Sprawdzanie Numeru VIN

djvolume · 10-01-2009, 22:03

u mnie w aucie jak wlaczam klimatyzacje obroty silnika podskakuja do 1100obr/min i po kilkunastu sekundach spadają do 900obr/min i tak caly czas... 900obr-- 1100obr od pewnego czasu gdy wlaczam klime wentylatory pracuja caly czas a silnik nie wchodzi na obroty jak by jakis czujnik sie zepsul? i czasami na zimnym,niedogrzanym silniku obroty zaczynaja wahlowac 700-900obr/min na cieplym obr ok.. ale z klima problem caly czas...wie ktos co to moze byc?klime na chwile wlaczam nawet w zimie zeby pompa se popracowala podobno nalezy sie tak robic...pozdrawiam

Emmm · 11-01-2009, 11:54

Przyjrzyj się temu silniczkowi pod akumulatorem, może trzeba go przeczyścić, no i zajrzyj do wtyczki, którą wpięty jest w instalację, tam też przyda się konserwacja.
Pozdrawiam

djvolume · 11-01-2009, 21:35

Cytat:

Napisał Emmm

Przyjrzyj się temu silniczkowi pod akumulatorem, może trzeba go przeczyścić, no i zajrzyj do wtyczki, którą wpięty jest w instalację, tam też przyda się konserwacja.
Pozdrawiam

hm z tego co wiem mk1 ma te ssanie woskowe?zamiast silniczka...czy sie myle?i tez mam owy silniczek? prosze o odpowiedz....

Emmm · 11-01-2009, 21:56

Masz całkowitą rację, w mk1 jest termostat woskowy, tym samym, sam sobie odpowiedziałeś co masz wziąć na pierwszy ogień.
Pozdrawiam

djvolume · 12-01-2009, 11:54

Cytat:

Napisał Emmm

Masz całkowitą rację, w mk1 jest termostat woskowy, tym samym, sam sobie odpowiedziałeś co masz wziąć na pierwszy ogień.
Pozdrawiam

termostat nie dziala od dawien dawna, a te obroty od niedawna, np w tej chwili jak wrzucam wsteczny bieg to obroty mi wzrastaja do 1100obr podejrzewam ze tymi obrotami do klimy reguluje jakis oddzielny czujnik...ale co to za czujnik i gdzie to ja nie mam pojecia.no i od niedawna zaczynaja mi wahlowac na letnim silniku,puzniej przestaje..wahlują 700-900obr rownomiernie czasowo.

mikuś · 12-01-2009, 13:33

W Mk1 za podniesienie obrotów przy włączonej klimie odpowiada takie dziwne ustrojstwo zamontowane pod akumulatorem sterowane pneumatycznie. Wychodzi z niego linka która jest podpięta do tej samej dzwigni na pompie wtryskowej co termostat woskowy. Przy wstecznym ten pneumatyczny siłownik też podnosi obroty. Przy klimie podciąga dzwignię dopiero kiedy załancza się sprężarka klimy.

djvolume · 12-01-2009, 16:24

Cytat:

Napisał mikuś

W Mk1 za podniesienie obrotów przy włączonej klimie odpowiada takie dziwne ustrojstwo zamontowane pod akumulatorem sterowane pneumatycznie. Wychodzi z niego linka która jest podpięta do tej samej dzwigni na pompie wtryskowej co termostat woskowy. Przy wstecznym ten pneumatyczny siłownik też podnosi obroty. Przy klimie podciąga dzwignię dopiero kiedy załancza się sprężarka klimy.

czyli mam rozumiec ze nagle przestala mi dzialac pompa klimatyzacji? gdy wlaczam klime to jedynie 2 wentylatory przy chlodnicy wlaczaja sie...na stale...i jeszcze te wahlujace obroty o czym pisalem wyzej, co to moze byc?

mikuś · 12-01-2009, 20:15

Układ klimy jest zabezpieczony i przy zbyt niskiej temperaturze się sprężarka nie załączy tylko wentylatory będą chodziły.
Jeżeli obroty Ci falują to może trzeba sprawdzić booster.

djvolume · 12-01-2009, 20:59

Cytat:

Napisał mikuś

Układ klimy jest zabezpieczony i przy zbyt niskiej temperaturze się sprężarka nie załączy tylko wentylatory będą chodziły.
Jeżeli obroty Ci falują to może trzeba sprawdzić booster.

