FF MK2 1.6 TDCi :: Przepływomierz czy coś innego ??

[grabber]

Witam. Mam pytanie... Czy przepływomierz może tak bardzo dawać różnice w dynamice silnika ?? Np Co pewien czas (wydaje mi sie że w takie bardziej wilgotniejsze dni ale nie jestem na 100% pewien) silnik pracuje elegancko... tak jakbym mial te 110 konikow a nie 90... Nie wiem skad sie to bierze... takie nagłe skoki mocy zdarzaja sie nagle... na tym samym paliwie... w podobne pogody... Czy wyczyszczenie przeplywomierza cos da?? I wogole jak go wyczyscic?? On jest polaczony z całą tą plastikową rurką i raczej nie wygląda na to by miał sie z nim rozdzielić... Jest sens sie bawić w to??

[kszynioc]

Witam. Też mam 1.6TDCi 90KM i dokładnie taki sam objaw zaobserwowałem. Dodam że od ok. 1.5 miesiąca auto mi się troszkę przymuliło, ale w takie dni jak dziś (mokro i mżawka) śmiga aż miło. Z tematem zwlekałem, bo mam dwie usterki do wyeliminowania (przepalona plecionka w wydechu i do wymiany najprawdopodobniej "wyciągnięty" łańcuszek rozrządu) i sądziłem że to to.

[Madaw]

Przepływomierz ma bardzo duże znaczenie w dynamice silnika, jeśli się to popsuje przesyła zle informacje do komputera a ten podaje złą ilość paliwa do cylindrów, w efekcie samochód muli. Osobiście polecam wymianę, chyba że dobrze się znasz na tym, to możesz pogrzebać i pobawić się z nim, choć efektów może nie być żadnych.

[mizi_dr]

Witam, ja mam wrecz odwrotnie. Normalnie autko smiga az milo ale jak tylko jest deszczowa pogoda (znaczy leje) strasznie mi muli, szczegolnie jest to dczuwalne na trasie.

[mkondi]

Mam ten sam silnik i profilaktycznie wyczyściłem przepływomierz, ale nie odczułem u siebie różnicy co innego jak podkręciłem zawór podciśnienia przy turbie :fcp1 trzeba będzie jeszcze wywalić kata i zatkać egr no i dać jakiś filterek (hihg flow), a wracając do dynamiki to wydaje mi się że im zimniejsze powietrze to tym lepiej się będzie zbierał stąd montuje się np. CAI (zimny dolot)

p.s czy może ktoś wywalał już kata w tym silniku :fcp9 bo nie ukrywam że jego umiejscowienie do takiej operacji jest mało komfortowe :fcp5

[SMUTNYINDYK]

W Citroenowskich 1.6 TDCI[HDI wg. Citroena] nie da się zaślepić EGR-a bo steruje go elektronika, a kol. mkondi ma francuski silnik. No i w 2005r. w 1.6 HDI był raczej filtr cząstek stałych więc wywalenie katalizatora będzie pewnie niemożliwe.

[tetel2]

czyszczenie przepływki NIC NIE DA. to nie jest czesc do czyszczenia tam sa dwa druciki ktore odpowiadaja za ocenianie ilosci powietrza. i ich wyczyscic sie nie da trzeba zmienic cala przeplywke. koszt okolo 500

[mkondi]

W 1.6 tdci w wersji 90 konnej nie ma filtra cząstek stałych ( na szczęście), a co do egr w poprzednich autach zawsze go zatykałem co prawda nie były to silniki tak nowoczesne jak ten w focusie (Laguna 1.9 dTi i Avensis 2.0 TD) i nie było żadnego problemu więc myślałem że i tu się uda, a co do kata to myślę że i w tym przypadku elektronika nie będzie krzyczeć bo za katem nie ma rzadnej sądy tylko sam tłumik.
Jeżeli jednak jest inaczej to piszcie bo z tym silnikiem to mam doczynienia dopiero kilka miesięcy

[heon]

Wywalenie katalizatora bez zmiany programu zwykle przynosi odwrotny efekt do zamierzanego. Nie polecam takich zabiegów a wszyscy co piszą ze po wywaleniu kata i włożeniu strumienicy dostali 10 KM gratis pewnie mają tez magnetyzery Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heon]

a co do tego problemu co kolega opisuje na samym początku mój kumpel miał taki problem tylko ze on cały czas miał spadek mocy problemem był jakiś przetarty przewód przy turbo czy coś w tym stylu mechanik nie chciał się za bardzo pochwalić.