Sprawdzanie Numeru VIN

Slawko · 21-02-2023, 08:25

Witam.

Padła mi elektronika w przekładni kierowniczej EPAS, kod błędu u3000:53 czyli permanentne wyłączenie elektroniki ze względu na jakieś uszkodzenie elektroniczne.

Mam cały moduł, sprawny, wymontowany z poprzedniej przekładni (poprzednik wymieniał bo podobno coś stukało).

Pytanie brzmi:
czy da rade wymienić ten moduł-silnik bez wyciągania przekładni i ruszania sanek?

O ile demontaż modułu z przekładni lezącej na stole to raptem 15 minut jak się robi to pierwszy raz(6+1 śrubka na torx30), to montaż pewnie tyle samo zakładając, ze przekładnia lezy na stole. A jak to wygląda na samochodzie bez wyciągania przekładni? Na pewno te śrubki + jedna od mocowania przekładni do sanek aby móc rozsunąć obudowę i dostać się do tej jednej śrubki z tych 6+1 i paska.

Ale czy da radę bez ruszania sanek? Jak z podejściem? Tak, wiem, podnieś samochód i zajrzyj, ale na razie nie mam gdzie.

Ciężko się jeździ bez wspomagania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. plusem jest to, ze nie ściąga i auto jedzie jak po sznurku. Najgorzej manewrować na parkingu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomao · 21-02-2023, 09:10

Robiłem wstępne rozeznanie i nie widzę za bardzo możliwości dostania się do silnika czy elektroniki tak jak są zamontowane w samochodzie. Pokrywa elektroniki jest bardzo blisko wnęki koła prawego, od dołu nic nie widać. Moim zdaniem trzeba opuszczać ramę pomocniczą. Lepiej szybko zrobić, ten typ wspomagania ma ogromny opór bez prądu.

Slawko · 21-02-2023, 09:48

Dzięki, co prawda trochę ostudziłeś mój zapał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale wymienić trzeba.

Slawko · 19-09-2023, 08:09

Jakis czas temu wymieniłem sam silnik PSCM bez wyciągania przekładni.
Jest to możliwe, ale...... niestety trzeba trochę porzeźbić i zniszczyć kawałek obudowy przekładni. Uszkodzenie jest nieistotne z punktu widzenia wyglądu,
trwałości i sprawności przekładni, nie mniej jednak jest to druciarstwo. Oczywiście można to jakoś DREMELkiem podfrezować i ktoś kto nie widział wcześniej takiej przekładni, nawet nie będzie wiedział.

Na zdjęciach widać przy której śrubce trzeba "usunąć" kawałek obudowy aby się do niej dostać. Inny sposób, to wyjecie przekładni, odkręcenie dwóch dodatkowych śrubek(w sumie 6) rozpołowienie przekładni i obrót połówek, wtedy dostaniemy się do tej jednej siódmej śrubki.
Pokazałem tez "stanowisko" pracy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Największy problem miałem z rozłączeniem kabelków/wtyczek. Są schowane pomiedzy PSCM a karoserią. Praca po omacku.

21-02-2023, 08:25	#1
Slawko ford::professional Imię: Sławek Zarejestrowany: 25-09-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus 3 kombi Silnik: 1.6 TDCi DV6C Rocznik: 2012 Postów: 1,361	Wymiana silnika z elektroniką w przekładni kierowniczej Witam. Padła mi elektronika w przekładni kierowniczej EPAS, kod błędu u3000:53 czyli permanentne wyłączenie elektroniki ze względu na jakieś uszkodzenie elektroniczne. Mam cały moduł, sprawny, wymontowany z poprzedniej przekładni (poprzednik wymieniał bo podobno coś stukało). Pytanie brzmi: czy da rade wymienić ten moduł-silnik bez wyciągania przekładni i ruszania sanek? O ile demontaż modułu z przekładni lezącej na stole to raptem 15 minut jak się robi to pierwszy raz(6+1 śrubka na torx30), to montaż pewnie tyle samo zakładając, ze przekładnia lezy na stole. A jak to wygląda na samochodzie bez wyciągania przekładni? Na pewno te śrubki + jedna od mocowania przekładni do sanek aby móc rozsunąć obudowę i dostać się do tej jednej śrubki z tych 6+1 i paska. Ale czy da radę bez ruszania sanek? Jak z podejściem? Tak, wiem, podnieś samochód i zajrzyj, ale na razie nie mam gdzie. Ciężko się jeździ bez wspomagania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. plusem jest to, ze nie ściąga i auto jedzie jak po sznurku. Najgorzej manewrować na parkingu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Slawko ; 21-02-2023 o 08:27

21-02-2023, 09:10	#2
tomao ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 1,871	Odp: Wymiana silnika z elektroniką w przekładni kierowniczej Robiłem wstępne rozeznanie i nie widzę za bardzo możliwości dostania się do silnika czy elektroniki tak jak są zamontowane w samochodzie. Pokrywa elektroniki jest bardzo blisko wnęki koła prawego, od dołu nic nie widać. Moim zdaniem trzeba opuszczać ramę pomocniczą. Lepiej szybko zrobić, ten typ wspomagania ma ogromny opór bez prądu. Ostatnio edytowane przez tomao ; 21-02-2023 o 09:12

21-02-2023, 09:48	#3
Slawko ford::professional Imię: Sławek Zarejestrowany: 25-09-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus 3 kombi Silnik: 1.6 TDCi DV6C Rocznik: 2012 Postów: 1,361	Odp: Wymiana silnika z elektroniką w przekładni kierowniczej Dzięki, co prawda trochę ostudziłeś mój zapał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale wymienić trzeba.