Sprawdzanie Numeru VIN

szpaku1 · 29-08-2008, 10:40

Witam.

Po ostatniej wizycie u mechanika rozczarowałem się cenami części, które wymieniałem. Rozumiem, że zakłady muszą z czegoś żyć itd.
Na necie są różne ogłoszenia a części zamienne są tam o niebo tańsze. Czy mają one jakiś termin ważności np filtr paliwa, powietrza itd i czy mogą bezkarnie leżakować np. w garażu.

Proszę o komentarz może do śmiesznego pytania.

Dziękuję i pozdrawiam.

ufowroc · 29-08-2008, 12:21

Pracuje w Toyocie.Wszystkie części do montażu silnika: wały, turbiny,wtryskiwacze itd. po 3 miesiącach jeśli nie zostaną użyte idą na złom :fcp15 . Nie wiem czemu tak się dzieje, chociaż ostatnio zauważyłem, że w miejscach obrabianych (np. czopy wału) detale zostawione na powietrzu po jakimś czasie korodują

dyha · 29-08-2008, 16:16

Cytat:

Napisał ufowroc

Pracuje w Toyocie.Wszystkie części do montażu silnika: wały, turbiny,wtryskiwacze itd. po 3 miesiącach jeśli nie zostaną użyte idą na złom :fcp15 . Nie wiem czemu tak się dzieje, chociaż ostatnio zauważyłem, że w miejscach obrabianych (np. czopy wału) detale zostawione na powietrzu po jakimś czasie korodują

po trzech miesiącach???? nie jestem fachowcem ale uważam że to jest straszne marnotrastwo. Przecież istnieją systemy szczelnego pakowania, jeśli trzeba to próżniowego aby ograniczyć możliwość korozji i na pewno jest to tańsze rozwiązanie niż kupowanie nowych części na miejsce tych zezłomowanych.
Jeśli tak jest u wszystkich dealerów to przestaję się dziwić skąd ceny w ASO

darooo · 29-08-2008, 19:38

Zgadzam się z poprzednikiem , to czysty idiotyzm aby złomować cząści po 3-ech miesiącach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Toyota jest widocznie ograniczona w tym temacie, Polak potrafi i myślę że nikogo nie strać na takie marnotrastwo (i już wiem skąd takie ceny w Toyocie).

ufowroc · 30-08-2008, 10:49

No nie wiem dlaczego tak robią ale tak jest.Też uważam to za przegięcie.Ale to nie jedyny taki absurd w tej firmie

mmmk · 30-08-2008, 12:23

ciekawe bo mozna np kupic nowy samochod z salonu ktory zanim do niego trafil stal ponad pol roku i nie byl ani razu ruszany czy odpalany. ciekawe jak w takim wygladaja wtedy te czesci

moons · 30-08-2008, 13:17

Faktycznie dziwna polityka, bo wystarczyłoby cały np. taki wał obsmarować smarem :fcp22 i założę się że poleżałby cały i nierdzewiejący dużo dłużej niż trzy miesiące ale to już problem Toyoty i klientów Toyoty. a wracając do pytania kolegi o leżakowanie części, to wydaje się że odpowiednio przechowywane powinny sporo poleżeć, filtry, klocki, tarcze, przewody czy inne takie części. Choć pewnie bez przesady żeby nakupić sobie filtrów czy uszczelek na 10 lat.
Pozdrawiam

magicznaszycha · 04-09-2008, 10:47

A tu uważam że kolega z Toyoty ma rację. Wprawdzie nie do końca w tym zakresie ale zajmuję się obróbką metali, posiadam duży warsztat ślusarski i powiem tak: Części do silnika często (gro części) wykonywane są ze stopów uszlachetnianych tzn np stal utwardzana z większą zawartością wolframu, kadmu itp. Po szlifie takiej części gdy narażona jest ona na działanie warunków atmosferycznych (i nie wystarczy tu posmarować smarem) powstają w niej mikro wżery które mogą mieć wpływ na dalsze użytkowanie części. Jednakże główne pytanie dotyczyło części takich jak filtr powietrza, oleju, itp a tu oczywiście termin ważności istnieje ponieważ np częćci gumowe znacznie szybciej ulegają zniszczeniu (sztywnieje, parcieje, traci swoje właściwości uszczelniające). Niestety myślę również iż termin ten jest dla każdej części inny w zależności od użytych materiałów.
Pozdrawiam

dyha · 04-09-2008, 21:47

Cytat:

