Sprawdzanie Numeru VIN

Nessus · 30-09-2007, 13:55

Wiam, mam pytanie odnośnie wskażnika temperatury. Mam białe zegary i zaraz po zapaleniu silnika np: po nocy wskazówka podnosi sie do 1/3 pola , oczywiście w miare nagrzewania sie silnika wskazówka wedruje na góre, kiedy dociera do czerwonego pola silnik dopiero zaczyna łapać wlaściwą temperature, a kiedy się nagrzeje to wskazówka jest w połowie czerwonego pola i tam pozostaje podczas normalnej jazdy, inaczej jest kiedy stoje w korku wtedy wskazówka dochodzi do końca czerwoneg pola , nie wiem tez czy wtedy włącza się wiatrak. A pytanie jest takie: czy takie położenie początkowe może być spowodowane inną wartością opornika który jest wlutowany w taką małą płytke umieszczoną na wysokości tego wskażnika z tyłu zegarów i jaka wartość powinna być faktycznie.??? Wiem od poprzedniego właściciela że kiedyś ktoś coś tam robił :fcp8
Dodam jeszcze że szukałem w archiwum i jakos nic na ten temat nie znalazłem.

:065:

tbet · 30-09-2007, 18:40

To czy masz biale zegary, zielone czy zlote nie ma tu najmniejszego zdarzenia. Czujnik temperatury ma zmienna rezystancje, Zmienia sie ona wraz ze zmianami temperatury. Czujnik połączony jest szeregowo ze wskaźnikiem. Im temperatura wyższa tym jego rezystancja jest mniejsza i przez wskaźnik płynie większy prąd co powoduje jego większe wychylenie. Z tego morał prosty - wartość rezystancji w tym obwodzie ma wpływ na wskazania wskaźnika. Nie wiem czy tam jest jakiś rezystor szeregowo włączony - pewnie tak by zabezpieczyć wskaźnik przed uszkodzeniem. Jeśli jest to i on ma wpływ na wskazania. W związku z tym jeśli czujnik jest oryginalny i OK to błędy wskazań mogą tam mieć swoje źródło, ale to również mogą być usterki w kabelkach czujnik - wskaźnik.

pozdrawiam

kor1011 · 30-09-2007, 21:33

Moim zdaniem ktoś zakładając zegary wcisnął wskazówkę na ośkę pod złym kątem.

[ Dodano: 2007-09-30, 22:37 ]
Bo wymienia się przeważnie samą folię pod strzałkami a nie całe zegary.

skurcz · 30-09-2007, 22:09

Cytat:

Napisał tbet

To czy masz biale zegary, zielone czy zlote nie ma tu najmniejszego zdarzenia. Czujnik temperatury ma zmienna rezystancje, Zmienia sie ona wraz ze zmianami temperatury. Czujnik połączony jest szeregowo ze wskaźnikiem. Im temperatura wyższa tym jego rezystancja jest mniejsza i przez wskaźnik płynie większy prąd co powoduje jego większe wychylenie. Z tego morał prosty - wartość rezystancji w tym obwodzie ma wpływ na wskazania wskaźnika. Nie wiem czy tam jest jakiś rezystor szeregowo włączony - pewnie tak by zabezpieczyć wskaźnik przed uszkodzeniem. Jeśli jest to i on ma wpływ na wskazania. W związku z tym jeśli czujnik jest oryginalny i OK to błędy wskazań mogą tam mieć swoje źródło, ale to również mogą być usterki w kabelkach czujnik - wskaźnik.

pozdrawiam

Zadna rezystancja nigdy nie mieliscie takich przypadkow a piszecie takie glupoty

Kolego ja ostatnio tak mialem identycznie
Zrob to w taki sposob:
Rozbierz zegary chodzi o ta szybke przednia zebys mial dostep do wskazowek.
podłacz zegary(bez szybki) , wlacz kontrolki (NA CALKOWICIE ZIMNYM SILNIKU). Po podniesieniu sie wskazowki poczekaj az calkowicie sie zatrzyma. Zdejmij ja, caly czas maja byc wlaczone kontrolki i ustaw w pozycje na calkowicie zimny czyli na sam koniecbialego pola.
Iwszystko ma grac to cala filozofia.
Inaczej wskazowki sie nie da zalozyc bo za kazdym razem bedzie zawyżać

tbet · 01-10-2007, 08:22

To co piszesz skurcz może być prawdą bo ktoś te wskazówki zdejmował kiedyś ale autor pytał o coś innego

Cytat:

A pytanie jest takie: czy takie położenie początkowe może być spowodowane inną wartością opornika który jest wlutowany w taką małą płytke umieszczoną na wysokości tego wskażnika z tyłu zegarów i jaka wartość powinna być faktycznie.???

Nessus · 01-10-2007, 23:09

Panowie, z tego co wiem te białe zegary już były jak samochód został sprowadzony, rozbierałem zegary i nic nie wskazuje na to że ktoś naklejał nową białą skale, wyglądają na orginały, czy może być tak że w moim 1.6 są zamontowane zegary od innego modelu (np: z mocniejszym silnikiem) i z tąd błędne wskazania?? mam zdjęcie położenia wskazówki tęperatury na zimnym silniku jak mi się uda to zamieszcze.

tbet · 02-10-2007, 07:01

Może sprawdź sam czujnik. U mnie wskaźnik wogóle się nie wychylał. Wsadziłem zamiennik owszem wskaźnik działa lecz przekłamuje. W czasie normalnej jazdy wychyla mi się do do L. Mierzyłem jego rezystancję rzeczywiście w temperaturze pokojowej miał mniejszą od wartości katalogowej - dlatego przekłamuje. Ale teraz wiem chociaż co się z temperaturą dzieje, a i w skrajnych przypadkach wentylator się załącza. Tak więc sprawdź czujnik (pomierz rezystancję) i jak co to wymień (sugeruję oryginał). Jak sprawdzisz to przynajmniej będziesz miał 1 rzecz jasną.

