Sprawdzanie Numeru VIN

Goliaty2 · 02-01-2010, 15:47

Witam
Udało się mi się zakończyć projekt wymiany licznika w moim galaxie. Teraz jest pełny FIS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak widać na fotkach jest spalanie chwilowe, na postoju w l/h, w czasie jazdy l/100km, z obserwacji wynika, że dosyć realne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dodatkowo wyświetlanie aktualnej stacji radiowej i co najważniejsze wyświetlacz nawigacji!!
jednym słowem wypas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sporo było pracy, siedzenia nad schematami ale chyba było warto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hexe · 02-01-2010, 16:08

Ogólnie petarda na maxa :-) Czy dobrze widzę że naokoło jest "pustka"?? Czy ramka dookoła licznika pasuje i po prostu jej tymczasowo nie wstawiłeś czy też trzeba coś rzeźbić?? Jaki mniej/więcej koszty całej operacji? Moe jakiś kruciutki opis?

Goliaty2 · 02-01-2010, 16:27

Ramki jeszcze nie założyłem na stałe, sprawdzałem jak "leży" i jest nie najgorzej. Licznik w MK2 jest bardziej kanciasty i przez to większy, ramka nieco go przykrywa ale nie zakrywa w najmniejszym nawet stopniu zegarów. Może na wiosne zrobie z laminatu ramke już w 100% dopasowaną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Koszt ~500zł.
Do wymiany poszły: sterownik silnika i skrzyni biegów bo muszą być na CAN'ie. Do tego przeróbka wiązek wyżej wymienionych. Zauważona poprawa w funkcjonowaniu skrzynki, może komunikacja między sterownikami jakaś szybsza jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodatkowo MAP sensor w MK1 jest umieszczony w sterowniku silnika, w nowej wersji jest on umieszczony na wężu lecącym do kolektora ssącego, tak jak w MK2.

hexe · 02-01-2010, 17:19

Cytat:

Napisał Goliaty2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do tego przeróbka wiązek wyżej wymienionych. Zauważona w funkcjonowaniu skrzynki, może komunikacja między sterownikami jakaś szybsza jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodatkowo MAP sensor w MK1 jest umieszczony w sterowniku silnika, w nowej wersji jest on umieszczony na wężu lecącym do kolektora ssącego, tak jak w MK2.

Fajnie i pięknie :-D Tylko dla mnie i tak trzeba by pisać coś w stylu - "bierzesz Pan czerwony kabelek i wciskasz w te oto tu dziureczkie :-D" Ale wynik końcowy piękny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stefano · 02-01-2010, 20:05

Cytat:

Napisał Goliaty2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Udało się mi się zakończyć projekt wymiany licznika w moim galaxie. Teraz jest pełny FIS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak widać na fotkach jest spalanie chwilowe, na postoju w l/h, w czasie jazdy l/100km, z obserwacji wynika, że dosyć realne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dodatkowo wyświetlanie aktualnej stacji radiowej i co najważniejsze wyświetlacz nawigacji!!
jednym słowem wypas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sporo było pracy, siedzenia nad schematami ale chyba było warto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gratuluję WIEDZY i samozaparcia w dązeniu do celu, bo finał jak widzimy jest OK!!!!!
Dysponujesz teraz rzeczywiście dużą wiedza w tym zakresie, bo mało tego , ze zmusiłeś auto do zaakceptowania i czytania nowego licznika, ale musiałeś popracować nad nawigacją, aby pociągnąć te trzy dodatkowe kable aby ci FIS czytał dane z radia RDS i z Navi, a i termometr zewn, dodatkowe wskażniki temperatury oleju i ładowanie / stan akumulatora/. Tylko w tym toim roczniku były montowane fabrycznie nawigacje MFD lub MCD typu lub B, w systemie nonDX, czyli nie czytały map m.in. Polski. To rozmumię, ze podmieniłeś navi?
A czy była potrzebna nowa maneteka wycieraczek do sterowania kompa, bo jak rozumię jest tam pełna możliwość?
A co z IMMO i starymi kluczykami?
Jak widać licznik jest z koncówką 840, pełny FIS i full wypas.
To jeszcze raz gratulacje, aj,.... doceniam bardzo i lubie takich ludzi....
Pozdrowienia

Goliaty2 · 02-01-2010, 20:58

Dzięki za słowa uznania :-)
Navi montowałem wcześniej, praktycznie zaraz po kupnie autka wymieniłem standardowego kaseciaka na MFD DX. Manetka została od starej wersji z MFA, aktualnie jest przycisk 1 i 2, brak resetowania, myślę, że nie będzie problemu i wkrótce będzie i reset.
Immo to była największa niewiadoma w tym wszystkim. Jak to wszystko zagada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Działa i to pozostaje tajemnicą nieodkrytą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

czytaczforum · 02-01-2010, 22:38

Robótka fajna.Ja tylko zapytam skąd wziąłeś wskazania temperatury zewnętrznej.U mnie nie żadnego wyświetlacza,ale wiem że klima korzysta z czujnika temperatury zewnętrznej który mam tuż pod maską.Może masz jakiś pomysł jak najprościej wykombinować sobie wskazania temp.zewn.

