Sprawdzanie Numeru VIN

torgi · 26-02-2010, 23:05

Witam , od jakiegoś czasu słysze dziwny dzwięk podczas /bezpośrednio po zmianie biegu- odgłos tarcia , jakby cos obcierało, ten sam dzwięk słysze jak dodam gazu na biegu jałowym tak do 2200 rpm i szybko puszcze noge z gazu. Dodam ze wg mnie dochodzi to gdzieś z przodu auta po lewej stronie jakby. klocki i tarcze sprawdzone są ok. Co to może być? mam pewne domysły ale wole poczekać az ktoś sie wypowie.pozdr.

Macsi · 27-02-2010, 07:06

Luz poosiowy wałka turbiny jest za duży i trze o obudowe.

RafałB · 27-02-2010, 09:13

Chyba masz to co ja mam od jakigoś czasu też,dzieje sie to tylko na najnizszych biegach 1,2 i R i ciszej na luzie na postoju też czasem,jak dam gaz do ok.2000 obr i puszcze szybko noge,wtedy słyhchać jakieś gdzies tarcie,jak opisujesz.2 mechaników stwierdziło: TURBO na 100%.Zawiozłem do regeneracji a tam mówią:Turbo jest igła,nie ma co regenerować...tylko wyczyścili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I tak jeżdże bo nikt nie wie co,gdzie i jak to zrobić...

torgi · 27-02-2010, 10:38

Cytat:

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2mechaników stwierdziło: TURBO na 100%.Zawiozłem do regeneracji a tam mówią:Turbo jest igła,nie ma co regenerować...tylko wyczyścili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I tak jeżdże bo nikt nie wie co,gdzie i jak to zrobić...

ok , dzięki za odp. tez podejrzewałem ze za te tarcie odpowiedzialna jest turbina , slysze to od ponad roku , tylko co z tym fantem zrobić ? regenerowac ? czy pomoże? A tak w ogóle to co tam morze się obcierać? łopatki turbiny o obudowe, czy jakieś łożysko? i jakie mogą byc konsekwencje jazdy z takową turbinką?

RafałB · 27-02-2010, 10:49

No tak jak napisałem,też jeżdżę tak od prawie 2 lat i nie widze pogorszenia/polepszenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a o turbie masz wyżej napisane i o tym że nikt nic nie wie też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

RafałB · 01-03-2010, 08:22

Cytat:

Napisał Macsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Luz poosiowy wałka turbiny jest za duży i trze o obudowe.

Mógłbyś to jakoś rozwinąć o co chodzi i co z tym można/nie można zrobić?Tak jak napisałem turbo jest ok wg ludzi którzy naprawiają...

torgi · 01-03-2010, 09:34

Cytat:

Napisał Macsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Luz poosiowy wałka turbiny jest za duży i trze o obudowe.

Witam , tez proszę o rozwinięcie tej myśli -jakie mogą byc skutki tego luzu. Może sie wypowie ktoś kto to przerabiał ? napewno takich osób nie brakuje(myśle tu o ilości tdi-ków na naszych drogach)

Macsi · 01-03-2010, 11:38

Jeżdzę na tym luzie ok.tys.km.Stwierdzil to mechanik i kazał jeżdzic.Wirnik turbiny na przełomie tych obrotów tys do dwa przesuwa sie do obudowy i odsuwa.powyżej dwa tys sila odsirodkowa odcionga go i niema tego ocierania.Apropo jak wyjąć zbiorniczek spryskiwacza szyb cieknie mi spod pompki

Macsi · 01-03-2010, 11:43

Cytat:

Napisał Macsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżdzę na tym luzie ok.tys.km.Stwierdzil to mechanik i kazał jeżdzic.Wirnik turbiny na przełomie tych obrotów tys do dwa przesuwa sie do obudowy i odsuwa.powyżej dwa tys sila odsirodkowa odcionga go i niema tego ocierania.Apropo jak wyjąć zbiorniczek spryskiwacza szyb cieknie mi spod pompki

A skutki dłuzszej jazdy to wytarta obudowa lub rozpad wirnika to są koszta

RafałB · 01-03-2010, 14:11

Czyli dalej będziemy jeździć tak jak teraz...

26-02-2010, 23:05	#1
torgi ford::average Zarejestrowany: 24-01-2008 Skąd: pomorskie Model: GALAXY Silnik: 1.9 TDI 85 KW Rocznik: 2000 Postów: 129	Obciera coś Witam , od jakiegoś czasu słysze dziwny dzwięk podczas /bezpośrednio po zmianie biegu- odgłos tarcia , jakby cos obcierało, ten sam dzwięk słysze jak dodam gazu na biegu jałowym tak do 2200 rpm i szybko puszcze noge z gazu. Dodam ze wg mnie dochodzi to gdzieś z przodu auta po lewej stronie jakby. klocki i tarcze sprawdzone są ok. Co to może być? mam pewne domysły ale wole poczekać az ktoś sie wypowie.pozdr.

27-02-2010, 07:06	#2
Macsi ford::amateur Zarejestrowany: 08-01-2010 Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDI Rocznik: 2001 Postów: 4	Odp: Obciera coś Luz poosiowy wałka turbiny jest za duży i trze o obudowe.

27-02-2010, 09:13	#3
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Obciera coś Chyba masz to co ja mam od jakigoś czasu też,dzieje sie to tylko na najnizszych biegach 1,2 i R i ciszej na luzie na postoju też czasem,jak dam gaz do ok.2000 obr i puszcze szybko noge,wtedy słyhchać jakieś gdzies tarcie,jak opisujesz.2 mechaników stwierdziło: TURBO na 100%.Zawiozłem do regeneracji a tam mówią:Turbo jest igła,nie ma co regenerować...tylko wyczyścili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I tak jeżdże bo nikt nie wie co,gdzie i jak to zrobić... __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

27-02-2010, 10:49	#5
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Obciera coś No tak jak napisałem,też jeżdżę tak od prawie 2 lat i nie widze pogorszenia/polepszenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a o turbie masz wyżej napisane i o tym że nikt nic nie wie też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

01-03-2010, 11:38	#8
Macsi ford::amateur Zarejestrowany: 08-01-2010 Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDI Rocznik: 2001 Postów: 4	Odp: Obciera coś Jeżdzę na tym luzie ok.tys.km.Stwierdzil to mechanik i kazał jeżdzic.Wirnik turbiny na przełomie tych obrotów tys do dwa przesuwa sie do obudowy i odsuwa.powyżej dwa tys sila odsirodkowa odcionga go i niema tego ocierania.Apropo jak wyjąć zbiorniczek spryskiwacza szyb cieknie mi spod pompki

01-03-2010, 14:11	#10
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Obciera coś Czyli dalej będziemy jeździć tak jak teraz... __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.