Sprawdzanie Numeru VIN

Jędrek67 · 26-07-2005, 19:45

Problem polega na tym ,że po dłuższej jeździe grzeje mi się tylne prawe koło (MKIII kombi) . O tym że klocek nie oddał powiadamia łagodne "ćwierkanie" które dochodzi z tyły pojazdu. Muszę wtedy zatrzymać się i za pomocą młotka (z którym się ostatnio nie rozstaję) uderzyć poprzez śrubokręt w zacisk. Po tej subtelnej naprawie jadę dalej ale sytuacja lubi się powtarzać. Zacisk już był dwa razy zdejmowany , czyszczony i nic to nie daje . Tłoczek nie wskazuje na żadne uszkodzenia . Czy miał ktoś do czynienia z takim problemem. Za wszelkie informacje będę bardzo wdzięczny.

sarum · 26-07-2005, 20:40

Musisz jechać do SERWISU bo może lineczki ci stoją albo w zacisku dźwigienka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zobaczą i pewnie naprawią a sam to możesz coś zamieszać to HAMULCE i twoje bezpieczeńswo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaba287 · 27-07-2005, 12:39

Sprawdź, czy przypadkiem linka od ręcznego się nie "zestarzała". Czasek zacisk może być ok...
A jeśli nie to odkręć zacisk i sprawdź czy tłok jest sprawny... (ktoś musi ci w tym pomóc-nacisnąć delikatnie pedał)
Ja miałem taki numer w Escorcie (pisałem o tym kiedyś). Okazało się, że przewód gumowy został zaciśnięty przez korodującą objemkę!!

Pozdrawiam

dzikus · 28-07-2005, 08:58

Coś mi się zdaje, że to nie kwestia ręcznego. Jędrek67 napisał, że nawet po "młotkowaniu" sytuacja lubi się powtarzać a to by oznaczało, że ręczny nie ma tu nic do rzeczy (no chyba, że czasem zawracasz na ręcznym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) - tak więc pozostaje tylko kwestia zacisku - ewentualnie klocka - może on się "zapieka" w zacisku i dlatego ni cofa się wystarczająco dużo ...

Jędrek67 · 28-07-2005, 20:20

Cytat:

Napisał dzikus

Coś mi się zdaje, że to nie kwestia ręcznego. Jędrek67 napisał, że nawet po "młotkowaniu" sytuacja lubi się powtarzać a to by oznaczało, że ręczny nie ma tu nic do rzeczy (no chyba, że czasem zawracasz na ręcznym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) - tak więc pozostaje tylko kwestia zacisku - ewentualnie klocka - może on się "zapieka" w zacisku i dlatego ni cofa się wystarczająco dużo ...

Tak , reczny na pewno to nie jest bo mechanizm jest sprawny i chodzi bez zarzutu. Prawdopodobnie jest to co piszesz ale jak temu zapobiec bo wyczysciłem z rdzy zacisk ( w miejscu gdzie chodzi klocek) i niewiele to dało .

Zaba287 · 28-07-2005, 20:24

A sprawdziłeś czy wogóle się rusza jak pedał naciskasz? (Pewnie tak)
Hmm
A może jest bańka powietrza... ( też pewnie nie....)
Zrób tak:
Na odpowietrznik nałóż wężyk (najlepiej przeźroczysty, odkręć odpowietrznik niech przecieknie trochę płynu (swobodnie, dolewaj do zbiorniczka, żeby nie spadł poziom za dużo - ponizej MIN)
jeśli nie cieknie - to tak jak u mnie. Przewód niedrożny!!

Pozdrawiam

Jędrek67 · 28-07-2005, 20:24

Cytat:

Napisał Zaba287

Sprawdź, czy przypadkiem linka od ręcznego się nie "zestarzała". Czasek zacisk może być ok...
A jeśli nie to odkręć zacisk i sprawdź czy tłok jest sprawny... (ktoś musi ci w tym pomóc-nacisnąć delikatnie pedał)
Ja miałem taki numer w Escorcie (pisałem o tym kiedyś). Okazało się, że przewód gumowy został zaciśnięty przez korodującą objemkę!!

Pozdrawiam

W tym sęk , że wszystko chodzi OK tj. tłoczek i linka a w czasie jazdy dzieje się tak jak opisywałem .

[ Dodano: 2005-07-28, 21:28 ]

Cytat:

Napisał Zaba287

A sprawdziłeś czy wogóle się rusza jak pedał naciskasz? (Pewnie tak)
Hmm
A może jest bańka powietrza... ( też pewnie nie....)
Zrób tak:
Na odpowietrznik nałóż wężyk (najlepiej przeźroczysty, odkręć odpowietrznik niech przecieknie trochę płynu (swobodnie, dolewaj do zbiorniczka, żeby nie spadł poziom za dużo - ponizej MIN)
jeśli nie cieknie - to tak jak u mnie. Przewód niedrożny!!

