Sprawdzanie Numeru VIN

suchar · 04-04-2008, 19:15

Ząbkujące opony. Mam pytanie, czy ktoś miał ten problem i czy jest na to jakaś rada. Dodam, że zawieszenie jest ok. Myślałem, że to opony Michelin Pilot Primacy, ale zimówki też mi ząbkowały.

Koyot. · 04-04-2008, 19:38

witam.
nie dam sobie ręki obciąć ale proponowałbym wymienę amorków. prawdopodonie to one powodują ząbkowanie opon. zamiast tłumić to koło drży i stad ząbki.
pozdrawiam

suchar · 04-04-2008, 19:45

Samochód ma 20000 tyś. przebiegu i jest dopiero co po przeglądzie i sprawność amorków wykazała 80%, więc to chyba nie amory.

wojptak · 05-04-2008, 20:39

Witam
Widać te typy tak mają. Ja kupiłem C-maxa z 80.000 km i miał wyklockowne opony.
Musiałem wszystkie wymienić (i tak były już dosyć podjechane)
Kiedyś powiedział mi mechanik, że z tymi testami amorków to trzeba uważać.
Ja miałem kiedyś taki co był cały mokry (prawdopodobnie wyciekł olej) a na teście wykazywał 75%. Musiałem wymienić.
Powiedz mi gdzie ci wyklockowały, z tyłu czy z przodu, bo mi z tyłu.
W małych lekkich samochodach to się może zdarzyć bo one podskakują ale tu chyba tego nie ma.

suchar · 06-04-2008, 16:51

Opony ząbkują mi z przodu i z tyłu, ale z przodu proces ten postępuje znacznie szybciej.
Odpisz, czy po wymianie opon masz to samo. Gdzieś słyszałem, że opony Michelin Primacy są dość miękkie i przez to bardzo podatne na ząbkowanie. Może wystarczy założyć twardsze opony.

kor1011 · 06-04-2008, 20:49

Moim zdaniem to suma odchyłek :za miękkie gumy, za twarde (za nowe) amorki, za duże ciśnienie w oponie,za małe obciążenie (mało pasażerów).

bocheno · 07-04-2008, 09:17

Witam.
Mi ząbkowały opony DUNLOP SP Sport 01 z tyłu. Testy amorków wykazały małe ich zużycie. Nie są też one "spocone" itp. Ustawiałem też zbieżność wszystkich kół, ale ona też nie była zła. Ktoś mi powiedział, że to wina zastosowanego zawieszenia wielowahaczowego - chociaż ten argument nie do końca do mnie przemawia.

heko · 07-04-2008, 09:56

Cytat:

Ktoś mi powiedział, że to wina zastosowanego zawieszenia wielowahaczowego - chociaż ten argument nie do końca do mnie przemawia.

To jest podstawowy "winowajca", a jak do tego dołożysz jeszcze kombi,(drobne różnice w zawieszeniu, twardości) :fcp27 to ząbkowanie szczególnie opon kierunkowych wysoko prawdopodobne

bocheno · 08-04-2008, 07:00

Penie tak jest, chociaż tu najbardziej zastanawia mnie dlaczego producent zdając sobie sprawę z powyższego (nie po raz pierwszy Ford zastosował zawieszenie wielowahaczowe) nie dopracowywuje tego elementu.

heko · 08-04-2008, 09:17

Cytat:

Napisał bocheno

Penie tak jest, chociaż tu najbardziej zastanawia mnie dlaczego producent zdając sobie sprawę z powyższego (nie po raz pierwszy Ford zastosował zawieszenie wielowahaczowe) nie dopracowywuje tego elementu.

A właśnie ten element w Fordach jest najlepiej dopracowany :fcp2 właśnie to zawieszenie daje tak znakomite prowadzenie się Fordów :fcp3 ale żeby przenieść tak duże obciążenia, opony dostają w d... . Coś za coś :fcp4

04-04-2008, 19:15	#1
suchar ford::amateur Zarejestrowany: 04-04-2008 Postów: 6	Ząbkujące opony Ząbkujące opony. Mam pytanie, czy ktoś miał ten problem i czy jest na to jakaś rada. Dodam, że zawieszenie jest ok. Myślałem, że to opony Michelin Pilot Primacy, ale zimówki też mi ząbkowały.

