Sprawdzanie Numeru VIN

Serek3005 · 21-10-2007, 15:10

Witam!!! cos zaczelo bolec mojego mondka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.( obiawy sa takie ze jak wchodze na wyzsze obroty zo zaczyna sie dusic parchac tak jakby paliwa ne dostawal czy cos??? wymienilem filt paliwa ale to niestety nie pomoglo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(( mechanik doradzil mi zebym pojechal podpiac fordzika pod komputerek i wtedy zobaczymy(gorzej jak nic nie pokaze) dzisiaj natomiast jechalem na trasie i i juz na niskich obrotach zaczol mi dusic sie skakac itp ledwo ujechalem na jakis parking i nastepnym dziwnym objawem gdzy dojechalem na parking byl straszny smog bialego dymu jaki sie wydostal z rury!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(( zgasilem moje malenstwo i po chwili znowu odpalkilo i bylo znowu okGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale po przejechaniu nastepnychg 30 km wszystko powrocilo spowrotem(rece opadaja) moze podejrzewacie przyczyne??? dodam ze mondiaczek jest z 2001 roku z silnikiem disla 2.0 TDDi dzieki za jakiekolwiek pomoc!!!

misiek · 21-10-2007, 15:24

moj ojciec mial w dieslu takie problemy gdy umieral przeplywomierz. Ledwie auto jezdzilo, czasem zalapal normalnie i jezdzil normalnie.
Takze uwazam ze podpiecie pod kompa pokaze jaka jest przyczyna. Nie ma sensu wczesniej wymieniac wsyzsktiego co sie da.

DELIKFENT · 21-10-2007, 15:47

Jedź na kompa jak najszybciej. Pisałeś o dymie z rury wydechowej, w którymś z postów pisało że to może turbina sie sypać. Także lepiej jedź jak najszybciej na kompa bo dalsza jazda możesz narobić sobie bałaganu a przy tym kosztów.

misiek · 21-10-2007, 16:59

mnie by martwil ten biay dymek, zabielaja sie spaliny kiedy plyn chlodzacy sie przepala, np uszczelka pod glowica. Jednak tu nie rokowalbym tak zle. Mysle ze z kompa wszystko wyczytasz

miecu · 21-10-2007, 22:51

dymek swiadczylby raczej o tym ze turbina leje....

szumek001 · 22-10-2007, 10:25

Zanim pojedziesz do serwisu spróbuj dolać do paliwa denaturatu ok 100ml na 10l ON lub uszlachetniacza "dobry jest shella" jeśli tankowałes na Orlenie jest pewne że masz wode w układzie , przerabiałem to 2 dni temu tylko mój jeszcze do tego gasł i nie można go było odpalić dopóki nie podgrzałem świeczek z 10 razy.Póżniej biała zasłona dymna i do przodu,oczywiscie bez szlenstw bo nie było czym.Po wizycie na Statoilu wszystko w porządku.Ale co sie naw****ia..... to moje.Nie polecam PKN. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ Dodano: 22-10-2007, 11:29 ]
Zanim pojedziesz do serwisu spróbuj dolać do paliwa denaturatu ok 100ml na 10l ON lub uszlachetniacza "dobry jest shella" jeśli tankowałes na Orlenie jest pewne że masz wode w układzie , przerabiałem to 2 dni temu tylko mój jeszcze do tego gasł i nie można go było odpalić dopóki nie podgrzałem świeczek z 10 razy.Póżniej biała zasłona dymna i do przodu,oczywiscie bez szlenstw bo nie było czym.Po wizycie na Statoilu wszystko w porządku.Ale co sie naw****ia..... to moje.Nie polecam PKN. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dr · 22-10-2007, 10:47

Witam.
Mam taki sam model jak twój,ale to nie wnim mi się stało coś podobnego.
Na codzień jeżdzę sprinterem i w moim starym 2.9 TDi miałem tak samo jak u ciebie. Wymiana filtra pomagała tylko na chwilę. Tak jak ci napisał szumek to może być złej jakości paliwo u mnie się tak stało jak tankowałem zleżałe z beczki, stało ok. 2 miesięcy.Możesz zrobić jak ci napisał szumek , ale też koniecznie zatankuj do pełna pożądną ropę i wyjeżdzij wszystko. Ja wymieniłem 4 filtry paliwa zanim objawy ustąpiły

