Sprawdzanie Numeru VIN

Samurajski · 08-08-2019, 16:29

Witam serdecznie,

Może Wy coś wymyślicie, bo ręce mi opadają, opiszę pokrótce o co chodzi.
Kilka miesięcy temu zakładałem temat o stukaniu pod maską podczas hamowania silnikiem, okazało się, że były odwrotnie założone panewki. Problem powrócił, ale trochę inny.
Znów stuka:
- na biegu jałowym,
- podczas jazdy tak od 30 km/h słychać stukanie,
- podczas zmiany biegów z 1 na 2,3,
- na biegu jałowym i wciśniętym sprzęgle tak mniej niż do połowy te stuki się nasilają, po wciśnięciu sprzęgła do końca przestają.
- podczas ruszenia wybierakiem do góry stuki ustają (film poniżej)

Byłem u znajomego mechanika i okazało się, że dwumasa do wymiany i sprzęgło kończyło swój żywot. Wymieniliśmy te elementy (razem z wysprzęglikiem) na nowe, nie jakieś regenerowane. Pomogło? Nie, tzn. stukania podczas zmiany biegów ustały i ogólny stuk zrobił się cichszy, ale doszło stukanie podczas wciśnięcia sprzęgła do spodu (wcześniej przestawało) no i podczas odpalania auta od razu jest "Trrrrr", pochodzi chwile cicho i serenada zaczyna się znów. Szlag mnie trafia, bo wywaliłem 2300 zł a problem pozostał. Czyżby mechanik się aż tak pomylił? Do skrzyni biegów nie zaglądali, w sumie nie wiem czemu, może dlatego że od razu postawiono na dwumase.
Ps. To nie jest typ człowieka, który chce mnie naciągać na koszty.
Ps2. W poniedziałek czeka mnie długa trasa, ok. 700km w jedną stronę i szczerze trochę się boje. Czy jakoś delikatnie mam jechać?

Pokaże Wam 3 filmy:
1.Pojawiło się „pikanie” pedału sprzęgła podczas wciskania, to normalne?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
2. Stara dwumasa, czy rzeczywiście nadawała się do wymiany?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
3. Stuki na postoju (dźwięki ustają po ruszeniu wybieraka)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Doradzicie coś?
Dziękuję.

Samurajski · 10-08-2019, 19:47

Jakby kogoś interesowało to dziś, wracając ze sklepu jak zaczęło głośno walić spod maski to myślałem że nie dojadę do domu, z 20 m było słychać. Na 99% to dwumas, szlag mnie trafi, patałachy nie mechanicy... Auto oczywiście wróci na warsztat.

garymarlin · 10-08-2019, 22:51

Daj znać jak odbierzesz. Ciekaw jestem rozwiązania. Btw, często tu na forum posty pozostają bez konkluzji, człowiek czyta i się wkurza jakby mu tv wyłączyli przed końcem filmu.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Samurajski · 21-08-2019, 23:03

Może się to wydawać śmieszne, ale było niedokręcone lewe koło...

garymarlin · 22-08-2019, 06:00

Rozumiem, że niedokręcone koło było przyczyną głośnych stuków podczas jazdy. A co z biegiem jałowym?

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Samurajski · 30-08-2019, 18:57

Nie wiem co z biegiem jałowym... Być może to łożysko w skrzyni, niedługo znów zostawię auto do sprawdzenia skrzyni.

