Sprawdzanie Numeru VIN

picard · 01-06-2009, 15:46

Witam Wszystkich!!! Mam problem z moim autem. Przeczytałem wiele tematów które poruszają moje problemy ale do jednoznacznych wniosków sam nie doszedłem. Zacznę od problemów jakie mam z autem.

Czasem ciężko pali. Długo muszę go kręcić by zapalił.
W czasie jazdy jak dam na luz stojąc na światłach czy też dojeżdżając do skrzyżowania na luzie to obroty stoją tak koło 2500 czasem 3000.
Falują mi obroty między 1000 a 200 nawet dochodzi do dławienia.
I najgorsze to jadę sobie i zmieniam bieg a obroty lecą do zera i auto gaśnie.
Mam inst. gazową i objawy na gazie i benzynie takie same. Może to krokowiec. Tylko czy kupić nowy czy używany. I czy od MK2 będzie naprzykład pasował rozstawem śrób? Wtyczkę można przerobić.

Doradzi mi ktoś co robić?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Coster12 · 01-06-2009, 15:58

byc moze ze to silniczek, ja u siebie odlaczylem go calkowicie i zrobilem mala kombinacje- dziala super i nie wydalem 200 na nowy krokowiec

picard · 01-06-2009, 17:16

Jaką kombinację?

chicken150 · 01-06-2009, 17:24

mam mondeo Mk3 z 2003 2 litry w benzynie i mam problem czasami z obrotami na biegu jalowym wie ktos o co tam chodzi?

Krzychu32 · 01-06-2009, 17:32

Cytat:

I czy od MK2 będzie naprzykład pasował rozstawem śrób?

W V-ce z MKII pasuje do MKI poza różnicą w wtyczce ,więc podejrzewam że w 1.8 będzie tak samo.

Cytat:

ja u siebie odlaczylem go calkowicie i zrobilem mala kombinacje

czyli co ? podkręciłeś obroty na lince ?

picard · 01-06-2009, 19:35

Czy taki by się nadał do 1.8 16V

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

motorek26 · 01-06-2009, 19:49

Cytat:

Napisał picard Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy taki by się nadał do 1.8 16V

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ten nie bedzie pasował ty musisz mieć taki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] poszukaj na allegro można czasem trafić taniej nówke

picard · 01-06-2009, 21:21

Kupiłem taki:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
mam nadzieję że będzie lepiej

kaczorito · 25-06-2009, 12:16

Ponieważ nie chcę zakładać kolejnego tematu na ten sam temat, podepnę się tutaj.

Problem to falujące obroty i problemy z benzyną.
Czytałem wszystkie posty na ten temat, ale ponieważ co auto to inne rozwiązanie problemu, więc proszę o pomoc i wspólną analizę mojego przypadku. A oto on:
Auto to odpaleniu (zimny/ciepły) wchodzi na moment na 1000 obr. po czym spada na 500 i dalej w dół aż do zadławienia. Dodatkowo delikatne przyciśnięcie pedału gazu powoduje również zadławienie. Dodawanie gazu bardziej zdecydowanie podnosi obroty normalnie spokojnie do 5000, ale po odpuszczeniu spadają od razu i auto się dławi. Jednocześnie równe przyciskanie pedału gazu nie powstrzymuje skakania obrotów. Naturalnie próba jazdy źle się kończy, ponieważ przy każdej krzyżówce czy wolniejszym manewrze auto gaśnie.
Teraz gaz. Po przełączeniu na zasilanie gazem problem znika. Silnik (zimny/ciepły) pracuje równiutko na 900-1200 obr. (zależnie od dnia) i nie gaśnie na jałowym. Przy manewrach sporadycznie zdarzy mu się zadławić.
Objawy z okolic:
-wskaźnik temperatury na zegarach raz działa a raz nie
-obroty na gazie (po rozgrzaniu) na jałowym długo utrzymują się na 1200obr. po czym spadają do 900,

Wyczyściłem przepływomierz, gdyż ma większe znaczenie na benzynie niż na gazie, ale nic to nie dało.
Reset kompa wykonany, jednak adaptacji nie jestem w stanie przeprowadzić przy takim stanie obrotów.
Po odkręceniu korka wlewu paliwa sytuacja bez zmian.
Wlałem do baku specyfik na wtryski i przez 300km wszystko pięknie działało (jeszcze przed wystąpieniem tych objawów). Teraz kicha...

W kolejce czekają przewody, świece i filtry, ale najpierw wolałem zasięgnąć porady, bo skoro na gazie jest dobrze, to chyba winy należy szukać gdzieś przy benzynce, no nie?
Sam już nie wiem...

Pozdrawiam,
K

Krzychu32 · 25-06-2009, 14:13

Cytat:

-wskaźnik temperatury na zegarach raz działa a raz nie

Może styki przy czujniku zaśniedziały i trzeba wtyczkę wypiąć ,psiknąć preparatem na styki i wpiąć ją z powrotem ,gdy to nie pomoże w takim układzie będzie czujnik do wymiany.

Cytat:

-obroty na gazie (po rozgrzaniu) na jałowym długo utrzymują się na 1200obr. po czym spadają do 900,

Czyli na gazie też nie jest do końca dobrze ,więc zainteresowałbym się krokowcem ,czyli wymontować ,wymyć ,reset i adaptacja.

Cytat:

W kolejce czekają przewody, świece

Jeżeli są już stare to wymiana napewno nie zaszkodzi ,a wręcz pomoże.