Pozdrawiam

OK spróbuję , ktoś mi właśnie mówił o takim przypadku że uszkodzony wewnątrz przewód może robić różne cuda ale nie bardzo mnie to przekonywało.
Dzięki za radę . O wynikach prac dam znać.

pozdrawiam

szamot · 28-07-2005, 20:33

miałem podobny problem tylny prawy klocek starł się do zera a lewy przejechał by jeszcze 20 tyś podobno w nowszych modelach to poprawiono . Jedyne lekarstwo to co jakiś czas przeczyścić zacisk

Zaba287 · 28-07-2005, 20:49

Cytat:

Napisał szamot

miałem podobny problem tylny prawy klocek starł się do zera a lewy przejechał by jeszcze 20 tyś podobno w nowszych modelach to poprawiono . Jedyne lekarstwo to co jakiś czas przeczyścić zacisk

No BEZ JAJ PANOWIE !! ( bez obrazy) przecież to są naczynia połączone... Fizyka mówi jasno o rozkładzie ciśnień... no chyba, że jest jakaś przeszkoda w przepływie płynu (np. spowodowana jakims paprochem albo uszkodzeniem- zagięciem przewodu). Jeżeli tłoki są OK, no to na co stawiamy? He?

Pozdrawiam

szamot · 28-07-2005, 20:58

przy cofaniu po postoju było słychać tylko tylny prawy . Po wymianie po ok 30 tyś usterka znowu się pojawiła .

26-07-2005, 19:45	#1
Jędrek67 ford::beginner Zarejestrowany: 20-07-2005 Postów: 12	tylny zacisk hamulca nie cofa się Problem polega na tym ,że po dłuższej jeździe grzeje mi się tylne prawe koło (MKIII kombi) . O tym że klocek nie oddał powiadamia łagodne "ćwierkanie" które dochodzi z tyły pojazdu. Muszę wtedy zatrzymać się i za pomocą młotka (z którym się ostatnio nie rozstaję) uderzyć poprzez śrubokręt w zacisk. Po tej subtelnej naprawie jadę dalej ale sytuacja lubi się powtarzać. Zacisk już był dwa razy zdejmowany , czyszczony i nic to nie daje . Tłoczek nie wskazuje na żadne uszkodzenia . Czy miał ktoś do czynienia z takim problemem. Za wszelkie informacje będę bardzo wdzięczny. Ostatnio edytowane przez SRS ; 29-04-2016 o 11:12

26-07-2005, 20:40	#2
sarum ford::average Zarejestrowany: 04-04-2005 Postów: 80	Musisz jechać do SERWISU bo może lineczki ci stoją albo w zacisku dźwigienka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zobaczą i pewnie naprawią a sam to możesz coś zamieszać to HAMULCE i twoje bezpieczeńswo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ SARUM Feel The Difference !!!

27-07-2005, 12:39	#3
Zaba287 ford::advanced Imię: Janusz Zarejestrowany: 12-01-2005 Skąd: Krosno/Lubatowa Model: KUGA 2.0 TDCi AWD Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 234	Sprawdź, czy przypadkiem linka od ręcznego się nie "zestarzała". Czasek zacisk może być ok... A jeśli nie to odkręć zacisk i sprawdź czy tłok jest sprawny... (ktoś musi ci w tym pomóc-nacisnąć delikatnie pedał) Ja miałem taki numer w Escorcie (pisałem o tym kiedyś). Okazało się, że przewód gumowy został zaciśnięty przez korodującą objemkę!! Pozdrawiam __________________ Kuga 2,0 TDCi .... bajer !!

28-07-2005, 08:58	#4
dzikus ford::average Zarejestrowany: 01-12-2004 Skąd: Łódź Postów: 120	Coś mi się zdaje, że to nie kwestia ręcznego. Jędrek67 napisał, że nawet po "młotkowaniu" sytuacja lubi się powtarzać a to by oznaczało, że ręczny nie ma tu nic do rzeczy (no chyba, że czasem zawracasz na ręcznym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) - tak więc pozostaje tylko kwestia zacisku - ewentualnie klocka - może on się "zapieka" w zacisku i dlatego ni cofa się wystarczająco dużo ... __________________ Mondeo Mk III 2,2 TDCI XI 2004r

28-07-2005, 20:24	#6
Zaba287 ford::advanced Imię: Janusz Zarejestrowany: 12-01-2005 Skąd: Krosno/Lubatowa Model: KUGA 2.0 TDCi AWD Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 234	A sprawdziłeś czy wogóle się rusza jak pedał naciskasz? (Pewnie tak) Hmm A może jest bańka powietrza... ( też pewnie nie....) Zrób tak: Na odpowietrznik nałóż wężyk (najlepiej przeźroczysty, odkręć odpowietrznik niech przecieknie trochę płynu (swobodnie, dolewaj do zbiorniczka, żeby nie spadł poziom za dużo - ponizej MIN) jeśli nie cieknie - to tak jak u mnie. Przewód niedrożny!! Pozdrawiam __________________ Kuga 2,0 TDCi .... bajer !!

28-07-2005, 20:33	#8
szamot ford::beginner Zarejestrowany: 08-01-2005 Postów: 36	miałem podobny problem tylny prawy klocek starł się do zera a lewy przejechał by jeszcze 20 tyś podobno w nowszych modelach to poprawiono . Jedyne lekarstwo to co jakiś czas przeczyścić zacisk

28-07-2005, 20:58	#10
szamot ford::beginner Zarejestrowany: 08-01-2005 Postów: 36	przy cofaniu po postoju było słychać tylko tylny prawy . Po wymianie po ok 30 tyś usterka znowu się pojawiła .