Sprawdzanie Numeru VIN

NAN · 23-01-2010, 13:43

Koledzy proszę o poradę.

Miesiąc temu rozsypał mi się sworzeń łączący tłok z korbowodem 3 cylindra, znajomy mechanik naprawił auto przy okazji wymieniłem sprzęgło, olej z filtrem, płyn w chłodnicy i wszystkie uszczelki. Po tej naprawie samochód chodził OK dopóki nie złapał temperatury, bo zaczęła mrugać kontrolka oleju.Sprawdziłem ciśnienie oleju (0,25 na wolnych obrotach i 0,4 przy obrotach 2000), wymieniłem znowu filtr i olej i dalej to samo, a po 3 tygodniach poleciały wtryski (1 stał na amen, 2 lały, 1 OK) wymieniłem i silnik zapalił idealnie po czym zgasł i nie można go było przekręcić. Po ponownym wyjęciu i rozebraniu, diagnoza zatarty dół silnika (dół to w tym momencie złapałem ja) tym razem 2 cylinder.

Co radzicie teraz zrobić:
1 powiesić mechanika
2 wymienić dół silnika ( ma ktoś może do sprzedania)
3 wymienić silnik (ma ktoś do sprzedania)

Czy po wymianie samochód odpali normalnie czy potrzebny jest komputer.

NAN · 24-01-2010, 09:09

Coś focuso-maniacy słabo doradzają.
Zdecydowałem się już na zakup silnika bez osprzętu tylko proszę powiedzcie czy zapali bez ingerencji komputera???

Czy po przełożeniu starej (mojej) pompy będzie potrzeba majsterkowania przy sterowniku, imobilajzerze.

Atol · 24-01-2010, 14:37

Kolego tak jak zrobiłeś chyba będzie najlepiej - mniejsze koszta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli chodzi o rozruch silnika to nie będzie problemu jeśli elektronika będzie ta sama. Czyli pompa ze sterownikiem i komputer muszą być twoje.Po za tym możesz wymieniać wszystko inne co ci się podoba, oczywiście na sprawneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

mkaminski100 · 25-01-2010, 09:40

a) powies mechanika za takie zrobienie silnika. Jak dla mnie nie zalozyl poprawnie smoka
b) powies osobe od ktorej kupiles drugi uzywany silnik, bo pewnie juz nie odpalal przed sprzedaza.
c) tylko pompa musi byc sparowana komputerowo w TDDI wiec mozesz przekladac cala reszte. Pompe mozesz jednak zaprogramowac w kazdym zakladzie zajmujacym sie dieslami i po wlozeniu od razu odpali. Nie musi byc w aucie podczas tego procesu co jest sporym udogodnieniem.

NAN · 25-01-2010, 14:07

b) powies osobe od ktorej kupiles drugi uzywany silnik, bo pewnie juz nie odpalal przed sprzedaza.

Jeszcze nie kupiłem silnika narazie zastanawiam się czy kompletny silnik czy dół silnika. I jeszcze jedno mam silnik 1,8 TDDI z takim symbolem C9DC, czy zakupując silnik lub dół ważne jest aby te symbole były zgodne czy mogą być różne??? ,np. C9DB lub C9DA. Proszę o pilną podpowiedź.

rbt · 25-01-2010, 20:18

z literką c na poczatku to chyba TDCI

mkaminski100 · 25-01-2010, 20:28

Oba sa TDDI, ale czym sie roznia? Sprawa byla kilka razy roztrzasana i nikt nie udzielil sensownej odpowiedzi. Wg mnie osprzetem

A co z "dolu" szukasz?

NAN · 26-01-2010, 06:20

To znaczy,że muszę szukać C9DC.

A dołu szukam kompletnego od bloku w dół bez miski olejowej.

Dinar · 26-01-2010, 08:37

Eskort też ma taki silnik.

