Sprawdzanie Numeru VIN

Magmaruss · 27-05-2019, 12:59

Witam.

Na wstępie, autko sprowadzone ze Szwajcarii i jestem pierwszym właścicielem w PL od prawie roku. Samochód ssie ON jak szalony, wczoraj robiłem test spalania tradycyjną metodą: bak do pełnia, trasa, bak do pełna. Jechałem bardzo, bardzo ekonomicznie dodatkowo wspomagając się tempomatem. Wynik:
107,5 km - 10.64L ON
Komputer wskazał wyjątkowo niskie spalanie (chyba mój rekord Eco), bo na tym odcinku średnia wyszła 6,0L/100km, natomiast rzeczywistość po przeliczeniu proporcji to 9,9L/100km.

Chciałbym się Was doradzić od czego rozpocząć diagnozę spalania, wiem że jest to trudny temat dla przeciętnego mechanika (czytałem inne tematy) i wymaga cierpliwości. Co mogę na początek sprawdzić*sam? Mam interfejs ELM, mogę porobić testy i wykresy sond, przepływki, tylko jak zauważyć nieodpowiednie zachowanie i jak jechać w trakcie testu? Myślicie też, że warto sprawdzić sondy oddzielnie miernikiem? (błędu sond nie ma, oscyloskopu nie posiadam niestety). Wtrysków raczej sam nie sprawdzę, chyba że jest jakiś domowy sposób? A termostat, warto spojrzeć i jak sprawdzić? Kolejna sprawa, która mnie męczy to może DPF, jak sprawdzić jego kondycję, czyżby tylko wycinka i regeneracja w ciemno? Niepokoi mnie też fakt, że przy prawym kole, gdzie jest rura wlewowa baku zauważyłem na parkingu plamę, po 4 dniach postoju auta.

Pozdrawiam,
Kamil

szczenka · 27-05-2019, 13:54

Przjedz chociaz z 500 km i wtedy zrób dotankowanie do pełna. Po pierwszym odbiciu przy tankowaniu spokojnie idzie dolać jeszcze 4-5 litrów więc próba na tak krótki odcinku jest obarczona tym błędem

Magmaruss · 27-05-2019, 19:39

Być może właśnie w ten weekend będę miał okazję zrobić taki dystans, to dam znać, a jak na chwilę obecną, co mogę sprawdzić pod tym kątem?

juri2069 · 27-05-2019, 19:50

Na chwilę obecną zatankowałbym do 2-3 odbić i zrobił co najmniej 500 km aby sprawdzić spalanie.
100 km to można było maluchem robić przy zbiorniku 20 litrów.
Tankowanie jedno a drugie może być o kilka litrów różne

No chyba że od roku ci pali jak smok

tomaszjan31 · 27-05-2019, 21:07

Od najbardziej organoleptycznych kolega zaczął ?

Koła /felgi sie grzeją ?
filtr powietrza w jakim jest stanie i czy nie ciągnie lewego powietrza
termostat ?
Wspomniał kolega o plamie pod wozidłem, zapach ON ?

Jarek_Lodz · 27-05-2019, 21:33

Wyliczaj z całego baku. Wzór to (litry*100)/przejechane kilometry. Dodatkowo stacja stacji nie równa. Jak będziesz tankował najtańsze paliwo w kiepskiej stacji to zatankujesz więcej litrów, a przynajmniej tak pokaże dystrybutor.

Pozdrawiam
Jarek

Magmaruss · 28-05-2019, 08:04

Praktycznie odkąd go sprowadziłem pali jak smok, co prawda przyjechał na lawecie.

Tankowanie przed i po robiłem na stacji Orlen tym samym paliwem do 1 odbicia. Jak lałem raz z bańki przez lejek, to przy zbyt mocnym dotankowaniu wylewa się*nadkolem.

Trasę około 600 km pewnie uda mi się zrobić w weekend, jeszcze zobaczę jak plany mi się*ułożą i wstawię wyniki testu.

Co do plamy, niestety kiedy ją zauważyłem była już tylko lekko wilgotna i nie mogłem wyczuć zapachu. W zimę sprawdzaliśmy go na podnośniku i coś dosyć lepkiego spływało po rurze wlewowej, ale niestety było zbyt mokro, żeby cokolwiek diagnozować, a teraz znowu nie mam dostępu do podnośnika ani kanału.

