Forum Ford Club Polska


Go Back   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Notices

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Reply
 
Thread Tools
Old 27-01-2009, 12:19   #11
Barley
ford::beginner
 
Join Date: 29-06-2006
Model: Inny
Silnik: Inny
Rocznik: Inny
Posts: 27
Default Re: [MK4] Silniki diesla - dane techniczne i kilka pytań...

Ah te salony i tajemniczne informacje z Forda - utnijmy więc spekulacje: 1.8 TDCi to staroć z dołożonym nowoczesnym osprzętem. Wycinek z Wikipedii dla potwierdzenia i więcej info też tam.

Quote:
DLD-418
The Duratorq DLD-418 is a 1.8 L (1753 cc) intercooled common rail diesel engine. It is completely unrelated to the 1.4/1.6 units, and is a development of Ford's 1.8 8v Endura-D engine that saw service through the 1980s and 1990s. However, Ford considers it part of the DLD family, as evidenced by the official "DLD" name.

The Endura-D was heavily revised and updated with a variable-vane turbocharger and a Delphi high-pressure common rail injection system and relaunched in 2001 as the 'DuraTorq TDCi', with the original engine being rebadged 'DuraTorq TDDi'.

The output of the original 2001 unit is 85 kW (113 hp) at 3800 rpm and 250 N?m (184 ft?lbf) at 1850 rpm. In August 2002, a version appeared in the Ford Focus with reduced power, producing 74 kW (98 hp) at 3850 rpm and 240 N?m (177 ft?lbf) at 1750 rpm. Early 2005 saw the more powerful unit's torque boosted to 280 N?m (207 ft?lbf) at 1900 rpm, with power remaining unchanged at 85 kW (113 hp).

The latest versions of the DLD-418 were released with the 2007 Ford Mondeo. One has an output of 74 kW (98 hp) at 3850 rpm and 280 N?m (207 ft?lbf) at 1800 rpm. The more powerful variant has an output of 92 kW (123 hp) at 3700 rpm and 320 N?m (236 ft?lbf) at 1800 rpm.

Applications:

115 PS (113 hp/85 kW) and 184 ft?lbf (250 N?m):
2001?2004 Ford Focus 1.8 TDCi 115PS
100 PS (98 hp/74 kW) and 177 ft?lbf (240 N?m):
2002?2004 Ford Focus 1.8 TDCi 100PS
115 PS (113 hp/85 kW) and 207 ft?lbf (280 N?m):
2005?Present Ford Focus 1.8 TDCi 115PS
2005?Present Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi 115PS
100 PS (98 hp/74 kW) and 207 ft?lbf (280 N?m):
2006?Present Ford Galaxy 1.8 TDCi 100PS
2007?Present Ford Mondeo 1.8 TDCi 100PS
125 PS (123 hp/92 kW) and 236 ft?lbf (320 N?m):
2006?Present Ford Galaxy 1.8 TDCi 125PS
2006?Present Ford S-MAX 1.8 TDCi 125PS
2007?Present Ford Mondeo 1.8 TDCi 125PS

Barley jest offline   Reply With Quote
Old 27-01-2009, 14:41   #12
peterpz
ford::specialist
 
peterpz's Avatar
 
Join Date: 31-07-2006
Model: [MK2] Mondeo
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1999
Posts: 884
Default Re: [MK4] Silniki diesla - dane techniczne i kilka pytań...

Quote:
Originally Posted by KrisK
Z informacji uzyskanych w Fordzie silnik 1.8 nie jest starą konstrukcją bo nieiwele ma wspólnego z 1.8 TDCI z poprzedniego Focusa ale nie mam danych więc się nie wypowiadam. Z silnikiem 1.8 TD Forda to już chyba nic wspólnego nie ma...
Nie ganię, już tego silnika, bo mnie przekonaliście, że to jest bardzo dobre rozwiązanie i dzięki temu paleta silników diesla jest pełna - dodatkowo o tani w eksploatacji (choć tutaj bym polemizował, bo 2.0 i 2.2 mają łańcuszek rozrządu, którego nie zmieniasz) i w zakupie.