23-01-2010, 13:43	#1
NAN ford::average Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: warszawa Model: Focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 1999 Postów: 81	Zatarty silnik 1,8 tddi Koledzy proszę o poradę. Miesiąc temu rozsypał mi się sworzeń łączący tłok z korbowodem 3 cylindra, znajomy mechanik naprawił auto przy okazji wymieniłem sprzęgło, olej z filtrem, płyn w chłodnicy i wszystkie uszczelki. Po tej naprawie samochód chodził OK dopóki nie złapał temperatury, bo zaczęła mrugać kontrolka oleju.Sprawdziłem ciśnienie oleju (0,25 na wolnych obrotach i 0,4 przy obrotach 2000), wymieniłem znowu filtr i olej i dalej to samo, a po 3 tygodniach poleciały wtryski (1 stał na amen, 2 lały, 1 OK) wymieniłem i silnik zapalił idealnie po czym zgasł i nie można go było przekręcić. Po ponownym wyjęciu i rozebraniu, diagnoza zatarty dół silnika (dół to w tym momencie złapałem ja) tym razem 2 cylinder. Co radzicie teraz zrobić: 1 powiesić mechanika 2 wymienić dół silnika ( ma ktoś może do sprzedania) 3 wymienić silnik (ma ktoś do sprzedania) Czy po wymianie samochód odpali normalnie czy potrzebny jest komputer.

24-01-2010, 09:09	#2
NAN ford::average Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: warszawa Model: Focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 1999 Postów: 81	Odp: Zatarty silnik 1,8 tddi Coś focuso-maniacy słabo doradzają. Zdecydowałem się już na zakup silnika bez osprzętu tylko proszę powiedzcie czy zapali bez ingerencji komputera??? Czy po przełożeniu starej (mojej) pompy będzie potrzeba majsterkowania przy sterowniku, imobilajzerze.

24-01-2010, 14:37	#3
Atol ford::advanced Zarejestrowany: 30-11-2007 Skąd: Pomorskie Model: Focus I kombi Silnik: 1,8TDDI Rocznik: 2000 Postów: 330	Odp: Zatarty silnik 1,8 tddi Kolego tak jak zrobiłeś chyba będzie najlepiej - mniejsze koszta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli chodzi o rozruch silnika to nie będzie problemu jeśli elektronika będzie ta sama. Czyli pompa ze sterownikiem i komputer muszą być twoje.Po za tym możesz wymieniać wszystko inne co ci się podoba, oczywiście na sprawneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

25-01-2010, 09:40	#4
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Zatarty silnik 1,8 tddi a) powies mechanika za takie zrobienie silnika. Jak dla mnie nie zalozyl poprawnie smoka b) powies osobe od ktorej kupiles drugi uzywany silnik, bo pewnie juz nie odpalal przed sprzedaza. c) tylko pompa musi byc sparowana komputerowo w TDDI wiec mozesz przekladac cala reszte. Pompe mozesz jednak zaprogramowac w kazdym zakladzie zajmujacym sie dieslami i po wlozeniu od razu odpali. Nie musi byc w aucie podczas tego procesu co jest sporym udogodnieniem.

25-01-2010, 14:07	#5
NAN ford::average Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: warszawa Model: Focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 1999 Postów: 81	Odp: Zatarty silnik 1,8 tddi b) powies osobe od ktorej kupiles drugi uzywany silnik, bo pewnie juz nie odpalal przed sprzedaza. Jeszcze nie kupiłem silnika narazie zastanawiam się czy kompletny silnik czy dół silnika. I jeszcze jedno mam silnik 1,8 TDDI z takim symbolem C9DC, czy zakupując silnik lub dół ważne jest aby te symbole były zgodne czy mogą być różne??? ,np. C9DB lub C9DA. Proszę o pilną podpowiedź.

25-01-2010, 20:18	#6
rbt ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 09-11-2009 Model: FORD FOCUS Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 19	Odp: Zatarty silnik 1,8 tddi z literką c na poczatku to chyba TDCI

25-01-2010, 20:28	#7
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Zatarty silnik 1,8 tddi Oba sa TDDI, ale czym sie roznia? Sprawa byla kilka razy roztrzasana i nikt nie udzielil sensownej odpowiedzi. Wg mnie osprzetem A co z "dolu" szukasz?

26-01-2010, 06:20	#8
NAN ford::average Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: warszawa Model: Focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 1999 Postów: 81	Odp: Zatarty silnik 1,8 tddi To znaczy,że muszę szukać C9DC. A dołu szukam kompletnego od bloku w dół bez miski olejowej.

26-01-2010, 08:37	#9
Dinar ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r titan.- 2002r Postów: 1,964	Odp: Zatarty silnik 1,8 tddi Eskort też ma taki silnik.