Kół chwilowo nie mam swoich, oddałem do regeneracji, a test robiłem na zastępczych 215/60/16, natomiast moje 235/50/17

FIltr prawie nówka, do termostatu się*nie dobierałem.

Robert 68 · 28-05-2019, 08:12

Cytat:

Napisał Magmaruss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

natomiast moje 235/50/17

Zły rozmiar, powinny być 235/45/R17

Magmaruss · 28-05-2019, 13:05

Faktycznie może tak być, może coś przekręciłem, nie mam obecnie tych kół, bo jeżdżę na zastępczych i nie pamiętam dokładnie.

Krzysztoff · 28-05-2019, 17:30

Witam,

Przypuszczam, że samochód spala tyle ile powinien, a problem tkwi w nieszczelności zbiornika lub wlewu paliwa. Może podczas jazdy auto "gubi" paliwo, tym bardziej że coś wykapuje na postoju.
Warto jeszcze sprawdzić hamulce. Znajomy miał uszkodzone serwo. Podczas dodawania gazu serwo powodowało lekkie blokowanie hamulców. Autko paliło jak przysłowiowy "smok". Wszystko posprawdzał i dopiero mechanik z doświadczeniem i dobrą intuicją odkrył problem.

27-05-2019, 12:59	#1
Magmaruss ford::beginner Imię: Kamil Zarejestrowany: 12-09-2018 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 Silnik: TDCi 2.0 130 KM Rocznik: 2008 Postów: 21	Wysokie spalanie 2.0 TDCi 130KM Automat Witam. Na wstępie, autko sprowadzone ze Szwajcarii i jestem pierwszym właścicielem w PL od prawie roku. Samochód ssie ON jak szalony, wczoraj robiłem test spalania tradycyjną metodą: bak do pełnia, trasa, bak do pełna. Jechałem bardzo, bardzo ekonomicznie dodatkowo wspomagając się tempomatem. Wynik: 107,5 km - 10.64L ON Komputer wskazał wyjątkowo niskie spalanie (chyba mój rekord Eco), bo na tym odcinku średnia wyszła 6,0L/100km, natomiast rzeczywistość po przeliczeniu proporcji to 9,9L/100km. Chciałbym się Was doradzić od czego rozpocząć diagnozę spalania, wiem że jest to trudny temat dla przeciętnego mechanika (czytałem inne tematy) i wymaga cierpliwości. Co mogę na początek sprawdzić*sam? Mam interfejs ELM, mogę porobić testy i wykresy sond, przepływki, tylko jak zauważyć nieodpowiednie zachowanie i jak jechać w trakcie testu? Myślicie też, że warto sprawdzić sondy oddzielnie miernikiem? (błędu sond nie ma, oscyloskopu nie posiadam niestety). Wtrysków raczej sam nie sprawdzę, chyba że jest jakiś domowy sposób? A termostat, warto spojrzeć i jak sprawdzić? Kolejna sprawa, która mnie męczy to może DPF, jak sprawdzić jego kondycję, czyżby tylko wycinka i regeneracja w ciemno? Niepokoi mnie też fakt, że przy prawym kole, gdzie jest rura wlewowa baku zauważyłem na parkingu plamę, po 4 dniach postoju auta. Pozdrawiam, Kamil

27-05-2019, 13:54	#2
szczenka ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-02-2013 Skąd: waw Model: Mondeo MK IV Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 106	Odp: Wysokie spalanie MK4 2008 2.0 TDCi 130KM Automat Przjedz chociaz z 500 km i wtedy zrób dotankowanie do pełna. Po pierwszym odbiciu przy tankowaniu spokojnie idzie dolać jeszcze 4-5 litrów więc próba na tak krótki odcinku jest obarczona tym błędem

27-05-2019, 19:39	#3
Magmaruss ford::beginner Imię: Kamil Zarejestrowany: 12-09-2018 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 Silnik: TDCi 2.0 130 KM Rocznik: 2008 Postów: 21	Odp: Wysokie spalanie 2.0 TDCi 130KM Automat Być może właśnie w ten weekend będę miał okazję zrobić taki dystans, to dam znać, a jak na chwilę obecną, co mogę sprawdzić pod tym kątem?

