Sprawdzanie Numeru VIN

b8tz · 22-03-2010, 23:00

Dzisiaj rano brat zapalił auto, po 2 sekundach zaczęło jakby na 3 gary chodzić. Zgasił, zapalił jeszcze raz - ten sam odgłos i czarny dym z tyłu.

Natychmiast zgasił, a ja szukam przyczyny.
Turbina - ale dym na wolnych obrotach?
EGR - ?
Rozrząd - i tu wydaje mi się że może być przyczyna - odkręciłem w śrubki górne i zauważyłem że pasek jest luźny, ale śladów zużycia (podtarte zęby) na nim nie ma. Przypuszczam że przeskoczył rozrząd - i tutaj moje pytanie - CO DALEJ?

Czy jest możliwe że na postoju przy odpalaniu spotkałyby sie tłoki z zaworami? O ile zębów musiałby przeskoczyć żeby doszło do kolizji? Jak w tym silniku dobrać się do rozrządu - pytanie do tych co robili. Czy jakieś specjalistyczne narzędzia są potrzebne? Czy da się w miarę prosto skontrolować ustawienie rozrządu ( bez demontażu połowy silnika, podwieszania go i demontażu łapy)? Gdzie znajdują się znaki do ustawiania? Czy Ktoś posiada schemat ustawiania rozrządu w tym silniku?

maureliusz · 23-03-2010, 07:25

A wtrysk?
Jeżeli nie masz pęknięć na pasku, poszarpanych zębów, to przeskoczenie mało realne się wydaje, właszcza, że odpala, tylko dymi i chodzi jakby nie na wszystkie gary.
Myślę, że najłatwiej byłoby błędy sprawdzić.

Wojtek · 27-03-2010, 07:02

Treść tematu niezgodna z regulaminem.
Temat niestety muszę zamknąć.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

22-03-2010, 23:00	#1
b8tz ford::beginner Zarejestrowany: 11-11-2009 Skąd: wziąć na nowego busa? Model: VW T4 Caravelle Silnik: Dla emeryta Rocznik: 1998 Postów: 43	2.0tdci przeskoczył rozrząd Dzisiaj rano brat zapalił auto, po 2 sekundach zaczęło jakby na 3 gary chodzić. Zgasił, zapalił jeszcze raz - ten sam odgłos i czarny dym z tyłu. Natychmiast zgasił, a ja szukam przyczyny. Turbina - ale dym na wolnych obrotach? EGR - ? Rozrząd - i tu wydaje mi się że może być przyczyna - odkręciłem w śrubki górne i zauważyłem że pasek jest luźny, ale śladów zużycia (podtarte zęby) na nim nie ma. Przypuszczam że przeskoczył rozrząd - i tutaj moje pytanie - CO DALEJ? Czy jest możliwe że na postoju przy odpalaniu spotkałyby sie tłoki z zaworami? O ile zębów musiałby przeskoczyć żeby doszło do kolizji? Jak w tym silniku dobrać się do rozrządu - pytanie do tych co robili. Czy jakieś specjalistyczne narzędzia są potrzebne? Czy da się w miarę prosto skontrolować ustawienie rozrządu ( bez demontażu połowy silnika, podwieszania go i demontażu łapy)? Gdzie znajdują się znaki do ustawiania? Czy Ktoś posiada schemat ustawiania rozrządu w tym silniku?

23-03-2010, 07:25	#2
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: focus 2.0tdci przeskoczył rozrząd A wtrysk? Jeżeli nie masz pęknięć na pasku, poszarpanych zębów, to przeskoczenie mało realne się wydaje, właszcza, że odpala, tylko dymi i chodzi jakby nie na wszystkie gary. Myślę, że najłatwiej byłoby błędy sprawdzić.

27-03-2010, 07:02	#3
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,635	Odp: focus 2.0tdci przeskoczył rozrząd Treść tematu niezgodna z regulaminem. Temat niestety muszę zamknąć. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!