Sprawdzanie Numeru VIN

jimmy43 · 17-01-2020, 12:40

witam
gdzie szukać problemu: podczas hamowania odczuwalne są wibracje pod podałem hamulca oraz auto odczuwalne drgania. Przy wyższych prędkościach i hamowaniu problem się nasila....
klocki i tarcze ?
czy problem może być ze skrzynią automatyczną ?
pozdrawiam

adixx87 · 17-01-2020, 12:46

Co prawda nie w Fordzie ale w innym aucie mialem tak samo. Okazalo sie ze tarcze przod, obie, byly zwichrowane/powykrzywiane. I to tak bardzo ze golym okiem bylo widac ze osi nie trzymaja (opel insignia)

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Python013 · 17-01-2020, 13:36

Powodów takiego bicia podczas hamowania może być kilka.
Krzywe tarcze.
Zapieczony zacisk powodujący zły docisk klocka i złe zbieranie tarczy.
Luzy na połączeniu zacisk/jarzmo.
Luzy na łożysku, które mogą objawiać się również trzepaczką dopiero przy dużych prędkościach.

17-01-2020, 12:40	#1
jimmy43 ford::beginner Imię: Kuba Zarejestrowany: 30-09-2019 Model: Fusion mk5 Silnik: 2.0 ecobost 240 km AWD Rocznik: 2014 Postów: 20	Wibrcje podczas hamowania witam gdzie szukać problemu: podczas hamowania odczuwalne są wibracje pod podałem hamulca oraz auto odczuwalne drgania. Przy wyższych prędkościach i hamowaniu problem się nasila.... klocki i tarcze ? czy problem może być ze skrzynią automatyczną ? pozdrawiam

17-01-2020, 12:46	#2
adixx87 ford::average Imię: Adrian Zarejestrowany: 27-10-2016 Skąd: UK Model: Galaxy razy 2 :) Silnik: 2.0 TDCI DW10C 140KM->163KM oraz 2.0 TDCI 143KM DW10 Rocznik: 2014 oraz 2010 Postów: 84	Odp: Wibrcje podczas hamowania Co prawda nie w Fordzie ale w innym aucie mialem tak samo. Okazalo sie ze tarcze przod, obie, byly zwichrowane/powykrzywiane. I to tak bardzo ze golym okiem bylo widac ze osi nie trzymaja (opel insignia) Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

17-01-2020, 13:36	#3
Python013 ford::average Zarejestrowany: 17-03-2017 Skąd: Śląsk Model: Mondeo MK4 Titanium X Silnik: 2,0 SCTi 203KM powershift (już jest 240KM) Rocznik: 2010 Postów: 113	Odp: Wibrcje podczas hamowania Powodów takiego bicia podczas hamowania może być kilka. Krzywe tarcze. Zapieczony zacisk powodujący zły docisk klocka i złe zbieranie tarczy. Luzy na połączeniu zacisk/jarzmo. Luzy na łożysku, które mogą objawiać się również trzepaczką dopiero przy dużych prędkościach.