27-05-2019, 19:50	#4
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Wysokie spalanie 2.0 TDCi 130KM Automat Na chwilę obecną zatankowałbym do 2-3 odbić i zrobił co najmniej 500 km aby sprawdzić spalanie. 100 km to można było maluchem robić przy zbiorniku 20 litrów. Tankowanie jedno a drugie może być o kilka litrów różne No chyba że od roku ci pali jak smok

27-05-2019, 21:07	#5
tomaszjan31 ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2012 Skąd: ŚLĄSK Model: FORD Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Odp: Wysokie spalanie 2.0 TDCi 130KM Automat Od najbardziej organoleptycznych kolega zaczął ? Koła /felgi sie grzeją ? filtr powietrza w jakim jest stanie i czy nie ciągnie lewego powietrza termostat ? Wspomniał kolega o plamie pod wozidłem, zapach ON ?

27-05-2019, 21:33	#6
Jarek_Lodz ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 05-09-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 404	Odp: Wysokie spalanie 2.0 TDCi 130KM Automat Wyliczaj z całego baku. Wzór to (litry*100)/przejechane kilometry. Dodatkowo stacja stacji nie równa. Jak będziesz tankował najtańsze paliwo w kiepskiej stacji to zatankujesz więcej litrów, a przynajmniej tak pokaże dystrybutor. Pozdrawiam Jarek

28-05-2019, 08:04	#7
Magmaruss ford::beginner Imię: Kamil Zarejestrowany: 12-09-2018 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 Silnik: TDCi 2.0 130 KM Rocznik: 2008 Postów: 21	Odp: Wysokie spalanie 2.0 TDCi 130KM Automat Praktycznie odkąd go sprowadziłem pali jak smok, co prawda przyjechał na lawecie. Tankowanie przed i po robiłem na stacji Orlen tym samym paliwem do 1 odbicia. Jak lałem raz z bańki przez lejek, to przy zbyt mocnym dotankowaniu wylewa sięnadkolem. Trasę około 600 km pewnie uda mi się zrobić w weekend, jeszcze zobaczę jak plany mi sięułożą i wstawię wyniki testu. Co do plamy, niestety kiedy ją zauważyłem była już tylko lekko wilgotna i nie mogłem wyczuć zapachu. W zimę sprawdzaliśmy go na podnośniku i coś dosyć lepkiego spływało po rurze wlewowej, ale niestety było zbyt mokro, żeby cokolwiek diagnozować, a teraz znowu nie mam dostępu do podnośnika ani kanału. Kół chwilowo nie mam swoich, oddałem do regeneracji, a test robiłem na zastępczych 215/60/16, natomiast moje 235/50/17 FIltr prawie nówka, do termostatu się*nie dobierałem.

28-05-2019, 13:05	#9
Magmaruss ford::beginner Imię: Kamil Zarejestrowany: 12-09-2018 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 Silnik: TDCi 2.0 130 KM Rocznik: 2008 Postów: 21	Odp: Wysokie spalanie 2.0 TDCi 130KM Automat Faktycznie może tak być, może coś przekręciłem, nie mam obecnie tych kół, bo jeżdżę na zastępczych i nie pamiętam dokładnie.

28-05-2019, 17:30	#10
Krzysztoff ford::average Zarejestrowany: 17-04-2007 Model: Mondeo MKIV Titanium X kombi Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2009/2010 Postów: 199	Odp: Wysokie spalanie 2.0 TDCi 130KM Automat Witam, Przypuszczam, że samochód spala tyle ile powinien, a problem tkwi w nieszczelności zbiornika lub wlewu paliwa. Może podczas jazdy auto "gubi" paliwo, tym bardziej że coś wykapuje na postoju. Warto jeszcze sprawdzić hamulce. Znajomy miał uszkodzone serwo. Podczas dodawania gazu serwo powodowało lekkie blokowanie hamulców. Autko paliło jak przysłowiowy "smok". Wszystko posprawdzał i dopiero mechanik z doświadczeniem i dobrą intuicją odkrył problem.