Ale chcę, żebyś wiedział jedno. Silników nie projektuje się z dnia na dzień i jutro możesz mieć go wyprodukowanego. Nawet jeśli jesteś w ferrari. Głównie mowa o bloku, tłokach i wale korbowym. Tutaj od lat nic się nie zmieniło, jak było tak jest - tłoki chodzą góra dół. Zaś produkcja silnika, to skomplikowana sprawa. Tata, który jest wykształconym mechanikiem mówił mi, że właśnie blok, czy tłoki po wstępnym odlewie muszą "poleżakować" rok albo i dłużej aby nabrały mocy! (nie wiem o co chodzi ale tak jest) Dopiero potem to zostaje poddane ostatecznej obróbce i wsadzone do samochodu. Więc jak masz silnik 1.8 diesel i części, które już od dawna są produkowane i masz dzisiaj dostępne "leżaki", które możesz teraz wsadzić do auta to jest to tańsze niż nowa produkcja od nowa (od zaprojektowania do wsadzenia do auta minie rok lub więcej). Dlatego pewnie ford zdecydował zostawić sam dół, zaś modyfikować górę. I dlatego mamy tyle wersji silnika 1.8, który ma "dół" cały czas ten sam. Na pewno głowice były modyfikowane, bo w MK2 jest inna niż w MK1 ale widocznie sprawa wsadzenia 16V to już nie taka prosta sprawa...
__________________
Jest: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

Było: Mondeo MK1 kombi, 1995r, 1.8TD; Fiesta MK3 5D HB, 1990r, 1.8D
peterpz jest offline   Reply With Quote
Old 27-01-2009, 15:05   #13
KrisK
ford::beginner
 
Join Date: 27-11-2008
Location: Wawa / Poznań
Model: Kuga 2.0 TDCI 4x4 Tit
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Posts: 35
Default Re: [MK4] Silniki diesla - dane techniczne i kilka pytań...

Quote:
bo 2.0 i 2.2 mają łańcuszek rozrządu, którego nie zmieniasz) i w zakupie.
Tutaj ja będę polemizował bo wg mojej wiedzy oba mają niestety pasek a nie łańcuszek ale może się mylę....
KrisK jest offline   Reply With Quote
Old 27-01-2009, 15:54   #14
peterpz
ford::specialist
 
peterpz's Avatar
 
Join Date: 31-07-2006
Model: [MK2] Mondeo
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1999
Posts: 884
Default Re: [MK4] Silniki diesla - dane techniczne i kilka pytań...

Quote:
Originally Posted by KrisK
Quote:
bo 2.0 i 2.2 mają łańcuszek rozrządu, którego nie zmieniasz) i w zakupie.
Tutaj ja będę polemizował bo wg mojej wiedzy oba mają niestety pasek a nie łańcuszek ale może się mylę....
2.0tdci w MK3 na 101% ma łańcuszek rozrządu, więc chyba w mk4 tego nie zmienili... A 2.2 to jest 2.0 ze zwiększonym skokiem tłoka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Jest: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

Było: Mondeo MK1 kombi, 1995r, 1.8TD; Fiesta MK3 5D HB, 1990r, 1.8D
peterpz jest offline   Reply With Quote
Old 27-01-2009, 16:10   #15
KrisK
ford::beginner
 
Join Date: 27-11-2008
Location: Wawa / Poznań
Model: Kuga 2.0 TDCI 4x4 Tit
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Posts: 35
Default Re: [MK4] Silniki diesla - dane techniczne i kilka pytań...

Quote:
2.0tdci w MK3 na 101% ma łańcuszek rozrządu, więc chyba w mk4 tego nie zmienili... A 2.2 to jest 2.0 ze zwiększonym skokiem tłoka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może w MK3 tak było ale oba silniki czyli 2.0 i 2.2 TDCI to silniki PSA a nie fordowskie więc chyba jednak się różnią.... i wg mnie tam jest pasek
KrisK jest offline   Reply With Quote
Old 27-01-2009, 17:19   #16
peterpz
ford::specialist
 
peterpz's Avatar
 
Join Date: 31-07-2006
Model: [MK2] Mondeo
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1999
Posts: 884
Default Re: [MK4] Silniki diesla - dane techniczne i kilka pytań...

