Sprawdzanie Numeru VIN

konfuzja · 10-02-2009, 07:52

Tak sobie rozważam: czy włączanie i wyłączanie silnika (na światłach, w korku) może być dla benzynowego silnika (nie wyposażonego fabrycznie w tę funkcję) szkodliwe? Co na to np. akumulator? Jak rozwiązana jest ta sprawa np. w nowym mercu, który teraz jest reklamowany?

Ps. Intuicyjnie czuję, że w klekocie start/stop to zły pomysł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sebapl01 · 10-02-2009, 16:58

Włączanie i wyłączanie na światłach nie ma najmniejszego sensu ponieważ energia zużyta do ponownego odpalenia będzie większa niż ta stracona w czasie oczekiwania na zielone. Nie zatrzymuj silnika jeśli postój jest krótszy niż 1 minuta chociaż.

sterowiec68 · 10-02-2009, 17:27

To średnio mądry pomysł,szczególnie pokonując odcinek rzędu 5-10 kilometrów w mieście,gdzie kilkanaście razy zatrzymujemy się na światłach. Wyłaczając co chwile auto musielibysmy wyłączać światła,nadmuch najlepiej radio i co tam jeszcze chodzi nam w samochodzie.W przeciwnym razie stojąc w korku czy na światłach i czerpiąc energie do zasilania tych rzeczy tylko z akumulotara ,potem uruchomienie ,krótki skok i znów to samo rozwalilibysmy akumulator bardzo szybko. Alternator napewno nie zdążyłby go naładować.A co do Mercedesa i jego systemu,no cóż...Kiedyś już ten system próbował stosować VW i szybko się z niego wycofał.Ja napewno nie kupiłbym auta z takim ,,udogodnieniem".

fantozzi · 10-02-2009, 17:33

Włosi próbowali tego już w latach 80tych i też dali sobie spokój. Totalna porażka.

kaczozord · 10-02-2009, 19:23

Ja jestem ciekawy, jak działa ta funkcja i jak szybko da się ruszyć, kiedy silnik się wyłączy.

mihal · 10-02-2009, 19:41

a jak np. bede jechal autostrada, powiedzmy odcinek 100 km, caly czas jakies 140-160 i nagle zatrzymam sie przy bramkach do oplat? (chodzi o diesla)

tomiwit · 10-02-2009, 19:51

Cytat:

Napisał mihal

a jak np. bede jechal autostrada, powiedzmy odcinek 100 km, caly czas jakies 140-160 i nagle zatrzymam sie przy bramkach do oplat? (chodzi o diesla)

To wybuchnie.

Schem · 11-02-2009, 08:48

Cytat:

Napisał fantozzi

Włosi próbowali tego już w latach 80tych i też dali sobie spokój

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie zapominajcie, że to jest system, a nie wyłączanie silnika ręczne.
Podobnie jak tempomat, to nie to samo, co położenie cegły na pedale gazu...

Cytat:

Napisał tomiwit

mihal napisał(a):a jak np. bede jechal autostrada, powiedzmy odcinek 100 km, caly czas jakies 140-160 i nagle zatrzymam sie przy bramkach do oplat? (chodzi o diesla)

To wybuchnie.

:fcp2 :fcp2 :fcp2 :fcp2 :fcp2

Wesoly88 · 11-02-2009, 08:56

na ktorkich odcinkach nie warto.... ;] bo akumulator sie wtedy nie ładuje...ale ogółem z tego co wyczYtałem to postój powyzej 15-20s. na zgaszonym silniku mniej spali przy odpaleniu niz mialo by to miejsce podczas tego czasu gdy uruchomiony

Forder · 11-02-2009, 09:01

Spali moze mniej ale akumulator dostanie w du.. zwłaszcza jak jest zimno. Więc ja tam nie gaszę chyba, że dłuższy postój na przejeździe kolejowym.

10-02-2009, 07:52	#1
konfuzja ford::average Zarejestrowany: 14-03-2008 Skąd: KRK Model: Ford Focus II FL Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2008 Postów: 87	Eko start/stop - szkodliwy dla silnika? Tak sobie rozważam: czy włączanie i wyłączanie silnika (na światłach, w korku) może być dla benzynowego silnika (nie wyposażonego fabrycznie w tę funkcję) szkodliwe? Co na to np. akumulator? Jak rozwiązana jest ta sprawa np. w nowym mercu, który teraz jest reklamowany? Ps. Intuicyjnie czuję, że w klekocie start/stop to zły pomysł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Czasy się zmieniły, dawniej by ujrzeć pośladki trzeba było odsunąć majtki, dziś by zobaczyć majtki trzeba rozsunąć pośladki...

