[Mondeo 1993-1996] Obroty piski itp

[zuluu]

Witam,

Moim problemem ogolnie jest pisk wydobywajacy sie z auta po odpaleniu (zawsze gdy zimny) wymienilem juz pasek klinowy i nic, myslalem ze zuzyty ale problem widiczcnie tkwi gdzie indziej. Wyglada to tak gdy odpalam auto wydobywa sie ciagly pisk i jednoczesnie obroty na obrotomierzy wynosza czasmi 0 a czasmi 500 dopiero po ok 1 minutcie obroty na obrotomierzy wzrastaja do 1000 i ciagly pisk cichnie, wyglada to tak jak by pasek sie slizgal na czym. Wystepuje to tylko jak auto jest zimne lub gdy cieple po pol godzinnym postoju jest odpalane ponownie. Po pisku nie ma sladow gdy jedziemy dlugo i gdy auto jest cieple i nagrzane wtedy nic nie slychac czy ktos wie co to moze byc????

[artur1234]

A rozrzadzik sprawdzales?

[mirosch]

łozyska(o) w alternatorze do wymiany

[zuluu]

rozrzad byl wymieniany bo pasek nowy, a jak powazne moze byc takie cos i jak szybko trzeba zaczac dzialac chodzi mi o ten alternator

[maja0525]

zdejmij pasek wielorowkowy z alternatora i odpal autko na chwilę jeżeli pisku nie będzie to łożyska alternatora do wymianki,i lepiej wymienić dość szybko bo koszt nowego alternatora jest sporo większy niż samych łozysk

[zuluu]

czy alternator jest na tym samym pasku z rozrzadu czy innym bo troche sie pogobilem ??

[maja0525]

nie kolego pasek rozrządu to pasek rozrządu i alternator nie jest z niego napędzany

[maja0525]

dodam jeszcze że pasek wielorowkowy nazywany potocznie wieloklinem napędza pompe wspomagania,pompe klimy-o ile jest oraz alternator.nie wiem jak jest z pompą wody bo mam benzyniaka ale chyba jako jedyna napędzana jest z rozrządu.tak jak ci pisałem zrób taki test zdejmij pasek wielorowkowy z alternatora i odpal maszynę.jeśli niebędzie żadnych pisków to na 95% łożyska alternatora.

[Piotr K]

Alternator napędza pasek klinowy/wielorowkowy. Napęd pochodzi od koła pasowego założonego na wystający z bloku silnika koniec wału korbowego..
Pasek rozrządu napędza wałek rozrządu i czasami coś jeszcze (np. pompa olejowa).

[FrostiGMR]

Napisał zuluu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdy odpalam auto wydobywa sie ciagly pisk i jednoczesnie obroty na obrotomierzy wynosza czasmi 0 a czasmi 500 dopiero po ok 1 minutcie obroty na obrotomierzy wzrastaja do 1000 i ciagly pisk cichnie, wyglada to tak jak by pasek sie slizgal na czym. Wystepuje to tylko jak auto jest zimne lub gdy cieple po pol godzinnym postoju jest odpalane ponownie.

Ewidentnie ślizga Ci się pasek wielorowkowy napędzający alternator. Może za słabo napięty, lub koło pasowe na alternatorze do wymiany - wytarło się. Po odpaleniu alternator ładuje duży prąd do wyczerpanego rozruchem akumulatora i jego wirujące pole magnetyczne hamuje wirnik, stąd piszczy słabo napięty pasek. Łożyska by piszczały / szumiały ciągle, choć jak zdejmiesz pasek to pokręć kołem alternatora i posłuchaj szumów, sprawdź czy są luzy. Obrotomierz bierze impulsy właśnie z alternatora (silniki diesla), który nie jest napędzany prawidłowo, stąd masz takie dziwne wskazania.