DDiablo · 03-01-2010, 02:16

No pełen szacun, a z silnikiem coś kombinowałeś?

Goliaty2 · 03-01-2010, 10:29

Cytat:

Napisał czytaczforum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja tylko zapytam skąd wziąłeś wskazania temperatury zewnętrznej.U mnie nie żadnego wyświetlacza,ale wiem że klima korzysta z czujnika temperatury zewnętrznej który mam tuż pod maską.

Jeżeli masz klime manualną to czujnika temp. zewnętrznej z prawdziwego zdarzenia tam nie ma. Jest tylko taki przełącznik termiczny, coś a'la termostat.

Goliaty2 · 03-01-2010, 10:31

Cytat:

Napisał DDiablo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No pełen szacun, a z silnikiem coś kombinowałeś?

Z samym silnikiem nic nie było robione, poza wspomnianym MAP sensorem. Kiedyś wymieniałem alternator (strasznie "ćwierkał"), włożyłem od razu z MK2 i teraz skorzystałem bo poprowadziłem sygnał obciążenia alternatora.

02-01-2010, 16:08	#2
hexe ford::average Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: 3 City Model: Sharan Carat Silnik: Różowy autobus VR6 + LPG Rocznik: 1996 Postów: 149	Odp: Licznik z MK2 w MK1 zrobione Ogólnie petarda na maxa :-) Czy dobrze widzę że naokoło jest "pustka"?? Czy ramka dookoła licznika pasuje i po prostu jej tymczasowo nie wstawiłeś czy też trzeba coś rzeźbić?? Jaki mniej/więcej koszty całej operacji? Moe jakiś kruciutki opis? __________________ Drogi mej nie wytyczyły ni dźwięk werbla ni cytra, idę póki sił starczy - idę po pół litra.....

02-01-2010, 16:27	#3
Goliaty2 ford::advanced Zarejestrowany: 16-03-2009 Skąd: Jelcz-Laskowice Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI AFN Rocznik: 1998 Postów: 213	Odp: Licznik z MK2 w MK1 zrobione Ramki jeszcze nie założyłem na stałe, sprawdzałem jak "leży" i jest nie najgorzej. Licznik w MK2 jest bardziej kanciasty i przez to większy, ramka nieco go przykrywa ale nie zakrywa w najmniejszym nawet stopniu zegarów. Może na wiosne zrobie z laminatu ramke już w 100% dopasowaną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Koszt ~500zł. Do wymiany poszły: sterownik silnika i skrzyni biegów bo muszą być na CAN'ie. Do tego przeróbka wiązek wyżej wymienionych. Zauważona poprawa w funkcjonowaniu skrzynki, może komunikacja między sterownikami jakaś szybsza jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodatkowo MAP sensor w MK1 jest umieszczony w sterowniku silnika, w nowej wersji jest on umieszczony na wężu lecącym do kolektora ssącego, tak jak w MK2. Ostatnio edytowane przez Goliaty2 ; 02-01-2010 o 17:25

02-01-2010, 20:58	#6
Goliaty2 ford::advanced Zarejestrowany: 16-03-2009 Skąd: Jelcz-Laskowice Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI AFN Rocznik: 1998 Postów: 213	Odp: Licznik z MK2 w MK1 zrobione Dzięki za słowa uznania :-) Navi montowałem wcześniej, praktycznie zaraz po kupnie autka wymieniłem standardowego kaseciaka na MFD DX. Manetka została od starej wersji z MFA, aktualnie jest przycisk 1 i 2, brak resetowania, myślę, że nie będzie problemu i wkrótce będzie i reset. Immo to była największa niewiadoma w tym wszystkim. Jak to wszystko zagada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Działa i to pozostaje tajemnicą nieodkrytą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

02-01-2010, 22:38	#7
czytaczforum ford::advanced Zarejestrowany: 16-07-2008 Skąd: wielkopolska Model: Ford Fokus C Max Silnik: benzyna-1,6 Rocznik: 2005 Postów: 266	Odp: Licznik z MK2 w MK1 zrobione Robótka fajna.Ja tylko zapytam skąd wziąłeś wskazania temperatury zewnętrznej.U mnie nie żadnego wyświetlacza,ale wiem że klima korzysta z czujnika temperatury zewnętrznej który mam tuż pod maską.Może masz jakiś pomysł jak najprościej wykombinować sobie wskazania temp.zewn.

03-01-2010, 02:16	#8
DDiablo ford::specialist Zarejestrowany: 10-10-2008 Model: Alhambra Silnik: 1.9TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 930	Odp: Licznik z MK2 w MK1 zrobione No pełen szacun, a z silnikiem coś kombinowałeś?