Serek3005 · 22-10-2007, 11:33

Szumek!!!! DOKLADNIE problemy zaczely mi sie dziac po zatankowaniu na Orlenie :/ z tym ze nie podejrzewalem ze to moze byc ta przyczyna poniewaz zatankowalem tego niby lkepszego disla verve :/

szumek001 · 22-10-2007, 12:25

Mamy szczescie miec TDDI co pozwala jezdzic na paliwie roznej jakosci bez uszczerbku na podzespoły i silnik ale na wodzie nie da się.Na pompie jest elektronika która zapobiega zatarciu sie pompy to ona odbiera sygnały ze paliwo zawiera wode i zaczyna samochod wariowac poprostu "sie broni" przed uszkodzeniem.W ostatnich dniach jeszcze temp.była bliska zeru wiec efekty tej mieszanki wyszły na jaw.Radze omijaj tą stacje bo szkoda nerw i samochodu.Pozdrowienia. :fcp26

s414 · 22-10-2007, 14:00

ktoś miał podobne objawy, jak wysiadła pompka paliwa przy zbiorniku - proponuję sprawdzić ten element

21-10-2007, 15:10	#1
Serek3005 ford::beginner Zarejestrowany: 17-03-2006 Skąd: NYSA Postów: 31	Mk 3 2.0 TDDi Dusi sie!!! nie chce jechac :(( Witam!!! cos zaczelo bolec mojego mondka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.( obiawy sa takie ze jak wchodze na wyzsze obroty zo zaczyna sie dusic parchac tak jakby paliwa ne dostawal czy cos??? wymienilem filt paliwa ale to niestety nie pomoglo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(( mechanik doradzil mi zebym pojechal podpiac fordzika pod komputerek i wtedy zobaczymy(gorzej jak nic nie pokaze) dzisiaj natomiast jechalem na trasie i i juz na niskich obrotach zaczol mi dusic sie skakac itp ledwo ujechalem na jakis parking i nastepnym dziwnym objawem gdzy dojechalem na parking byl straszny smog bialego dymu jaki sie wydostal z rury!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(( zgasilem moje malenstwo i po chwili znowu odpalkilo i bylo znowu okGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale po przejechaniu nastepnychg 30 km wszystko powrocilo spowrotem(rece opadaja) moze podejrzewacie przyczyne??? dodam ze mondiaczek jest z 2001 roku z silnikiem disla 2.0 TDDi dzieki za jakiekolwiek pomoc!!! __________________ Ford Escort 1.6 DOHC 1994 Ford Sierra Ghia 2.0 1985

21-10-2007, 22:51	#5
miecu ford::average Zarejestrowany: 16-04-2007 Skąd: LUBLIN Postów: 78	dymek swiadczylby raczej o tym ze turbina leje.... __________________ Mondi super bryka

22-10-2007, 10:47	#7
dr ford::average Zarejestrowany: 11-10-2007 Skąd: SŁUPSK Postów: 122	Witam. Mam taki sam model jak twój,ale to nie wnim mi się stało coś podobnego. Na codzień jeżdzę sprinterem i w moim starym 2.9 TDi miałem tak samo jak u ciebie. Wymiana filtra pomagała tylko na chwilę. Tak jak ci napisał szumek to może być złej jakości paliwo u mnie się tak stało jak tankowałem zleżałe z beczki, stało ok. 2 miesięcy.Możesz zrobić jak ci napisał szumek , ale też koniecznie zatankuj do pełna pożądną ropę i wyjeżdzij wszystko. Ja wymieniłem 4 filtry paliwa zanim objawy ustąpiły __________________ Mondeo kombi TDDi Ghia X + ksenony 2002r

