Sprawdzanie Numeru VIN

jumper1 · 18-04-2005, 13:46

ze 2 tygodnie temu byłem na regulacji gazu z okazji 20 000 km. pan mi wyregulował podłaczając do jakiegoś cyfrowego urządzenia, niestety nie miałem przyspieszenia pojechałem na poprawke i podkrecił tam coś ale powiedział że wiecej to sie nie powinno podkrecac. Ale teraz mam na lpg dziure w przyspieszeniu, mianowicie przy 2,9 tys obrotów zaczynam tracić moc i tak sie powoli toczy dopiero gdziec przy 3,5 tys obr zaczyna dalej przyśpieszać, testowałem na benzynce nie ma takiego efektu. Czy jechac jeszcze raz żeby więcej podkręcił, czy może jakaś inna przyczyna?
Mam 1,3l z gaźnikiem Webera 2V, parownik voltran.

Struna · 18-04-2005, 14:38

jak masz dwie przepustnice to pewnie źle dawki gazu ustawił i masz dziurę w momencie otwierania się drugiej.

jumper1 · 20-04-2005, 07:25

powiem szczerz że nie wiem ile mam przepustnic lae sprawdze. dzieki

Assan · 22-04-2005, 08:54

Jezeli masz dwie gardziele w gazniku to na wężu od gazu powinien byc rozdzielacz z tą śrubą do regulacji dawki gazu a dalej dwa weże do miksera w filtrze powietrza (u mnie tak jest-mam gaznik Webera) U mnie jest tez ta "dziura" pomiedzy otwarciem pierwszej idrugiej gardzieli.Bede robil to jutro bo to nie do zniesienia,nie ciagnie i nagle dostaje takiego kopa ze siedzenia z podlogi wyrywa (to tylko porownanie) Jak zrobie to napisz co było.

jumper1 · 22-04-2005, 11:15

u mnie jest linka ta ze śrubą potem idze do miksera jeden przewód, ale mikser jest w kształcie 8. Jag zdejme filtr powietrza to gaźnik ma tak jakby z góry patrżat dwie komoryi na to jest nałożony ten ósemkowy mikser. Jak dojdziesz jak to wyeliminować to naipisz koniecznie.
Ps. U mnie na benzynce nie ma takie dziury idzie równo jak przecinak. tylko na LPG

Assan · 22-04-2005, 18:00

No to masz dwugardzielowego Webera. U mnie terz na Pb jest ok a na Lpg kiszka taki przeskok jak zrobie dam znac (a napewno zrobie, uparty jestem!)

Struna · 25-04-2005, 13:54

trzeba dobrze ustawic dawki na gardziele i będzie OK .

Assan · 26-04-2005, 08:40

Cytat:

Napisał Struna

trzeba dobrze ustawic dawki na gardziele i będzie OK .

Tylko jak wyregulowac dawki jak regulacje mam przed rozdzielaczem i reguluje dawke na dwie gardziele naraz,u jumpera jest jeden wąz do miksera a mikser ósemkowy to tu juz wgule nic nie kumam.Jak wiesz jak to pisz moze szybciej pojdzie z rozwiazaniem naszego problemu.

Pozdrawiam

Struna · 26-04-2005, 10:39

z tym ósemkowym mikserem to nie mam pojęcia - co to wogóle i jak wygląda ? jakaś fotka albo coś by się zdało - a u CIebie - sprawdź czy długość węży za registrem jest w miarę taka sama czy tez jest znaczące różnica między nimi.

jumper1 · 26-04-2005, 11:04

Niestety nie posiadam żadnego aparatu cyfrowego (nawet w komórce), ale z parownika biegnie gruby przewód na którym jest zaworek do regulacji, przewód ten wchodzi do obudowy filtra powietrza na następnie jest podłaczony do miksera w kształcie ósemki. Co do fotki to postaram sie jakiegos kumpla z aparatem ściągnąć. Może to pomoże instalacja jest firmy VOLTRAN, przynajmniej taką mam książeczke gwarancyjną.