Cytat:

filtry

Rozumiem że masz na myśli filtr powietrza.

01-06-2009, 15:46	#1
picard ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 12-03-2009 Skąd: Świnoujście Model: Galaxy Silnik: 1.8 16V tdci Rocznik: 2008 Postów: 54	Czy to krokowiec? Witam Wszystkich!!! Mam problem z moim autem. Przeczytałem wiele tematów które poruszają moje problemy ale do jednoznacznych wniosków sam nie doszedłem. Zacznę od problemów jakie mam z autem. Czasem ciężko pali. Długo muszę go kręcić by zapalił. W czasie jazdy jak dam na luz stojąc na światłach czy też dojeżdżając do skrzyżowania na luzie to obroty stoją tak koło 2500 czasem 3000. Falują mi obroty między 1000 a 200 nawet dochodzi do dławienia. I najgorsze to jadę sobie i zmieniam bieg a obroty lecą do zera i auto gaśnie. Mam inst. gazową i objawy na gazie i benzynie takie same. Może to krokowiec. Tylko czy kupić nowy czy używany. I czy od MK2 będzie naprzykład pasował rozstawem śrób? Wtyczkę można przerobić. Doradzi mi ktoś co robić?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-06-2009, 15:58	#2
Coster12 ford::average Zarejestrowany: 26-02-2009 Skąd: Lubelskie Model: mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 74	Odp: Czy to krokowiec? byc moze ze to silniczek, ja u siebie odlaczylem go calkowicie i zrobilem mala kombinacje- dziala super i nie wydalem 200 na nowy krokowiec

01-06-2009, 17:16	#3
picard ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 12-03-2009 Skąd: Świnoujście Model: Galaxy Silnik: 1.8 16V tdci Rocznik: 2008 Postów: 54	Odp: Czy to krokowiec? Jaką kombinację?

01-06-2009, 17:24	#4
chicken150 ford::amateur Zarejestrowany: 31-05-2009 Model: Mondeo MkIII Ghia Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2003 Postów: 1	Odp: Czy to krokowiec? mam mondeo Mk3 z 2003 2 litry w benzynie i mam problem czasami z obrotami na biegu jalowym wie ktos o co tam chodzi?

01-06-2009, 19:35	#6
picard ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 12-03-2009 Skąd: Świnoujście Model: Galaxy Silnik: 1.8 16V tdci Rocznik: 2008 Postów: 54	Odp: Czy to krokowiec? Czy taki by się nadał do 1.8 16V [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

01-06-2009, 21:21	#8
picard ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 12-03-2009 Skąd: Świnoujście Model: Galaxy Silnik: 1.8 16V tdci Rocznik: 2008 Postów: 54	Odp: Czy to krokowiec? Kupiłem taki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mam nadzieję że będzie lepiej

25-06-2009, 12:16	#9
kaczorito ford::beginner Zarejestrowany: 04-04-2009 Skąd: P-kowo k. Poznania Model: Mondeo MK1 Silnik: 1.8 + LPG Rocznik: 1994 Postów: 25	Odp: Czy to krokowiec? Ponieważ nie chcę zakładać kolejnego tematu na ten sam temat, podepnę się tutaj. Problem to falujące obroty i problemy z benzyną. Czytałem wszystkie posty na ten temat, ale ponieważ co auto to inne rozwiązanie problemu, więc proszę o pomoc i wspólną analizę mojego przypadku. A oto on: Auto to odpaleniu (zimny/ciepły) wchodzi na moment na 1000 obr. po czym spada na 500 i dalej w dół aż do zadławienia. Dodatkowo delikatne przyciśnięcie pedału gazu powoduje również zadławienie. Dodawanie gazu bardziej zdecydowanie podnosi obroty normalnie spokojnie do 5000, ale po odpuszczeniu spadają od razu i auto się dławi. Jednocześnie równe przyciskanie pedału gazu nie powstrzymuje skakania obrotów. Naturalnie próba jazdy źle się kończy, ponieważ przy każdej krzyżówce czy wolniejszym manewrze auto gaśnie. Teraz gaz. Po przełączeniu na zasilanie gazem problem znika. Silnik (zimny/ciepły) pracuje równiutko na 900-1200 obr. (zależnie od dnia) i nie gaśnie na jałowym. Przy manewrach sporadycznie zdarzy mu się zadławić. Objawy z okolic: -wskaźnik temperatury na zegarach raz działa a raz nie -obroty na gazie (po rozgrzaniu) na jałowym długo utrzymują się na 1200obr. po czym spadają do 900, Wyczyściłem przepływomierz, gdyż ma większe znaczenie na benzynie niż na gazie, ale nic to nie dało. Reset kompa wykonany, jednak adaptacji nie jestem w stanie przeprowadzić przy takim stanie obrotów. Po odkręceniu korka wlewu paliwa sytuacja bez zmian. Wlałem do baku specyfik na wtryski i przez 300km wszystko pięknie działało (jeszcze przed wystąpieniem tych objawów). Teraz kicha... W kolejce czekają przewody, świece i filtry, ale najpierw wolałem zasięgnąć porady, bo skoro na gazie jest dobrze, to chyba winy należy szukać gdzieś przy benzynce, no nie? Sam już nie wiem... Pozdrawiam, K __________________ Był Maluszek, było Uno, teraz dorosłem do Mondeo Na pokładzie Sunker + AS-100 W paddocku również Escort '94 Ostatnio edytowane przez kaczorito ; 25-06-2009 o 12:16 Powód: ułatwienie zrozumienia :)