[S-MAX 2006-2015] Ząbkowanie opon

[Jerzy Dąbrowski]

Mam S-Maxa od końca zeszłego roku. Wersja Platinium X, 2.0 TDCi. Przejechane 6200 km, głównie w mieście, z tego około 3000 km przejechane na oponach GoodYear Excellence 225/50/17 (zimą jeździłem na 16"). Zauważyłem, że na przednich oponach pojawiły się małe ząbki. Na tylnych tego nie ma. Od momentu zakupu, przy jeżdzie na wprost, kierownica lekko skrzywiona w prawo, ale samochód nie ściąga w żadną stronę, więc geometrii nie sprawdzałem. Poza tym samochód testowy, którym jeździłem przed zakupem swojego S-Maxa, też tak miał i nowe Mondeo teścia też tak ma. Pamiętam, że na forum ktoś narzekał, że ma skrzywioną kierownicę, trzy razy jeździł do serwisu i dalej krzywo. Mam do Was pytanie, czy zetknęliście się już z ząbkowaniem opon w S-Maxach? Słyszałem, że czasami opony danego producenta nie sprawdzają się w danym modelu, ale czy u mnie to jest właśnie coś takiego, czy też należałoby sprawdzić geometrię, chociaż serwisy wolę omijać z daleko, chyba, że naprawdę muszę tam jechać.

[loop_77]

To ja mam problem z tą kierownica.
Niby też nic mi nie ściąga przy hamowaniu,ale mnie wkurza,że nie jest prosto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Auto ma już dwa miesiące i przejechane ponad 4500 km,dlatego nie chce,żeby mi wkońcu zaczeli liczyc za ustawianie tej zbieżności.
Czwarty raz z tą usterką jade do ASO pod koniec tygodnia,jak znowu będzie rozregulowana geometria,będą szukali porzyczyn w zawieszeniu.
Skoro w testowym samochodzie tak było ,jest u mnie i u Ciebie to znaczy się ,że coś jest na rzeczy.
Co do ząbków musze się przyjrzeć,bo nie zwróciłem uwagi,ale jak znam życie mam ten sam problem co ty.
Opony mam również GoodYear Excellence 225/50/17.

[wit007]

W moim S-Maxie zanim go kupilem tez byl problem z zabkowaniem opon. Ale pojawilo sie to przy przebiegu ok. 40 tys. km. Chwile potem opony trzeba bylo wymienic (plytki bieznik i wlasnie zabkowanie). A teraz - przynajmniej na razie - tego nie widze. A auto ma 63 czy 64 tys. km.

[wojtekjanus]

Loop_77, przestawiona poprzeczka kierownicy wcale nie musi świadczyć o złej geometrii kół. Jeżeli tak było od początku - to tym bardziej, a świadczy jedynie o niechlujnej regulacji układu kierowniczego w fabryce.
Mnie bardzo denerwuje przestawiona "fajera", na szczęście łatwo można ten feler skorygować.
Jeżeli lewy i prawy drążek kierowniczy pokręci się (oczywiście po zwolnieniu kontrnakrętek przy zewn. końcówkach) O TAKI SAM KĄT w tym samym kierunku, to jeden będzie się WKRĘCAŁ, a drugi WYKRĘCAŁ z końcówek drążków, koła się skręcą o taki sam kąt i zostanie zachowana zbieżność.
Można to zrobić samemu bez kanału lub podnośnika i zdejmowania kół, trzeba tylko tak nanieść znaczniki kontrolne na drążkach (rysy, kropki farby itp - co kto chce), aby się nie pomylić i nie pokręcić źle drążków.

Ponieważ jestem perfekcjonistą, czasami dochodzę do ideału w kilku próbach. Wątpię, aby w ASO komuś chciało się bawić z ustawieniem kierownicy - przy tym trzeba trochę myśleć. Ja w takich przypadkach jak ten wiem, że mogę liczyć tylko na siebie, a nie na ASO.

Jeżeli na początku było dobrze i kierownica przestawiła się "w trakcie", to świadczy to albo o zaliczeniu jakiejś dziury na drodze, albo o zużyciu jakiegoś elementu zawieszenia (np tulei wahacza, końcówki drążka itp), albo przyczyną może być opona (i nie musi to być problem przednich kół).

[loop_77]

Dzięki wojtekjanus za info.
Dziwi mnie tylko jedna rzecz.
Wjechałem na zbieżność,ustawili jak trzeba,zrobiłem kółko wokół Autoplazy i po ponownym wjechaniu na podnośnik się okazało,
że geometria przednich kół jest znowu do poprawki.
Tutaj nie było mowy o zaliczeniu jakiejś dziury,czy zużyciu jakiegoś elementu.
Ustawili mi tym razem zbieżność na włączonym silniku(żeby pracował układ wspomagania kierownicy).
Kazali przejechać kilkaset kilometrów i przyjechac ponownie na sprawdzenie.
Jakby sie okazało znowu źle będą szukali przyczyn gdzie indziej.
W przyszłym tygodniu do nich jade i powiem szczerze,że nie odpuszcze.
Jeśli niechlujnie wyregulowali układ kierowniczy w fabryce,to niech mi do cholery poprawią to w ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak juz pisałem auto ma ten defekt od nowosci i nie ma innej możliwości,zeby mi tego nie zrobili.