Napisał magicznaszycha

A tu uważam że kolega z Toyoty ma rację. Wprawdzie nie do końca w tym zakresie ale zajmuję się obróbką metali, posiadam duży warsztat ślusarski i powiem tak: Części do silnika często (gro części) wykonywane są ze stopów uszlachetnianych tzn np stal utwardzana z większą zawartością wolframu, kadmu itp. Po szlifie takiej części gdy narażona jest ona na działanie warunków atmosferycznych (i nie wystarczy tu posmarować smarem) powstają w niej mikro wżery które mogą mieć wpływ na dalsze użytkowanie części.

a jak to stwierdzenie się ma do części zamontowanych już w samochodzie? też są narażone na działanie warunków atmosferycznych (tlen, wilgotność itp.), olejów i smarów a mimo to nie musimy wymieniać silników co trzy miesiące :fcp18 ...........przynajmniej na razie :fcp2

magicznaszycha · 05-09-2008, 14:30

Niestety ma się i do zamontowanych:
-gdyby nie miało nie musiał byś ich wymieniać i nie miał byś usterek :fcp2 (było by czadowo)
-sam silnik "od wewnątrz" podlega ciągłemu procesowi smarowania, czyszczenia, płukania i dlatego exploatacja jest obowiązkowa. :fcp1
No a co do 3msc terminu to wystaw oszlifowany (nienasmarowany) blok silnika na 3 dni na dwór i zobacz czy będziesz mógł go zamotować (po 2 dniach po porannej rosie elementy nienaoliwione pokryją się rdzą :fcp5 )

Pozdr :fcp29

29-08-2008, 10:40	#1
szpaku1 ford::beginner Imię: Przemysław Zarejestrowany: 26-08-2008 Skąd: Gdańsk Model: Ford Focus MkII Silnik: 1,6 Rocznik: 2005 Postów: 10	MKII - termin ważności części zamiennych Witam. Po ostatniej wizycie u mechanika rozczarowałem się cenami części, które wymieniałem. Rozumiem, że zakłady muszą z czegoś żyć itd. Na necie są różne ogłoszenia a części zamienne są tam o niebo tańsze. Czy mają one jakiś termin ważności np filtr paliwa, powietrza itd i czy mogą bezkarnie leżakować np. w garażu. Proszę o komentarz może do śmiesznego pytania. Dziękuję i pozdrawiam. __________________ szpaku

29-08-2008, 12:21	#2
ufowroc ford::specialist Zarejestrowany: 08-02-2007 Skąd: Siechnice/Wrocław/Radlin k. Wodzisławia Śląskiego Model: mondeo mk2 Silnik: 2.0 Rocznik: 1997 Postów: 909	Re: MKII - termin ważności części zamiennych Pracuje w Toyocie.Wszystkie części do montażu silnika: wały, turbiny,wtryskiwacze itd. po 3 miesiącach jeśli nie zostaną użyte idą na złom :fcp15 . Nie wiem czemu tak się dzieje, chociaż ostatnio zauważyłem, że w miejscach obrabianych (np. czopy wału) detale zostawione na powietrzu po jakimś czasie korodują __________________ ufo

29-08-2008, 19:38	#4
darooo ford::beginner Zarejestrowany: 22-10-2007 Skąd: Ciechanów Model: Focus Mk1 Silnik: 1.8 TDCI 115PS Rocznik: 2004 Postów: 19	Re: MKII - termin ważności części zamiennych Zgadzam się z poprzednikiem , to czysty idiotyzm aby złomować cząści po 3-ech miesiącach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Toyota jest widocznie ograniczona w tym temacie, Polak potrafi i myślę że nikogo nie strać na takie marnotrastwo (i już wiem skąd takie ceny w Toyocie).

