szarpanie podczas przyspieszania

[Stanio1979]

Witam. Posiadam od niedawna forda fusion 1,4 benzyna 2004r. Pojawił się pewien problem po zatankowaniu paliwa na jednej ze stacji Orlen. Mianowicie podczas przyspieszania a zwłaszcza podczas ruszania na 1 lub 2 biegu daje się odczuć "szarpanie" silnika. Sytuacja jest jeszcze gorsza gdy do tego załączona jest klima. Proszę o poradę co może być przyczyną takiego stanu? Czy to problem z wtryskiwaczami paliwa? Na razie silnik nie gaśnie oraz nie zapala się żadna kontrolka świadcząca o złej pracy silnika. Czy podpięcie auta pod komputer może wskazać usterkę?
Z góry dziękuję za poradę

[wicia.w]

na początek zobacz jak wyglądają świece

[Stanio1979]

Napisał wicia.w Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na początek zobacz jak wyglądają świece

świece miałem wymieniane 2 miesiące temu, ale sprawdze je. A czego mam się spodziewać?

[wicia.w]

zobacz czy nie są bordowe co może wskazywać na złe paliwo

[Stanio1979]

Napisał wicia.w Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zobacz czy nie są bordowe co może wskazywać na złe paliwo

dzięki serdeczne, sprawdzę to jutro

[jalubas]

Ja miałem problem z cewką zapłonu z tym, że mam instalację LPG.

Po zatankowaniu gazu autko było głośniejsze (dzwięk jak traktor) i szarpało na 1 i 2 gdy jechałem wolno i wciskałem gaz. Na wyższych biegach już normalnie.

Wpierw wymiana świec i przewodów wys. napięcia. Nie pomogło.

Okazało się, że 4 cylinder nie palił. Podobno FORD-y (cienkie ścianki) są mało odporne na wysokie temperatury, kiepskie paliwo itd.

Po wymianie już nie było problemu.

Nie wiem czy to ten sam problem ale może moje doświadczenie się przyda.

Pozdrawiam
Kuba

[Stanio1979]

a ile kosztowała cię ta naprawa tak plus/minus?
Sprawdziłem te świece, które były lekko przykurzone i ustawiłem szczelinę na 1mm bo były ustawone na 0,9mm. Przez kilka dni auto jezdziło tak jakby trochę lepiej ale teraz znowu wszystko wróciło do normy czyli szarpie i jest strasznie "mułowaty". Czy faktycznie może to być jednen z cylindrów?

[Pumbo]

Witam

Jeśli to byłby jeden z cylindrów, to cały czas czułbyś silne drgania pochodzące od silnika, więc to chyba NIE TO.

Wykonaj prosty test (bez włączonej klimy), na prostej zacznij stopniowo dodawać gazu, jeśli stwierdzisz, że samochód zaczyna przyśpieszać sensownie dopiero po pewnym opóźnieniu, to trzeba moim zdaniem zająć się sondą lambda.

Jeśli masz gdzieś dojście do komputera, to wykonaj diagnostykę na komputerze polegającą na sprawdzeniu sondy lambda (tej pierwszej), wykres powinien miec kształt sinusa, jeśli jest spłaszczony i rozciągnięty, to znaczy, że sonda kończy swój żywot i to przez nią nie jest wtryskiwana właściwa ilość paliwa. Jeśli sytuacja będzie właśnie taka, to nie towarzyszą temu żadne błędy w komputerze (!).

Jeśli będziesz miał trochę szczęścia, to oryginalną sondę kupisz już za 190 PLN, wymień ją w dobrym warsztacie, bo można uszkodzić gniazdo sondy.

A tak nawiasem, jaki przebieg ma ten wóz?

Pozdrawiam
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jalubas]

Witam,

U mnie po pewnym czasie zapaliła się kontrolka "silnika" i diagnostyka komputerowa wykazała problemy z 4 cylindrem ale wpływ na to miała wadliwa cewka zapłonu.

Cewka zapłonu kosztuje ok 260 PLN.

Nie wiem czy można się dogadać z mechanikiem, że sprowadzi cewke i sprawdzi a jak to nie to to zwróci.

Z tego co wiem zamawiając przez internet można do 2 tygodni zwrócić towar więc...

Pozdrawiam
Kuba

[Stanio1979]

Napisał Pumbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Jeśli to byłby jeden z cylindrów, to cały czas czułbyś silne drgania pochodzące od silnika, więc to chyba NIE TO.

Wykonaj prosty test (bez włączonej klimy), na prostej zacznij stopniowo dodawać gazu, jeśli stwierdzisz, że samochód zaczyna przyśpieszać sensownie dopiero po pewnym opóźnieniu, to trzeba moim zdaniem zająć się sondą lambda.

Jeśli masz gdzieś dojście do komputera, to wykonaj diagnostykę na komputerze polegającą na sprawdzeniu sondy lambda (tej pierwszej), wykres powinien miec kształt sinusa, jeśli jest spłaszczony i rozciągnięty, to znaczy, że sonda kończy swój żywot i to przez nią nie jest wtryskiwana właściwa ilość paliwa. Jeśli sytuacja będzie właśnie taka, to nie towarzyszą temu żadne błędy w komputerze (!).

Jeśli będziesz miał trochę szczęścia, to oryginalną sondę kupisz już za 190 PLN, wymień ją w dobrym warsztacie, bo można uszkodzić gniazdo sondy.

A tak nawiasem, jaki przebieg ma ten wóz?

Pozdrawiam
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za poradę - spróbuję podłączyć go pod kompa i zobaczymy co się okaże. Auto na dzień dzisiejszy ma przejechane 100tys km.