dzieki za odpowiedz,jestem spokojniejszy,myslalem ze sie juz cos popsulo, obroty mi falują na niedogrzanym silniku tak rownomiernie ok 3 sec 700obr i okolo 3sec 900obr. to objawy boostera?na cieplym silniku ustaje i trzyma rowniutko obroty...(przeplywomierz mam nowy)

mikuś · 13-01-2009, 23:06

To booster raczej odpada, a zawór ERG masz zaślepiony? Możliwe że na zimnym silniku kiedy część spalin wraca to zaczynają falować obroty 4 cylinder jest najbliżej zaworu i pewnie najwięcej zasysa tego syfu i może zimny nie dawać rady tego przepalić dlatego to falowanie. Odłącz przewód podciśnieniowy idący do zaworu - znajduje się pod interkulerem i sprawdz czy falowanie ustanie.

10-01-2009, 22:03	#1
djvolume ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 16-10-2008 Skąd: Siemiatycze Model: mondeo mk1 GHIA Silnik: 1,8TD Rocznik: 96 Postów: 33	[mk1] TD GHIA klimatyzacja a obroty silnika u mnie w aucie jak wlaczam klimatyzacje obroty silnika podskakuja do 1100obr/min i po kilkunastu sekundach spadają do 900obr/min i tak caly czas... 900obr-- 1100obr od pewnego czasu gdy wlaczam klime wentylatory pracuja caly czas a silnik nie wchodzi na obroty jak by jakis czujnik sie zepsul? i czasami na zimnym,niedogrzanym silniku obroty zaczynaja wahlowac 700-900obr/min na cieplym obr ok.. ale z klima problem caly czas...wie ktos co to moze byc?klime na chwile wlaczam nawet w zimie zeby pompa se popracowala podobno nalezy sie tak robic...pozdrawiam

11-01-2009, 11:54	#2
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Re: [mk1] TD GHIA klimatyzacja a obroty silnika Przyjrzyj się temu silniczkowi pod akumulatorem, może trzeba go przeczyścić, no i zajrzyj do wtyczki, którą wpięty jest w instalację, tam też przyda się konserwacja. Pozdrawiam __________________ Emmm

11-01-2009, 21:56	#4
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Re: [mk1] TD GHIA klimatyzacja a obroty silnika Masz całkowitą rację, w mk1 jest termostat woskowy, tym samym, sam sobie odpowiedziałeś co masz wziąć na pierwszy ogień. Pozdrawiam __________________ Emmm

12-01-2009, 13:33	#6
mikuś ford::average Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Mosina Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0tddi Rocznik: 2001 Postów: 157	Re: [mk1] TD GHIA klimatyzacja a obroty silnika W Mk1 za podniesienie obrotów przy włączonej klimie odpowiada takie dziwne ustrojstwo zamontowane pod akumulatorem sterowane pneumatycznie. Wychodzi z niego linka która jest podpięta do tej samej dzwigni na pompie wtryskowej co termostat woskowy. Przy wstecznym ten pneumatyczny siłownik też podnosi obroty. Przy klimie podciąga dzwignię dopiero kiedy załancza się sprężarka klimy.

12-01-2009, 20:15	#8
mikuś ford::average Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Mosina Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0tddi Rocznik: 2001 Postów: 157	Re: [mk1] TD GHIA klimatyzacja a obroty silnika Układ klimy jest zabezpieczony i przy zbyt niskiej temperaturze się sprężarka nie załączy tylko wentylatory będą chodziły. Jeżeli obroty Ci falują to może trzeba sprawdzić booster.

13-01-2009, 23:06	#10
mikuś ford::average Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Mosina Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0tddi Rocznik: 2001 Postów: 157	Re: [mk1] TD GHIA klimatyzacja a obroty silnika To booster raczej odpada, a zawór ERG masz zaślepiony? Możliwe że na zimnym silniku kiedy część spalin wraca to zaczynają falować obroty 4 cylinder jest najbliżej zaworu i pewnie najwięcej zasysa tego syfu i może zimny nie dawać rady tego przepalić dlatego to falowanie. Odłącz przewód podciśnieniowy idący do zaworu - znajduje się pod interkulerem i sprawdz czy falowanie ustanie.