[MK2] Stukające popychacze

[driftman]

Witam,
od jakiegoś czasu mam problem z stukającymi popychaczami w moim Mondeo. Silnik 1.8 16V Zetec sprzed maja 1998 czyli popychacze hydrauliczne. Z tego co czytałem nie da się sprawdzić który popychacz stuka. Jestem nastawiony na wymianę wszystkich 16 sztuk. Możecie polecić jakiś dobry sklep, firmę sprzedającą takie popychacze. Czytałem że któryś z adminów sprzedaję części, czekam na odpowiedz.

[puniu]

warto by bylo przy okazji zobaczyc stan walkow czy oplaca sie inwestowac

hmmm, jeden popychacz to ok 70zł, razy 16 .......

[driftman]

wałki ok, tydzień temu silnik był cały rozbierany, wymieniałem pierścienie, itp. Po wlaniu nowego oleju miałem nadzieję że stuki ustaną niestety nie zmieniło się nic. Chyba będę musiał kupić komplet w intercars, 59zł/szt :fcp25 jeśli ktoś ma taniej dajcie znać. Nie mogę się doczekać kiedy wreszcie ustanie to stukanie :fcp4

[TOMEK07]

jeżeli zamierzasz kupić w IC to sprwdź czy na pewno pasują ja kupiłem klocko na 100% do mojego autka i okazało się ze klapa za krótkie o 2 cm

[wtom]

zaczynacie od d...y strony. w takim przypadku zaczyna się od pomiaru ciśnienia smarowania, bo to przeważnie jest przyczyną stukania (niedomagania pompy, zaworu nadmiarowego). popychacze w mondku rzadko padają, a jak już to grubo po 300tys. przebiegu. po drugie jak silnik był rozbierany i popychacze nie wróciły dokładnie na swoje miejsca to masz tego efekty.

[driftman]

Stukanie było już przed rozebraniem silnika, popychacze wróciły na swoje miejsce, stuka raczej jeden nie kilka no ale ręki nie dam sobie obciąć. W jaki sposób można zmierzyć ciśnienie smarowania?

[paddy]

Napisał wtom

zaczynacie od d...y strony. w takim przypadku zaczyna się od pomiaru ciśnienia smarowania, bo to przeważnie jest przyczyną stukania (niedomagania pompy, zaworu nadmiarowego).

a to ciekawe przyjacielu, podziel sie wiedza, rozpisz sie na ten temat a napewno pomozesz innym zdiagnozowac i zminimalizowac koszty

pzodro

[wtom]

zapinasz się manometrem w miejsce czujnika ciśnienia oleju i mierzysz na zimnym i gorącym oleju (na wolnych obr., przy 2000obr, i ok 4000tys). powinien trzymać od 1.3 (wolne obroty) do 2.5 (2000obr) bara na gorącym oleju. jak ciśnienia w porządku to wtedy możesz wymieniać szklanki. jak nie trzyma to należy przyjżeć się pompie oleju i zaworowi nadmiarowemu.

[paddy]

podziekowali;-) :fcp1