Sprawdzanie Numeru VIN

nikonel · 03-10-2009, 10:49

Witam mam Mondeo 2.0 TDCI 116 KM, 2005r. Jak go kupiłem to z boku silnika jak pasek klinowy dochodziły przy wolnych obrotach stuki, taki terkot. Byłem u mechanika i stwierdził że mam walnięty napinacz paska klinowego. Wymieniłem napinacz, rolki i pasek ale nie dało to niczego. Terkot jest jakby uderzenia o plastik lub coś podobnego ale nie stwierdziłem niczego co mogłoby pukać. Stukocze tylko przy jałowym biegu na wolnych obrotach. Terkocze najczęściej kiedy samochód jest zimny. Jak jest rozgrzany to zdarza się że nic nie brzęczy. Wystarczy że dodam odrobinkę gazu i kończy się terkotanie. Pomyślałem że może to za niskie obroty. Przy wolnych obrotach silnik ustawiony jest na 750/800 obrotów.
Jak myślicie, co to może być i czy mam dobre wolne obroty.

dikileiden · 03-10-2009, 11:13

na 100 % koło pasowe wału korbowego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , jak już wymieniłeś napinacz i rolki ,to też przy okazji wymienia sie też koło pasowe (mała dwumasa).No niestety mechanik będzie musiał brać sie za to samo jeszcze raz.

nikonel · 03-10-2009, 11:21

a jak sprawdzi czy to jest to koło pasowe

dikileiden · 03-10-2009, 13:46

sprawdzić nie możesz, jedynie jak wymienisz na nowe to poczujesz różnicę.

nikonel · 03-10-2009, 14:04

szkoda, szlag mnie trafi jeżeli znowu wydam kasę i okaże się się to nie był powód stukań. A czy jazda z takim kołem pasowym może wpłynąć na późniejsze, większe problemy?

dikileiden · 03-10-2009, 14:23

nie, tylko z czasem bedzie sie tłukło bardziej.Ogólnie sie robi tak że jak sie tłucze w okolicach napinacza i koła pasowego ,to wymienia sie komplet razem z rolkami i paskiem

nikonel · 03-10-2009, 16:51

Na innych postach forum gdzie załączono dźwięki pracy silnika i gdzie padnięte było koło pasowe słyszałem dokładnie to samo co i u siebie. Więc na 95% padło mi koło pasowe. Mam jednak pytanie czy wymieniał ktoś z was osobiście koło. Jak mechaniory robili mi wymianę paska i rolek to robota ta była bardzo prosta. Czy wymiana koła pasowego polega na wykręceniu śrubki i zdjęciu koła czy też trzeba wyższej szkoły jazdy aby się za to wziąć. Jeżeli ktoś z was wie jak je wymienić to proszę o wskazówki najlepiej krok po kroku.

nikonel · 04-10-2009, 07:01

Jeszcze raz zwracam się do tych którzy wymieniali koło pasowe. Proszę o instrukcję wymiany koła.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

keczup · 04-10-2009, 08:06

O ile dobrze pamiętam wykręcamy górną poduszkę silnika ściągamy pasek wieloklinowy ,dokładnie nie pamiętam ale podobnie jak przy wymianie napinacza z tym że do koła pasowego jest bardzo utrudniony dostęp

nikonel · 04-10-2009, 09:21

Jak wymieniano mi pasek z napinaczem to mechanior zdjął lewe koło aby mieć dostęp z boku, potem zdjął poduszkę silnika i zaczął lewarkiem podnosi silnik z tym że cały czas uważał aby nie podnieś go za wysoko. Potem z trudnościami wymienił elementy i powtórzył całą operację odwrotnie. Jestem pewien że przy kole trzeba zrobić dokładnie tak samo. Nie wiem tylko czy wymiana koła polega tylko i wyłącznie na wykręceniu śruby mocującej czy trzeba jeszcze na coś uważać. Czy najpierw mocujemy koło a potem walczymy z paskiem czy też pasek nakładamy na niezamocowane koło i dopiero próbujemy je osadzićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

03-10-2009, 10:49	#1
nikonel ford::average Zarejestrowany: 17-09-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.6 TDcI Rocznik: 2006 Postów: 54	dziwne stukania przy silniku Witam mam Mondeo 2.0 TDCI 116 KM, 2005r. Jak go kupiłem to z boku silnika jak pasek klinowy dochodziły przy wolnych obrotach stuki, taki terkot. Byłem u mechanika i stwierdził że mam walnięty napinacz paska klinowego. Wymieniłem napinacz, rolki i pasek ale nie dało to niczego. Terkot jest jakby uderzenia o plastik lub coś podobnego ale nie stwierdziłem niczego co mogłoby pukać. Stukocze tylko przy jałowym biegu na wolnych obrotach. Terkocze najczęściej kiedy samochód jest zimny. Jak jest rozgrzany to zdarza się że nic nie brzęczy. Wystarczy że dodam odrobinkę gazu i kończy się terkotanie. Pomyślałem że może to za niskie obroty. Przy wolnych obrotach silnik ustawiony jest na 750/800 obrotów. Jak myślicie, co to może być i czy mam dobre wolne obroty.