22-10-2007, 11:33	#8
Serek3005 ford::beginner Zarejestrowany: 17-03-2006 Skąd: NYSA Postów: 31	Szumek!!!! DOKLADNIE problemy zaczely mi sie dziac po zatankowaniu na Orlenie :/ z tym ze nie podejrzewalem ze to moze byc ta przyczyna poniewaz zatankowalem tego niby lkepszego disla verve :/ __________________ Ford Escort 1.6 DOHC 1994 Ford Sierra Ghia 2.0 1985

21-10-2007, 15:24	#2
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,976	moj ojciec mial w dieslu takie problemy gdy umieral przeplywomierz. Ledwie auto jezdzilo, czasem zalapal normalnie i jezdzil normalnie. Takze uwazam ze podpiecie pod kompa pokaze jaka jest przyczyna. Nie ma sensu wczesniej wymieniac wsyzsktiego co sie da.

21-10-2007, 15:47	#3
DELIKFENT ford::specialist Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Łódź Model: Fiesta MK6, Transit, Focus Mk3 Mondeo Mk4Fl Silnik: 1.4 TDCI, 2.2 TDCi, 1,6 TDCI, 2.0 TDCI Rocznik: 08r, 07r, 11r, 11r Postów: 844	Jedź na kompa jak najszybciej. Pisałeś o dymie z rury wydechowej, w którymś z postów pisało że to może turbina sie sypać. Także lepiej jedź jak najszybciej na kompa bo dalsza jazda możesz narobić sobie bałaganu a przy tym kosztów.

21-10-2007, 16:59	#4
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,976	mnie by martwil ten biay dymek, zabielaja sie spaliny kiedy plyn chlodzacy sie przepala, np uszczelka pod glowica. Jednak tu nie rokowalbym tak zle. Mysle ze z kompa wszystko wyczytasz

22-10-2007, 10:25	#6
szumek001 ford::beginner Zarejestrowany: 09-06-2007 Postów: 36	Zanim pojedziesz do serwisu spróbuj dolać do paliwa denaturatu ok 100ml na 10l ON lub uszlachetniacza "dobry jest shella" jeśli tankowałes na Orlenie jest pewne że masz wode w układzie , przerabiałem to 2 dni temu tylko mój jeszcze do tego gasł i nie można go było odpalić dopóki nie podgrzałem świeczek z 10 razy.Póżniej biała zasłona dymna i do przodu,oczywiscie bez szlenstw bo nie było czym.Po wizycie na Statoilu wszystko w porządku.Ale co sie naw**ia..... to moje.Nie polecam PKN. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [ Dodano: 22-10-2007, 11:29 ] Zanim pojedziesz do serwisu spróbuj dolać do paliwa denaturatu ok 100ml na 10l ON lub uszlachetniacza "dobry jest shella" jeśli tankowałes na Orlenie jest pewne że masz wode w układzie , przerabiałem to 2 dni temu tylko mój jeszcze do tego gasł i nie można go było odpalić dopóki nie podgrzałem świeczek z 10 razy.Póżniej biała zasłona dymna i do przodu,oczywiscie bez szlenstw bo nie było czym.Po wizycie na Statoilu wszystko w porządku.Ale co sie nawia..... to moje.Nie polecam PKN. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj** aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-10-2007, 12:25	#9
szumek001 ford::beginner Zarejestrowany: 09-06-2007 Postów: 36	Mamy szczescie miec TDDI co pozwala jezdzic na paliwie roznej jakosci bez uszczerbku na podzespoły i silnik ale na wodzie nie da się.Na pompie jest elektronika która zapobiega zatarciu sie pompy to ona odbiera sygnały ze paliwo zawiera wode i zaczyna samochod wariowac poprostu "sie broni" przed uszkodzeniem.W ostatnich dniach jeszcze temp.była bliska zeru wiec efekty tej mieszanki wyszły na jaw.Radze omijaj tą stacje bo szkoda nerw i samochodu.Pozdrowienia. :fcp26

22-10-2007, 14:00	#10
s414 ford::beginner Zarejestrowany: 02-02-2007 Skąd: Zielona Góra Postów: 35	ktoś miał podobne objawy, jak wysiadła pompka paliwa przy zbiorniku - proponuję sprawdzić ten element