Wow! Faktycznie, kolego KrisK masz całkowitą rację. Znowu jestem zdziowiony tym co ford robi. Wprowadzili łańcuszek w MK3 a teraz pasek... No ale oby się tylko nie zrywał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Jest: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

Było: Mondeo MK1 kombi, 1995r, 1.8TD; Fiesta MK3 5D HB, 1990r, 1.8D
peterpz jest offline   Reply With Quote
Old 27-01-2009, 18:25   #17
MyDLo
ford::average
 
Join Date: 18-07-2007
Location: Bdg
Posts: 62
Default Re: [MK4] Silniki diesla - dane techniczne i kilka pytań...

Quote:
Originally Posted by Ravic
Quote:
Originally Posted by MyDLo
Przeciez jest 2.2TDCi w Mondeo MK4.Co do silnika 2.0TDCi to jak dla mnie wystarczajacy ( ale przydaloby sie 20KM wiecej :/ )
idziesz to V-techu i prosisz o 20KM więcej i masz, jak bardzo poprosisz to i 40KM Ci zrobią

ja mam 22KM więcej niż dawała fabryka i jestem bardzo zadowolony
Z chęcią tylko po gwarancjii...
MyDLo jest offline   Reply With Quote
Old 27-01-2009, 22:53   #18
Ravic
ford::specialist
 
Join Date: 29-08-2007
Location: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Posts: 825
Default Re: [MK4] Silniki diesla - dane techniczne i kilka pytań...

eeee... 3/4 kolegów z TDCi na tym forum ma czipa i nic się nie dzieje a i ASO nie umie wykryć że coś się zmieniło...
nie warto czekać
__________________
2.5T Titanium S Kombi
Ravic jest offline   Reply With Quote
Old 27-01-2009, 23:09   #19
TOMAS
Moderator
 
TOMAS's Avatar
 
Imię: T O M A S
Join Date: 16-11-2008
Location: ∫t∫εt∫in
Model: MONDEO MK4 LIFT
Silnik: 2.O Ecoboost 24OKM
Rocznik: 2O11
Posts: 2,753
Default Re: [MK4] Silniki diesla - dane techniczne i kilka pytań...

Quote:
Originally Posted by MyDLo
( ale przydaloby sie 20KM wiecej :/ )
No to do V-techu na chipa i bedzie z 20 koników więcewj pod maseczką :fcp13
__________________
Pozdrawiam
Tomas


MONDEK MK IV FL 2.0 Ecoboost 240KM
Bądź NIEBIESKI - zarejestruj się
Mój "FORD" ->klikaj w zdjecie

"Forum to nie agencja towarzyska, wszystkim nie dogodzimy"
Gdzie w dieslu kończą się obroty, w benzynie zaczyna się zabawa
TOMAS jest offline   Reply With Quote
Old 28-01-2009, 07:25   #20
peterpz
ford::specialist
 
peterpz's Avatar
 
Join Date: 31-07-2006
Model: [MK2] Mondeo
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1999
Posts: 884
Default Re: [MK4] Silniki diesla - dane techniczne i kilka pytań...

Quote:
Originally Posted by TOMGOL
Quote:
Originally Posted by MyDLo
( ale przydaloby sie 20KM wiecej :/ )
No to do V-techu na chipa i bedzie z 20 koników więcewj pod maseczką :fcp13
Mówicie i mówicie ale powiedzcie mi lepiej co można tą elektroniką nagrzebać w tym mondku oprócz dawki paliwa? Czy ciśnienie doładowania też podnoszą?
__________________
Jest: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

Było: Mondeo MK1 kombi, 1995r, 1.8TD; Fiesta MK3 5D HB, 1990r, 1.8D
peterpz jest offline   Reply With Quote
Reply


Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +1. The time now is 16:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.