08-08-2019, 16:29	#1
Samurajski ford::average Imię: Kuba Zarejestrowany: 08-11-2015 Skąd: Dębica Model: Focus II Silnik: 2.0 145 km Rocznik: 2009/2010 Postów: 89	Po wymianie dwumasy i sprzęgła stukanie zostało Witam serdecznie, Może Wy coś wymyślicie, bo ręce mi opadają, opiszę pokrótce o co chodzi. Kilka miesięcy temu zakładałem temat o stukaniu pod maską podczas hamowania silnikiem, okazało się, że były odwrotnie założone panewki. Problem powrócił, ale trochę inny. Znów stuka: - na biegu jałowym, - podczas jazdy tak od 30 km/h słychać stukanie, - podczas zmiany biegów z 1 na 2,3, - na biegu jałowym i wciśniętym sprzęgle tak mniej niż do połowy te stuki się nasilają, po wciśnięciu sprzęgła do końca przestają. - podczas ruszenia wybierakiem do góry stuki ustają (film poniżej) Byłem u znajomego mechanika i okazało się, że dwumasa do wymiany i sprzęgło kończyło swój żywot. Wymieniliśmy te elementy (razem z wysprzęglikiem) na nowe, nie jakieś regenerowane. Pomogło? Nie, tzn. stukania podczas zmiany biegów ustały i ogólny stuk zrobił się cichszy, ale doszło stukanie podczas wciśnięcia sprzęgła do spodu (wcześniej przestawało) no i podczas odpalania auta od razu jest "Trrrrr", pochodzi chwile cicho i serenada zaczyna się znów. Szlag mnie trafia, bo wywaliłem 2300 zł a problem pozostał. Czyżby mechanik się aż tak pomylił? Do skrzyni biegów nie zaglądali, w sumie nie wiem czemu, może dlatego że od razu postawiono na dwumase. Ps. To nie jest typ człowieka, który chce mnie naciągać na koszty. Ps2. W poniedziałek czeka mnie długa trasa, ok. 700km w jedną stronę i szczerze trochę się boje. Czy jakoś delikatnie mam jechać? Pokaże Wam 3 filmy: 1.Pojawiło się „pikanie” pedału sprzęgła podczas wciskania, to normalne? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2. Stara dwumasa, czy rzeczywiście nadawała się do wymiany? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 3. Stuki na postoju (dźwięki ustają po ruszeniu wybieraka) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Doradzicie coś? Dziękuję. Ostatnio edytowane przez Samurajski ; 08-08-2019 o 20:43

10-08-2019, 19:47	#2
Samurajski ford::average Imię: Kuba Zarejestrowany: 08-11-2015 Skąd: Dębica Model: Focus II Silnik: 2.0 145 km Rocznik: 2009/2010 Postów: 89	Odp: Po wymianie dwumasy i sprzęgła stukanie zostało Jakby kogoś interesowało to dziś, wracając ze sklepu jak zaczęło głośno walić spod maski to myślałem że nie dojadę do domu, z 20 m było słychać. Na 99% to dwumas, szlag mnie trafi, patałachy nie mechanicy... Auto oczywiście wróci na warsztat.

10-08-2019, 22:51	#3
garymarlin ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: Ząbki Model: Focus MK3 Titanium Silnik: 2.0 TDCI 140KM 6MT DPF Rocznik: 2013 Postów: 148	Odp: Po wymianie dwumasy i sprzęgła stukanie zostało Daj znać jak odbierzesz. Ciekaw jestem rozwiązania. Btw, często tu na forum posty pozostają bez konkluzji, człowiek czyta i się wkurza jakby mu tv wyłączyli przed końcem filmu. Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

21-08-2019, 23:03	#4
Samurajski ford::average Imię: Kuba Zarejestrowany: 08-11-2015 Skąd: Dębica Model: Focus II Silnik: 2.0 145 km Rocznik: 2009/2010 Postów: 89	Odp: Po wymianie dwumasy i sprzęgła stukanie zostało Może się to wydawać śmieszne, ale było niedokręcone lewe koło...

22-08-2019, 06:00	#5
garymarlin ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: Ząbki Model: Focus MK3 Titanium Silnik: 2.0 TDCI 140KM 6MT DPF Rocznik: 2013 Postów: 148	Odp: Po wymianie dwumasy i sprzęgła stukanie zostało Rozumiem, że niedokręcone koło było przyczyną głośnych stuków podczas jazdy. A co z biegiem jałowym? Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

30-08-2019, 18:57	#6
Samurajski ford::average Imię: Kuba Zarejestrowany: 08-11-2015 Skąd: Dębica Model: Focus II Silnik: 2.0 145 km Rocznik: 2009/2010 Postów: 89	Odp: Po wymianie dwumasy i sprzęgła stukanie zostało Nie wiem co z biegiem jałowym... Być może to łożysko w skrzyni, niedługo znów zostawię auto do sprawdzenia skrzyni.