[Focus 2011-2014] Mokry silnik - niezidentyfikowany wyciek

[jgrtc]

Witam,
Od jakiegoś czasu obserwowałem delikatny wyciek w okolicach skrzyni biegów (widoczny od dołu silnika w okolicy lewego przedniego koła- zaobserwowany po małych plamach na posadzce w garażu).
Jeździłem tak jakieś 3 miesiące. Wyciek nasilał się gdy używałem klimy. Jeżdząc z wyłączoną wyciek zanikał. Obserwowałem. Poziom oleju, płynu chłodzącego bez zmian. Paliwa też nie bierze więcej niż standardowo.

Ostatnio jednak podczas wymiany opon zauważyłem że dużo większy problem występuje w okolicy prawego przedniego koła. Podstawa silnika, otoczenie przegubu wewnętrznego, sanki - wszystko mokre. To jest coś o konsystencji oleju ale tak jak pisałem nie obserwuje spadku jego poziomu.
Nie mam pomysłu. Załączam zdjęcia.
Podpowie ktoś coś?


Dodam tylko że 2 lata temu miałem remont silnika w ASO po pęknięciu głowicy.
Ford focus MK3 ecoboost 1.0 125 km

[krzys1968]

Wyglada na uszczelke chlodnicy oleju

[Naram]

Simering przegubu wewnętrznego.Pisze że mu oleju nie ubywa..ale w skrzyni nie sprawdził.

[robert.pilot.rc]

Napisał Naram Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Simering przegubu wewnętrznego.Pisze że mu oleju nie ubywa..ale w skrzyni nie sprawdził.

Stawiam na to samo...

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[krzys1968]

Napisał Naram Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Simering przegubu wewnętrznego.Pisze że mu oleju nie ubywa..ale w skrzyni nie sprawdził.

Pisać każdy może tylko, żeby wiedział o czym, miejsce wycieku znajduje się kolo podpory półosi, a do simeringu wewnetrznego to mu jeszcze trochę daleko.

[Fulara]

a umył to kolega i obserwował od umycia ?

[jgrtc]

Napisał krzys1968 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyglada na uszczelke chlodnicy oleju

W sumie to by pasowało bo wydaje mi się że po postoju widać krople opadającego oleju na osłonie właśnie pod chłodnicą oleju/filtrem oleju.
Czy to była by poważna usterka? Trudna/kosztowana w naprawie?

Podejrzewam jeszcze uszczelnienie miski olejowej (nie podoba mi się silikon widoczny na zdjęciach), albo sprężarke klimy ( z tym że to bardzej z przodu a tam sucho).

Napisał Naram Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Simering przegubu wewnętrznego.Pisze że mu oleju nie ubywa..ale w skrzyni nie sprawdził.

Widziałem temat [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale też mi się wydaje ze to nie to miejsce.

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a umył to kolega i obserwował od umycia ?

Nie za bardzo mam warunki (brak kanału) chociaż po odkręceniu koła jakiś dostęp by był. Z tym ze wydaje mi się że problem się nasila i chyba lepiej komuś to oddać i nie tracić czasu.
Problem w tym że w mojej okolicy brak konkretnego mechanika któremu mógłbym zaufać. Większość ASO w okolicy też mam spalone (pyzatym wiadomo koszty). Możecie polecić jakiś konkretny warsztat okolicach Krakowa który mógłby pomóc?

Załączam jeszcze parę zdjęć może ktoś coś wypatrzy/pomoże.

[krzys1968]

Napisał jgrtc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W sumie to by pasowało bo wydaje mi się że po postoju widać krople opadającego oleju na osłonie właśnie pod chłodnicą oleju/filtrem oleju.
Czy to była by poważna usterka? Trudna/kosztowana w naprawie?

Bez kanalu to troche lipa , trzeba odkrecic filter oleju zobaczysz tulejke a w niej jest otwor na inbus ( nie wiem jaki rozmiar ) po odkrebceniu schodzi cala chlodniczka ( mozliwe ze nie trzeba odpinac wezy od ukladu chlodzenia ) i tam jest uszczelka . Ale jak Kolega napisal wczesniej wyczysci i obserwuj skad cieknie . Jecz ja bym nie czekal i usterke usunol

[Fulara]

nie musisz mieć kanału

psikacz i odtłuszczacz do hamulców

zalej to strumieniem i będzie czyste jak z fabryki

wtedy obserwować i będzie wiadomo na 100 skąd wali

[jgrtc]

Wyciek zdiagnozowany - jednak co kanał to kanał (Tata mówił żeby kopać ale się nie chciało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).

Przyczyną tak obfitego wycieku był rozszczelniony filtr oleju którego chyba "fachowiec" wymieniający mi w sierpniu olej chyba potraktował młotkiem - widoczne wgniecenia od strony skrzyni a więc nie do zdiagnozowania bez wejścia pod samochód. O dziwo zrobiłem tak ok 2000 km ale w końcu obudowa puściła.

Wyglądał tak jak by ktoś miał problem z jego odkręcaniem i przy użyciu nastawnego klucza hydraulicznego połamał obudowę. Pytanie tylko po co ktoś miałby go odkręcać po założeniu? Wyprzedając pytanie czy w ogóle był wymieniony (bo wygląda tak jak by ktoś nie mógł odkręcić i zostawił stary) - Tak był. Co wymianę stosuje filtr innej firmy (od tak żeby kontrolować czy "fachowiec" wymienił).

Silnik umyty, filtr wymieniony, olej uzupełniony - obserwujemy.

Przy okazji sprawdziłem stan uszczelniacza prawej półosi i faktycznie się poci - sprawdzę jeszcze za jakiś po umyciu ale najprawdopodobniej do wymiany.

Mam MK3 z 2013 roku produkcja marzec. Nie miałem info o akcji serwisowej. W serwisie bywałem często a więc może wymienili bez mojej wiedzy - da się to sprawdzić? Gwarancja skończyła mi się w 2018. Jest sens uderzać do ASO? Komuś z was w takiej sytuacji wymienili za darmo?