[Transit 2006-2014] Przewód wspomagania kierownicy przetarty oponą

[mellonn]

Witam
Źle zamocowany po wymianie przekładni przewód wspomagania kierownicy przetarła skręcająca prawa opona. Widać przetarcie na zbrojonym przewodzie. Zbiorniczek z płynem pusty. Warsztat który tego dokonał twierdzi, że mogę wrócić 200 km do nich i ani nowa przekładnia, ani pompa wspomagania kierownicy nie ucierpią. Tylko ręce się zmęczą bez wspomagania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy rzeczywiście mogę jechać bez płynu?
Krzysiek

[wojtekjanus]

Moim zdaniem łopatkowa poma serwa nie powinna pracować bez oleju (płynu).

Przetarty przewód to przewód ciśnieniowy, czy powrotny? Ale nawet ciśnieniowy możesz prowizorycznie załatać - oczyścić go nitro w miejscu przetarcia, owinąć ciasno taśmą gumową samowulkanizującą i na to założyć kilka cybantów jeden przy drugim (lub nawet kilka tretytek). Na pewno wytrzyma.

[mellonn]

Dzięki bardzo za odpowiedź i podpowiedź :-)
Pozdrawiam

[mellonn]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem łopatkowa poma serwa nie powinna pracować bez oleju (płynu).

Przetarty przewód to przewód ciśnieniowy, czy powrotny? Ale nawet ciśnieniowy możesz prowizorycznie załatać - oczyścić go nitro w miejscu przetarcia, owinąć ciasno taśmą gumową samowulkanizującą i na to założyć kilka cybantów jeden przy drugim (lub nawet kilka tretytek). Na pewno wytrzyma.

Dzięki bardzo za odpowiedź.
pozdrawiam