03-10-2009, 11:13	#2
dikileiden ford::professional Zarejestrowany: 21-07-2008 Skąd: Leiden NL - Kraków Model: Transit Courier Silnik: 1.5TDCi 90KM Rocznik: 2017 Postów: 1,142	Odp: dziwne stukania przy silniku na 100 % koło pasowe wału korbowego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , jak już wymieniłeś napinacz i rolki ,to też przy okazji wymienia sie też koło pasowe (mała dwumasa).No niestety mechanik będzie musiał brać sie za to samo jeszcze raz.

03-10-2009, 11:21	#3
nikonel ford::average Zarejestrowany: 17-09-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.6 TDcI Rocznik: 2006 Postów: 54	Odp: dziwne stukania przy silniku a jak sprawdzi czy to jest to koło pasowe Ostatnio edytowane przez nikonel ; 03-10-2009 o 11:33

03-10-2009, 13:46	#4
dikileiden ford::professional Zarejestrowany: 21-07-2008 Skąd: Leiden NL - Kraków Model: Transit Courier Silnik: 1.5TDCi 90KM Rocznik: 2017 Postów: 1,142	Odp: dziwne stukania przy silniku sprawdzić nie możesz, jedynie jak wymienisz na nowe to poczujesz różnicę.

03-10-2009, 14:04	#5
nikonel ford::average Zarejestrowany: 17-09-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.6 TDcI Rocznik: 2006 Postów: 54	Odp: dziwne stukania przy silniku szkoda, szlag mnie trafi jeżeli znowu wydam kasę i okaże się się to nie był powód stukań. A czy jazda z takim kołem pasowym może wpłynąć na późniejsze, większe problemy?

03-10-2009, 14:23	#6
dikileiden ford::professional Zarejestrowany: 21-07-2008 Skąd: Leiden NL - Kraków Model: Transit Courier Silnik: 1.5TDCi 90KM Rocznik: 2017 Postów: 1,142	Odp: dziwne stukania przy silniku nie, tylko z czasem bedzie sie tłukło bardziej.Ogólnie sie robi tak że jak sie tłucze w okolicach napinacza i koła pasowego ,to wymienia sie komplet razem z rolkami i paskiem

03-10-2009, 16:51	#7
nikonel ford::average Zarejestrowany: 17-09-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.6 TDcI Rocznik: 2006 Postów: 54	Odp: dziwne stukania przy silniku Na innych postach forum gdzie załączono dźwięki pracy silnika i gdzie padnięte było koło pasowe słyszałem dokładnie to samo co i u siebie. Więc na 95% padło mi koło pasowe. Mam jednak pytanie czy wymieniał ktoś z was osobiście koło. Jak mechaniory robili mi wymianę paska i rolek to robota ta była bardzo prosta. Czy wymiana koła pasowego polega na wykręceniu śrubki i zdjęciu koła czy też trzeba wyższej szkoły jazdy aby się za to wziąć. Jeżeli ktoś z was wie jak je wymienić to proszę o wskazówki najlepiej krok po kroku.

04-10-2009, 07:01	#8
nikonel ford::average Zarejestrowany: 17-09-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.6 TDcI Rocznik: 2006 Postów: 54	Odp: dziwne stukania przy silniku Jeszcze raz zwracam się do tych którzy wymieniali koło pasowe. Proszę o instrukcję wymiany koła.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-10-2009, 08:06	#9
keczup ford::average Zarejestrowany: 13-01-2008 Model: MK3 SEDAN Silnik: 2,0 16v tdci Rocznik: 2002 Postów: 156	Odp: dziwne stukania przy silniku O ile dobrze pamiętam wykręcamy górną poduszkę silnika ściągamy pasek wieloklinowy ,dokładnie nie pamiętam ale podobnie jak przy wymianie napinacza z tym że do koła pasowego jest bardzo utrudniony dostęp

04-10-2009, 09:21	#10
nikonel ford::average Zarejestrowany: 17-09-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.6 TDcI Rocznik: 2006 Postów: 54	Odp: dziwne stukania przy silniku Jak wymieniano mi pasek z napinaczem to mechanior zdjął lewe koło aby mieć dostęp z boku, potem zdjął poduszkę silnika i zaczął lewarkiem podnosi silnik z tym że cały czas uważał aby nie podnieś go za wysoko. Potem z trudnościami wymienił elementy i powtórzył całą operację odwrotnie. Jestem pewien że przy kole trzeba zrobić dokładnie tak samo. Nie wiem tylko czy wymiana koła polega tylko i wyłącznie na wykręceniu śruby mocującej czy trzeba jeszcze na coś uważać. Czy najpierw mocujemy koło a potem walczymy z paskiem czy też pasek nakładamy na niezamocowane koło i dopiero próbujemy je osadzićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..