10-02-2009, 16:58	#2
sebapl01 ford::advanced Zarejestrowany: 01-01-2009 Skąd: Daventry (UK) Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0TDCi 140KM Rocznik: 2008 Postów: 329	Re: Eko start/stop - szkodliwy dla silnika? Włączanie i wyłączanie na światłach nie ma najmniejszego sensu ponieważ energia zużyta do ponownego odpalenia będzie większa niż ta stracona w czasie oczekiwania na zielone. Nie zatrzymuj silnika jeśli postój jest krótszy niż 1 minuta chociaż.

10-02-2009, 17:27	#3
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 564	Re: Eko start/stop - szkodliwy dla silnika? To średnio mądry pomysł,szczególnie pokonując odcinek rzędu 5-10 kilometrów w mieście,gdzie kilkanaście razy zatrzymujemy się na światłach. Wyłaczając co chwile auto musielibysmy wyłączać światła,nadmuch najlepiej radio i co tam jeszcze chodzi nam w samochodzie.W przeciwnym razie stojąc w korku czy na światłach i czerpiąc energie do zasilania tych rzeczy tylko z akumulotara ,potem uruchomienie ,krótki skok i znów to samo rozwalilibysmy akumulator bardzo szybko. Alternator napewno nie zdążyłby go naładować.A co do Mercedesa i jego systemu,no cóż...Kiedyś już ten system próbował stosować VW i szybko się z niego wycofał.Ja napewno nie kupiłbym auta z takim ,,udogodnieniem". __________________ Po C-Maxie, Mondeo4, 4letniej przerwie na Niemca powrót do Forda

10-02-2009, 17:33	#4
fantozzi ford::average Zarejestrowany: 05-02-2009 Model: focus I Silnik: 1,8 TDCI 100KM Rocznik: 2003 Postów: 51	Re: Eko start/stop - szkodliwy dla silnika? Włosi próbowali tego już w latach 80tych i też dali sobie spokój. Totalna porażka.

10-02-2009, 19:23	#5
kaczozord ford::advanced Zarejestrowany: 11-11-2008 Skąd: Gliwice Model: Focus Silnik: . Rocznik: . Postów: 379	Re: Eko start/stop - szkodliwy dla silnika? Ja jestem ciekawy, jak działa ta funkcja i jak szybko da się ruszyć, kiedy silnik się wyłączy. __________________ MODYFIKACJE I NAPRAWY FOCUSA GALERIA ZDJĘĆ Stacja Bazowa GLIWICE ---> Beblaki Gliwice <--- www.BEBLAKI.pl

10-02-2009, 19:41	#6
mihal ford::advanced Zarejestrowany: 18-09-2007 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1,6 Rocznik: 2008 Postów: 414	Re: Eko start/stop - szkodliwy dla silnika? a jak np. bede jechal autostrada, powiedzmy odcinek 100 km, caly czas jakies 140-160 i nagle zatrzymam sie przy bramkach do oplat? (chodzi o diesla)

11-02-2009, 08:56	#9
Wesoly88 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 20-04-2007 Skąd: Białystok Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 B+LPG Rocznik: 2001 Postów: 77	Re: Eko start/stop - szkodliwy dla silnika? na ktorkich odcinkach nie warto.... ;] bo akumulator sie wtedy nie ładuje...ale ogółem z tego co wyczYtałem to postój powyzej 15-20s. na zgaszonym silniku mniej spali przy odpaleniu niz mialo by to miejsce podczas tego czasu gdy uruchomiony __________________ jest :Ford Mondeo mk3 2.0 B+LPG było: BMW e39 523i 2.8B+LPG, Ford Focus 1.8TDDi po chipie, Honda Civic 1.5B+LPG 90 <3 , Ford Escort 1.6 B 90km, Daewoo Nubira 1.6 105km B+LPG

11-02-2009, 09:01	#10
Forder ford::advanced Zarejestrowany: 28-08-2007 Skąd: Okolice Wrocławia Postów: 215	Re: Eko start/stop - szkodliwy dla silnika? Spali moze mniej ale akumulator dostanie w du.. zwłaszcza jak jest zimno. Więc ja tam nie gaszę chyba, że dłuższy postój na przejeździe kolejowym.