Forum Ford Club Polska


Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 29-03-2011, 18:55   #11
kocio66
ford::average
 
Avatar kocio66
 
Zarejestrowany: 23-10-2008
Skąd: Kraków
Model: Escort Mk6 - C-MAX
Silnik: 1,8D - 1,6TDCI
Rocznik: 1994 - 2006
Postów: 199
Domyślnie Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków

Wymieniłem sam i nie było żadnych problemów. Wymiana, jak w "zwykłym" tj. ręką zaciąganym hamulcu.

__________________
Motto lekarzy pogotowia ratunkowego: im później przyjedziesz, tym celniejsza diagnoza!!
kocio66 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-03-2011, 19:24   #12
Biperek
ford::average
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 26-09-2010
Skąd: Augustów
Model: Focus C-max GHIA
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 178
Domyślnie Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków

Cytat:
Napisał kocio66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wymieniłem sam i nie było żadnych problemów. Wymiana, jak w "zwykłym" tj. ręką zaciąganym hamulcu.
Masz elektryczne silniczki na tylnych hamulcach? Czy one przypadkiem przy wymianie nie powinny ustawić się w jakiejś pozycji "serwisowej" ?
Biperek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-03-2011, 21:16   #13
tedii
ford::advanced
 
Avatar tedii
 
Zarejestrowany: 21-03-2010
Skąd: śląsk
Model: c-max GHIA
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2005
Postów: 221
Domyślnie Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków

Cytat:
Napisał Biperek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Masz elektryczne silniczki na tylnych hamulcach? Czy one przypadkiem przy wymianie nie powinny ustawić się w jakiejś pozycji "serwisowej" ?
silnik z przekładnią jest jeden i ciągnie linki jak zwykły ręczny, dlatego z wymianą klocków nie ma żadnego problemu. tu masz link na temat :[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tedii jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-03-2011, 20:19   #14
Biperek
ford::average
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 26-09-2010
Skąd: Augustów
Model: Focus C-max GHIA
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 178
Domyślnie Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków

A tak przy temacie hamulców, to w ciągu ostatniego tygodnia kilka razy zapaliła mi się w czasie jazdy kontrolna hamulców i piszczał alarm. Wciśnięcie przycisku zwalniającego EPB wyłączało alarm i kontrolkę. Potem 2 dni spokoju i znowu ze 2 razy w ciągu dnia. Komputer zero błędów, hamowanie normalnie. Czy samochód w ten sposób domaga się wymiany klocków, czy szukać jeszcze czegoś?
Tylne klocki tak czy siak planowałem wymienić przy okazji zmiany kół na letni zestaw, przednie - decyzja po oględzinach.
Dajcie znać czy mieliście coś takiego i co z tym robić?
Biperek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-03-2011, 20:29   #15
maryhas
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 06-03-2010
Model: C-Max
Silnik: 20 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 6
Domyślnie Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków

Miałem podobne objawy. Zawsze 3 sygnały dźwiękowe jak wjechałem w zapadlisko na drodze. Samochód wtedy mocniej zabujał i ....

Przy wymianie amortyzatorów z tyłu wymieniłem również odbojniki. Teraz jadąc tą sama droga nie mam już tego problemu. Samochód nie dobija tak do asfaltu i nie buja, i sygnał dźwiękowy i kontrolka się nie włączają.
maryhas jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-03-2011, 20:55   #16
Biperek
ford::average
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 26-09-2010
Skąd: Augustów
Model: Focus C-max GHIA
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 178
Domyślnie Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków

Hm... coś w tym może być,bo po przeczytaniu twego posta kojarzę miejsca włączania się alarmu z nierównymi drogami. Co prawda we wrześniu przegląd zawieszenia autko przeszło celująco, ale drogę dojazdową do domu mam jak po skutecznym bombardowaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Trzeba się będzie przejechać na "trzęsawkę" do diagnosty. Czy możliwe, żeby diagnostyka komputerowa nie wychwyciła zużycia tych gum odbojowych ?
Biperek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-03-2011, 22:14   #17
maryhas
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 06-03-2010
Model: C-Max
Silnik: 20 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 6
Domyślnie Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków

możliwe. zdejmij koło i zobacz stan osłon.
maryhas jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-03-2011, 09:17   #18
Biperek
ford::average
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 26-09-2010
Skąd: Augustów
Model: Focus C-max GHIA
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 178
Domyślnie Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków

Cytat:
Napisał maryhas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miałem podobne objawy. Zawsze 3 sygnały dźwiękowe jak wjechałem w zapadlisko na drodze. Samochód wtedy mocniej zabujał i ....
Twoja diagnoza potwierdza się, jadąc do pracy celowo zmieniłem trasę żeby przejechać przez skrzyżowanie z koleiną w poprzek. Po przejechaniu natychmiast włączona kontrolka hamulców i brzęczyk alarmu. U mnie niestety nie trzy razy, a do wciśnięcia wyłącznika hamulca ręcznego. Po obiadku odkręcę tylne koła i pooglądam co trzeba.
Biperek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-03-2011, 21:20   #19
Biperek
ford::average
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 26-09-2010
Skąd: Augustów
Model: Focus C-max GHIA
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 178
Domyślnie Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków

No i jestem po diagnostyce zawieszenia. Niestety sprawa się nie wyjaśniła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Amortyzatory we wzorowym stanie, odbojniki całe. Do wymiany tuleje w jednym z wahaczy. Diagnosta zasugerował sprawdzenie kostek połączeniowych przy czujniku poziomu płynu hamulcowego i wyłącznika hamulca ręcznego. Jak będzie cieplej to podłubię. Może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły ?
Biperek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-04-2011, 22:24   #20
wrzoch
ford::professional
 
Avatar wrzoch
 
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: NH
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.6TdCi 109KM (kiedyś pewnie bylo tyle)
Rocznik: 2004
Postów: 1,388
Domyślnie Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków

Cytat:
Napisał Biperek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No i jestem po diagnostyce zawieszenia. Niestety sprawa się nie wyjaśniła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Amortyzatory we wzorowym stanie, odbojniki całe. Do wymiany tuleje w jednym z wahaczy. Diagnosta zasugerował sprawdzenie kostek połączeniowych przy czujniku poziomu płynu hamulcowego i wyłącznika hamulca ręcznego. Jak będzie cieplej to podłubię. Może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły ?
To ja poproszę o więcej szczegółów bo mam podobny problem. Znaczy się czasem przy przejechaniu przez fest dziurę słyszę pojedyńcze bip, beż żadnego mrugania kontrolek i takie jakby fest pierdyknięcie. Na początku wydawało mi się, że słychać to z przodu i było z przodu, po wymianie amortyzatorów i łożysk amortyzatorów z przodu jest lepiej. Ale dalej coś stuka i teraz jakby z tyłu.

Czyli co sprawdzić, gdzie szukać na początku?
Może jakiś punkt w Kraku dobry znacie jeśli chodzi o diagnostykę zawieszenia?
Bez ASO.
__________________
Podobno pozytywna afirmacja to podstawa...
Dobry C-Maksiu, bardzo dobry.
wrzoch jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:12.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek
Obsługa techniczna: Wilu

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.