18-04-2005, 13:46	#1
jumper1 ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2004 Skąd: Łódź Model: Mondeo Silnik: 1,6 Rocznik: 1997 Postów: 1,154	Dziura w przyspieszeniu ze 2 tygodnie temu byłem na regulacji gazu z okazji 20 000 km. pan mi wyregulował podłaczając do jakiegoś cyfrowego urządzenia, niestety nie miałem przyspieszenia pojechałem na poprawke i podkrecił tam coś ale powiedział że wiecej to sie nie powinno podkrecac. Ale teraz mam na lpg dziure w przyspieszeniu, mianowicie przy 2,9 tys obrotów zaczynam tracić moc i tak sie powoli toczy dopiero gdziec przy 3,5 tys obr zaczyna dalej przyśpieszać, testowałem na benzynce nie ma takiego efektu. Czy jechac jeszcze raz żeby więcej podkręcił, czy może jakaś inna przyczyna? Mam 1,3l z gaźnikiem Webera 2V, parownik voltran. __________________ Andrzej Przekonania dzielą ludzi. To wątpliwości ich jednoczą. Ford Mondeo MK2 1997 1,6 Zetec LPG BLOS CB Midland 77/102 + Lemm 1200 [size=7]Był - Ford Escort MK4 1989 1,3 LPG gaźnik 2V Weber

20-04-2005, 07:25	#3
jumper1 ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2004 Skąd: Łódź Model: Mondeo Silnik: 1,6 Rocznik: 1997 Postów: 1,154	powiem szczerz że nie wiem ile mam przepustnic lae sprawdze. dzieki __________________ Andrzej Przekonania dzielą ludzi. To wątpliwości ich jednoczą. Ford Mondeo MK2 1997 1,6 Zetec LPG BLOS CB Midland 77/102 + Lemm 1200 [size=7]Był - Ford Escort MK4 1989 1,3 LPG gaźnik 2V Weber

22-04-2005, 11:15	#5
jumper1 ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2004 Skąd: Łódź Model: Mondeo Silnik: 1,6 Rocznik: 1997 Postów: 1,154	u mnie jest linka ta ze śrubą potem idze do miksera jeden przewód, ale mikser jest w kształcie 8. Jag zdejme filtr powietrza to gaźnik ma tak jakby z góry patrżat dwie komoryi na to jest nałożony ten ósemkowy mikser. Jak dojdziesz jak to wyeliminować to naipisz koniecznie. Ps. U mnie na benzynce nie ma takie dziury idzie równo jak przecinak. tylko na LPG __________________ Andrzej Przekonania dzielą ludzi. To wątpliwości ich jednoczą. Ford Mondeo MK2 1997 1,6 Zetec LPG BLOS CB Midland 77/102 + Lemm 1200 [size=7]Był - Ford Escort MK4 1989 1,3 LPG gaźnik 2V Weber

26-04-2005, 11:04	#10
jumper1 ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2004 Skąd: Łódź Model: Mondeo Silnik: 1,6 Rocznik: 1997 Postów: 1,154	Niestety nie posiadam żadnego aparatu cyfrowego (nawet w komórce), ale z parownika biegnie gruby przewód na którym jest zaworek do regulacji, przewód ten wchodzi do obudowy filtra powietrza na następnie jest podłaczony do miksera w kształcie ósemki. Co do fotki to postaram sie jakiegos kumpla z aparatem ściągnąć. Może to pomoże instalacja jest firmy VOLTRAN, przynajmniej taką mam książeczke gwarancyjną. __________________ Andrzej Przekonania dzielą ludzi. To wątpliwości ich jednoczą. Ford Mondeo MK2 1997 1,6 Zetec LPG BLOS CB Midland 77/102 + Lemm 1200 [size=7]Był - Ford Escort MK4 1989 1,3 LPG gaźnik 2V Weber

18-04-2005, 14:38	#2
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	jak masz dwie przepustnice to pewnie źle dawki gazu ustawił i masz dziurę w momencie otwierania się drugiej.

22-04-2005, 08:54	#4
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Jezeli masz dwie gardziele w gazniku to na wężu od gazu powinien byc rozdzielacz z tą śrubą do regulacji dawki gazu a dalej dwa weże do miksera w filtrze powietrza (u mnie tak jest-mam gaznik Webera) U mnie jest tez ta "dziura" pomiedzy otwarciem pierwszej idrugiej gardzieli.Bede robil to jutro bo to nie do zniesienia,nie ciagnie i nagle dostaje takiego kopa ze siedzenia z podlogi wyrywa (to tylko porownanie) Jak zrobie to napisz co było.

22-04-2005, 18:00	#6
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	No to masz dwugardzielowego Webera. U mnie terz na Pb jest ok a na Lpg kiszka taki przeskok jak zrobie dam znac (a napewno zrobie, uparty jestem!)

25-04-2005, 13:54	#7
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	trzeba dobrze ustawic dawki na gardziele i będzie OK .

26-04-2005, 10:39	#9
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	z tym ósemkowym mikserem to nie mam pojęcia - co to wogóle i jak wygląda ? jakaś fotka albo coś by się zdało - a u CIebie - sprawdź czy długość węży za registrem jest w miarę taka sama czy tez jest znaczące różnica między nimi.