Sprawdzanie Numeru VIN

Chmielum2222 · 27-05-2019, 10:25

Witam. Mam problem. Po porannym rozruchu przez chwilę faluja obroty. Na 5 biegu jak depne w podloge to jakby cos go trzymało tak ciężko sie rozpedza i czasami wystepuje efekt kangurzenia. Mial ktos taki przypadek? Posiadam forscan z kabelkiem ale nie jestem zbytnio w to wtajemniczony. Auto to s-max 2.0tdci

Chmielum2222 · 27-05-2019, 18:31

Nikt nic?

lucas4891 · 27-05-2019, 19:37

Mysle, ze gdybys uzyl szukajki, to mialbys lektury na cala noc odnosnie Twojego zagadnienia. Ale coz..
Skoro masz kabelek, jakies bledy wywalilo?
Kiedy byl wymieniany filtr paliwa?

BobMF · 29-05-2019, 08:53

Cytat:

Napisał Chmielum2222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nikt nic?

Tu kolega pisze o podobnym problemie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
może Ci pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Chmielum2222 · 30-05-2019, 06:59

Naczytalem sie juz tego... Błąd jaki mialem do byl spowodowany przerwaniem wypalania dpf. Filtry wymienione, przepustnica wyczyszczona. Korekty wtryskow w granicach 1.0

lucas4891 · 30-05-2019, 15:31

Sprobuj zaslepic EGR moze przepuszcza spaliny

Chmielum2222 · 30-05-2019, 16:38

Właśnie przymierzam sie żeby wyczyścić EGR. Zauważyłem jeszcze strasznie brudny koletkor ssacyi chyba też go wyczyszcze na dniach. A tak wogole to wyczytałem jeszcze coś o kalibracji wtryskiwaczy czy to może mi jakoś pomóc lub zaszkodzic?

szneider · 30-05-2019, 18:03

Ja bym zaczął od sprawdzenia wtryskiwaczy.

lucas4891 · 30-05-2019, 20:02

Cytat:

Napisał Chmielum2222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak wogole to wyczytałem jeszcze coś o kalibracji wtryskiwaczy czy to może mi jakoś pomóc lub zaszkodzic?

Nie bardzo wiem jak chcesz zrobić kalibracje wtryskiwaczy.
Ewentualnie możesz zrobić test przelewów wtryskiwaczy, jeśli czujesz się na silach coś takiego wykonać. Raczej łatwa operacja.
Co do EGR-u, to najlepiej jest zalepić na probe. To daje 100% pewność, czy wina leży po jego stronie

Bump:

Cytat:

Napisał szneider Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym zaczął od sprawdzenia wtryskiwaczy.

Możliwe, ze masz racje. Tylko, ze prawdziwa weryfikacja wtrysków to tylko na stole. A to już demontaż i koszta sprawdzenia

Chmielum2222 · 30-05-2019, 21:31

Hehe. Test przelewowy zaden problem. Siła i moc przerobowa jest ze starego passata 90 KM zrobilem 192KM ale to inna bajka (teraz żona go dociera). Jeżeli chodzi o kalibracje wtryskiwaczy (niby ich nauke) to wyczytałem na jakimś forum chyba mazdy albo Peugeota. W forscan-ie jest opcja kalibracja wtryskiwaczy i ponoć one sie uczą i dopasowywuja do jazdy i reguluja/zapisuja cisnienie. Pytam czy ktoś cos takiego przerabial itd.... Wiem ze wtryski ustawia sie tylko i wylacznie na stole. Jezeli chodzi o forscan co mógłbym sprawdzić i jak zrobić LOGI DYNAMICZNE turbiny, przeplywomierza i ewentualnie wtryskiwaczy?

27-05-2019, 10:25	#1
Chmielum2222 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 27-05-2019 Skąd: Dsw Model: S-max, Mondeo Silnik: 2.0 tdci 130, 195KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 100	Szarpanie po odpaleniu Witam. Mam problem. Po porannym rozruchu przez chwilę faluja obroty. Na 5 biegu jak depne w podloge to jakby cos go trzymało tak ciężko sie rozpedza i czasami wystepuje efekt kangurzenia. Mial ktos taki przypadek? Posiadam forscan z kabelkiem ale nie jestem zbytnio w to wtajemniczony. Auto to s-max 2.0tdci

27-05-2019, 18:31	#2
Chmielum2222 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 27-05-2019 Skąd: Dsw Model: S-max, Mondeo Silnik: 2.0 tdci 130, 195KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 100	Odp: Szarpanie po odpaleniu Nikt nic?

27-05-2019, 19:37	#3
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Szarpanie po odpaleniu Mysle, ze gdybys uzyl szukajki, to mialbys lektury na cala noc odnosnie Twojego zagadnienia. Ale coz.. Skoro masz kabelek, jakies bledy wywalilo? Kiedy byl wymieniany filtr paliwa?

30-05-2019, 06:59	#5
Chmielum2222 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 27-05-2019 Skąd: Dsw Model: S-max, Mondeo Silnik: 2.0 tdci 130, 195KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 100	Odp: Szarpanie po odpaleniu Naczytalem sie juz tego... Błąd jaki mialem do byl spowodowany przerwaniem wypalania dpf. Filtry wymienione, przepustnica wyczyszczona. Korekty wtryskow w granicach 1.0

30-05-2019, 15:31	#6
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Szarpanie po odpaleniu Sprobuj zaslepic EGR moze przepuszcza spaliny

30-05-2019, 16:38	#7
Chmielum2222 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 27-05-2019 Skąd: Dsw Model: S-max, Mondeo Silnik: 2.0 tdci 130, 195KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 100	Odp: Szarpanie po odpaleniu Właśnie przymierzam sie żeby wyczyścić EGR. Zauważyłem jeszcze strasznie brudny koletkor ssacyi chyba też go wyczyszcze na dniach. A tak wogole to wyczytałem jeszcze coś o kalibracji wtryskiwaczy czy to może mi jakoś pomóc lub zaszkodzic?

30-05-2019, 18:03	#8
szneider ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 30-04-2015 Skąd: Bydgoszcz Model: S-MAX MK1 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 208	Odp: Szarpanie po odpaleniu Ja bym zaczął od sprawdzenia wtryskiwaczy.

30-05-2019, 21:31	#10
Chmielum2222 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 27-05-2019 Skąd: Dsw Model: S-max, Mondeo Silnik: 2.0 tdci 130, 195KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 100	Odp: Szarpanie po odpaleniu Hehe. Test przelewowy zaden problem. Siła i moc przerobowa jest ze starego passata 90 KM zrobilem 192KM ale to inna bajka (teraz żona go dociera). Jeżeli chodzi o kalibracje wtryskiwaczy (niby ich nauke) to wyczytałem na jakimś forum chyba mazdy albo Peugeota. W forscan-ie jest opcja kalibracja wtryskiwaczy i ponoć one sie uczą i dopasowywuja do jazdy i reguluja/zapisuja cisnienie. Pytam czy ktoś cos takiego przerabial itd.... Wiem ze wtryski ustawia sie tylko i wylacznie na stole. Jezeli chodzi o forscan co mógłbym sprawdzić i jak zrobić LOGI DYNAMICZNE turbiny, przeplywomierza i ewentualnie wtryskiwaczy?