głośna praca zimnego silnika (benzyna)

[jarson75]

Mam pytanie co może być przyczyną i jak ją zniwelować,chodzi o głośną pracę zaworów przy zimnym silniku.Chodzi rano jak" diesel ",po rozgrzaniu ,zegareczek,wymieniłem olej ale to nie pomogło,Może trzeba ustawić zawory?Dowiedziałem się że w tym silniku są one regulowane hydraulicznie,jest jakiś sposób żeby je ustawić?Wiem że 16 zaworowe silniki mają to do siebie że lubią sobie rano poklekotać bo poprzednio miałem civica 1.5 16v ale brzmiało to łagodniej a zaworki można było ustawiać ręcznie,(tradycyjnie,klucz,szczelinomierz.i do dzieła)Proszę o wyjaśnienie tematu.Pozdrawiam! :fcp2

[kristopher]

Napisał jarson75

...Dowiedziałem się że w tym silniku są one regulowane hydraulicznie,jest jakiś sposób żeby je ustawić?...

Skoro regulacja hydrauliczna, to nie ma już co ustawiać.

Napisał jarson75

...Wiem że 16 zaworowe silniki mają to do siebie że lubią sobie rano poklekotać ...

Raczej dotyczy to właśnie popychaczy hydraulicznych.

Napisał jarson75

...wymieniłem olej ale to nie pomogło,...

A jaki olej wlałeś? Zalecany to 5w30. Ponoć jescze lepjej w popychaczach hydraulicznych sprawuje się 0w30.

[krzysztof1975]

hej
to czeka cie wizyta u mechanika + naprawa glowicy
czeka cie wymiana popychaczy albo przejscie na gestszy olej mineralny-to jest gorsze rozwiazanie
zobacz czy jak przytrzymasz obroty silnika na biegu jalowym stukanie ucichnie- tak w granicy 2500 obr. :fcp1 na 15 sekund
pozdrawiam

[Dredy]

Napisał krzysztof1975

hej
to czeka cie wizyta u mechanika + naprawa glowicy
czeka cie wymiana popychaczy albo przejscie na gestszy olej mineralny-to jest gorsze rozwiazanie
zobacz czy jak przytrzymasz obroty silnika na biegu jalowym stukanie ucichnie- tak w granicy 2500 obr. :fcp1 na 15 sekund
pozdrawiam

Nie wiem , czy na pewno :fcp5
A z gęstszym olejem to nie jest żadne rozwiązanie.

[jarson75]

Witam może wczoraj trochę się za bardzo przejąłem.dzisiaj rano po odpaleniu było klekotanie może trochę przesadziłem z tym dieslem,no ale klekocze ale po około 2,3 minutach ustaje,jak myślicie chyba nie jest tak żle a olej zalałem forda 10W/40 tak mi doradzono.

[doc75]

jarson75, nie przejmoj sie tym dzwonieniem na zimnym silniku ten typ tak ma :fcp2
wazne zeby nie dzwonil po zagrzaniu.
pozdro i nich dobrze sluzy :fcp29

[Pietka]

Witaj!!!
Ja ma 1.8 benzin i od początku mam to samo.Poklekocze milutko i po chwili spokój.Taki jest urok tych naszych Mondeuszy.Po prostu oleum musi dojść do wszystkich zakamarków naszych motorków a popychacze hydrauliczne tak się zachowują na starcie.
Taka sytuacja z odsłuchem to normalka.Ja po I-szej wymianie oleju dopiero te klekoty usłyszałem i też wpadłem w panikę.Bałem się ,że zły olej qrde,ale forum pomogło.
Mam nadzieję,że troszku Ciebie uspokoiłem. :fcp1
Olej zalałeś odpowiedni.

[jarson75]

Dzięki koledzy USPOKOIłEM się :fcp3 i to bardzo.Szczególnie kolega Pietka mnie uspokoił szczególnie jeżeli chodzi o olej i oczywiście też o to " klekotanie "Dzieęki serdeczne.POZDRAWIAM :fcp18

[kristopher]

Napisał Pietka

......Poklekocze milutko i po chwili spokój.Taki jest urok tych naszych Mondeuszy.........
Olej zalałeś odpowiedni.

Święta prawda, taż mi rano klekocze...
Co do oleju, to proponuję jednak następnym razem zalać 5w30
U mnie po zmianie z 10w40 na 5w30 wyraźnie pomogło...
Można to uzasadnić następująco: olej 5w jest w niskich temperaturach "rzadszy" ( ma mniejszą lepkość). Lepiej zatem przepływa w wąskich kanalikach popychaczy hydraulicznych - wcześniej (zanim się rozgrzeje) "działa" regulacja luzów zaworów.
ALe, zrobisz jak zechcesz....
To w końcu twoje auto.......

[jarson75]

A nie będzie problemu z przejściem z półsyntetyka na syntetyk czytałem o tym i nie zaleca się takich manewrów,w drugą stronę można,piszą o różnych konsekwencjach takiego przejścia czyli,np wypłukanie do czysta silnika co wiąże się z braniem oleju ,puszczaniem uszczelek itp.