04-04-2008, 19:38	#2
Koyot. ford::professional Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Warszawa Model: C-Max Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB) Rocznik: 2004 Postów: 1,123	Re: Ząbkujące opony witam. nie dam sobie ręki obciąć ale proponowałbym wymienę amorków. prawdopodonie to one powodują ząbkowanie opon. zamiast tłumić to koło drży i stad ząbki. pozdrawiam __________________ Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć Pozdrowionka...

04-04-2008, 19:45	#3
suchar ford::amateur Zarejestrowany: 04-04-2008 Postów: 6	Re: Ząbkujące opony Samochód ma 20000 tyś. przebiegu i jest dopiero co po przeglądzie i sprawność amorków wykazała 80%, więc to chyba nie amory.

05-04-2008, 20:39	#4
wojptak ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 15-03-2008 Skąd: Kościan Model: Ford C-Max Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2017 Postów: 46	Re: Ząbkujące opony Witam Widać te typy tak mają. Ja kupiłem C-maxa z 80.000 km i miał wyklockowne opony. Musiałem wszystkie wymienić (i tak były już dosyć podjechane) Kiedyś powiedział mi mechanik, że z tymi testami amorków to trzeba uważać. Ja miałem kiedyś taki co był cały mokry (prawdopodobnie wyciekł olej) a na teście wykazywał 75%. Musiałem wymienić. Powiedz mi gdzie ci wyklockowały, z tyłu czy z przodu, bo mi z tyłu. W małych lekkich samochodach to się może zdarzyć bo one podskakują ale tu chyba tego nie ma.

06-04-2008, 16:51	#5
suchar ford::amateur Zarejestrowany: 04-04-2008 Postów: 6	Re: Ząbkujące opony Opony ząbkują mi z przodu i z tyłu, ale z przodu proces ten postępuje znacznie szybciej. Odpisz, czy po wymianie opon masz to samo. Gdzieś słyszałem, że opony Michelin Primacy są dość miękkie i przez to bardzo podatne na ząbkowanie. Może wystarczy założyć twardsze opony.

06-04-2008, 20:49	#6
kor1011 ford::professional Imię: Cezary Zarejestrowany: 13-09-2007 Skąd: Warszawa Model: kuga Silnik: 2.5 t LPG Rocznik: 2009 Postów: 1,511	Re: Ząbkujące opony Moim zdaniem to suma odchyłek :za miękkie gumy, za twarde (za nowe) amorki, za duże ciśnienie w oponie,za małe obciążenie (mało pasażerów). __________________ Moja SIERRA wróciła do Niemiec ))

07-04-2008, 09:17	#7
bocheno ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 25-12-2006 Skąd: wawa Model: S-Max/B-Max Silnik: 2.0EB/1.0EB Rocznik: 2014/2015 Postów: 270	Re: Ząbkujące opony Witam. Mi ząbkowały opony DUNLOP SP Sport 01 z tyłu. Testy amorków wykazały małe ich zużycie. Nie są też one "spocone" itp. Ustawiałem też zbieżność wszystkich kół, ale ona też nie była zła. Ktoś mi powiedział, że to wina zastosowanego zawieszenia wielowahaczowego - chociaż ten argument nie do końca do mnie przemawia.

08-04-2008, 07:00	#9
bocheno ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 25-12-2006 Skąd: wawa Model: S-Max/B-Max Silnik: 2.0EB/1.0EB Rocznik: 2014/2015 Postów: 270	Re: Ząbkujące opony Penie tak jest, chociaż tu najbardziej zastanawia mnie dlaczego producent zdając sobie sprawę z powyższego (nie po raz pierwszy Ford zastosował zawieszenie wielowahaczowe) nie dopracowywuje tego elementu.