kor1011 · 02-10-2007, 19:18

Cytat:

Napisał Nessus

Wiem od poprzedniego właściciela że kiedyś ktoś coś tam robił

...a potem założył źle wskazówkę :fcp3

Cytat:

Napisał skurcz

Rozbierz zegary chodzi o ta szybke przednia zebys mial dostep do wskazowek.
podłacz zegary(bez szybki) , wlacz kontrolki (NA CALKOWICIE ZIMNYM SILNIKU). Po podniesieniu sie wskazowki poczekaj az calkowicie sie zatrzyma. Zdejmij ja, caly czas maja byc wlaczone kontrolki i ustaw w pozycje na calkowicie zimny czyli na sam koniecbialego pola.

Tak zrób i będzie :fcp26

30-09-2007, 13:55	#1
Nessus ford::beginner Zarejestrowany: 15-08-2007 Skąd: Wa-wa Model: Focus Silnik: 1.8tdci Rocznik: 2004R Postów: 44	wskaźnik temperatury Wiam, mam pytanie odnośnie wskażnika temperatury. Mam białe zegary i zaraz po zapaleniu silnika np: po nocy wskazówka podnosi sie do 1/3 pola , oczywiście w miare nagrzewania sie silnika wskazówka wedruje na góre, kiedy dociera do czerwonego pola silnik dopiero zaczyna łapać wlaściwą temperature, a kiedy się nagrzeje to wskazówka jest w połowie czerwonego pola i tam pozostaje podczas normalnej jazdy, inaczej jest kiedy stoje w korku wtedy wskazówka dochodzi do końca czerwoneg pola , nie wiem tez czy wtedy włącza się wiatrak. A pytanie jest takie: czy takie położenie początkowe może być spowodowane inną wartością opornika który jest wlutowany w taką małą płytke umieszczoną na wysokości tego wskażnika z tyłu zegarów i jaka wartość powinna być faktycznie.??? Wiem od poprzedniego właściciela że kiedyś ktoś coś tam robił :fcp8 Dodam jeszcze że szukałem w archiwum i jakos nic na ten temat nie znalazłem. :065:

30-09-2007, 21:33	#3
kor1011 ford::professional Imię: Cezary Zarejestrowany: 13-09-2007 Skąd: Warszawa Model: kuga Silnik: 2.5 t LPG Rocznik: 2009 Postów: 1,511	Moim zdaniem ktoś zakładając zegary wcisnął wskazówkę na ośkę pod złym kątem. [ Dodano: 2007-09-30, 22:37 ] Bo wymienia się przeważnie samą folię pod strzałkami a nie całe zegary. __________________ Moja SIERRA wróciła do Niemiec ))

30-09-2007, 18:40	#2
tbet ford::beginner Zarejestrowany: 29-07-2007 Skąd: Jelenia Góra Postów: 22	To czy masz biale zegary, zielone czy zlote nie ma tu najmniejszego zdarzenia. Czujnik temperatury ma zmienna rezystancje, Zmienia sie ona wraz ze zmianami temperatury. Czujnik połączony jest szeregowo ze wskaźnikiem. Im temperatura wyższa tym jego rezystancja jest mniejsza i przez wskaźnik płynie większy prąd co powoduje jego większe wychylenie. Z tego morał prosty - wartość rezystancji w tym obwodzie ma wpływ na wskazania wskaźnika. Nie wiem czy tam jest jakiś rezystor szeregowo włączony - pewnie tak by zabezpieczyć wskaźnik przed uszkodzeniem. Jeśli jest to i on ma wpływ na wskazania. W związku z tym jeśli czujnik jest oryginalny i OK to błędy wskazań mogą tam mieć swoje źródło, ale to również mogą być usterki w kabelkach czujnik - wskaźnik. pozdrawiam

01-10-2007, 23:09	#6
Nessus ford::beginner Zarejestrowany: 15-08-2007 Skąd: Wa-wa Model: Focus Silnik: 1.8tdci Rocznik: 2004R Postów: 44	Panowie, z tego co wiem te białe zegary już były jak samochód został sprowadzony, rozbierałem zegary i nic nie wskazuje na to że ktoś naklejał nową białą skale, wyglądają na orginały, czy może być tak że w moim 1.6 są zamontowane zegary od innego modelu (np: z mocniejszym silnikiem) i z tąd błędne wskazania?? mam zdjęcie położenia wskazówki tęperatury na zimnym silniku jak mi się uda to zamieszcze.

02-10-2007, 07:01	#7
tbet ford::beginner Zarejestrowany: 29-07-2007 Skąd: Jelenia Góra Postów: 22	Może sprawdź sam czujnik. U mnie wskaźnik wogóle się nie wychylał. Wsadziłem zamiennik owszem wskaźnik działa lecz przekłamuje. W czasie normalnej jazdy wychyla mi się do do L. Mierzyłem jego rezystancję rzeczywiście w temperaturze pokojowej miał mniejszą od wartości katalogowej - dlatego przekłamuje. Ale teraz wiem chociaż co się z temperaturą dzieje, a i w skrajnych przypadkach wentylator się załącza. Tak więc sprawdź czujnik (pomierz rezystancję) i jak co to wymień (sugeruję oryginał). Jak sprawdzisz to przynajmniej będziesz miał 1 rzecz jasną.