30-08-2008, 10:49	#5
ufowroc ford::specialist Zarejestrowany: 08-02-2007 Skąd: Siechnice/Wrocław/Radlin k. Wodzisławia Śląskiego Model: mondeo mk2 Silnik: 2.0 Rocznik: 1997 Postów: 909	Re: MKII - termin ważności części zamiennych No nie wiem dlaczego tak robią ale tak jest.Też uważam to za przegięcie.Ale to nie jedyny taki absurd w tej firmie __________________ ufo

30-08-2008, 12:23	#6
mmmk ford::professional Imię: Maciek Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: rumia Model: mondeo mk3 Silnik: TDCI 2.2 Rocznik: 2005 Postów: 1,497	Re: MKII - termin ważności części zamiennych ciekawe bo mozna np kupic nowy samochod z salonu ktory zanim do niego trafil stal ponad pol roku i nie byl ani razu ruszany czy odpalany. ciekawe jak w takim wygladaja wtedy te czesci __________________ mondeo mk3 2.2 TDCI a było mondeo mk2, scorpio mk2 i mk1, sierra mk2 i Taunus 1982 r...

30-08-2008, 13:17	#7
moons ford::expert Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Hajnówka Model: C-MAX Silnik: 1.8 DURATEC-HE Rocznik: 2007 Postów: 2,010	Re: MKII - termin ważności części zamiennych Faktycznie dziwna polityka, bo wystarczyłoby cały np. taki wał obsmarować smarem :fcp22 i założę się że poleżałby cały i nierdzewiejący dużo dłużej niż trzy miesiące ale to już problem Toyoty i klientów Toyoty. a wracając do pytania kolegi o leżakowanie części, to wydaje się że odpowiednio przechowywane powinny sporo poleżeć, filtry, klocki, tarcze, przewody czy inne takie części. Choć pewnie bez przesady żeby nakupić sobie filtrów czy uszczelek na 10 lat. Pozdrawiam __________________

04-09-2008, 10:47	#8
magicznaszycha ford::beginner Zarejestrowany: 16-07-2008 Postów: 38	Re: MKII - termin ważności części zamiennych A tu uważam że kolega z Toyoty ma rację. Wprawdzie nie do końca w tym zakresie ale zajmuję się obróbką metali, posiadam duży warsztat ślusarski i powiem tak: Części do silnika często (gro części) wykonywane są ze stopów uszlachetnianych tzn np stal utwardzana z większą zawartością wolframu, kadmu itp. Po szlifie takiej części gdy narażona jest ona na działanie warunków atmosferycznych (i nie wystarczy tu posmarować smarem) powstają w niej mikro wżery które mogą mieć wpływ na dalsze użytkowanie części. Jednakże główne pytanie dotyczyło części takich jak filtr powietrza, oleju, itp a tu oczywiście termin ważności istnieje ponieważ np częćci gumowe znacznie szybciej ulegają zniszczeniu (sztywnieje, parcieje, traci swoje właściwości uszczelniające). Niestety myślę również iż termin ten jest dla każdej części inny w zależności od użytych materiałów. Pozdrawiam

05-09-2008, 14:30	#10
magicznaszycha ford::beginner Zarejestrowany: 16-07-2008 Postów: 38	Re: MKII - termin ważności części zamiennych Niestety ma się i do zamontowanych: -gdyby nie miało nie musiał byś ich wymieniać i nie miał byś usterek :fcp2 (było by czadowo) -sam silnik "od wewnątrz" podlega ciągłemu procesowi smarowania, czyszczenia, płukania i dlatego exploatacja jest obowiązkowa. :fcp1 No a co do 3msc terminu to wystaw oszlifowany (nienasmarowany) blok silnika na 3 dni na dwór i zobacz czy będziesz mógł go zamotować (po 2 dniach po porannej rosie elementy nienaoliwione pokryją się rdzą :fcp5 ) Pozdr :fcp29