[Mondeo 2007-2014] Zapada się sprzęgło i blokuje się skrzynia biegów

[danielski92]

Witam wszystkich,

od czerwca jestem posiadaczem Mondeo Mk 4, silnik 1.6L Duratec Ti-VCT, 110 KM z 2010r. Mam duży problem, ale po kolei.

W drodze po zakupie auta (miałem ok. 550 km do domu) sprzęgło zapadło mi się w podłogę, był wyciek również w okolicach dywaniku pod sprzęgłem.

Został wymieniony komplet sprzęgła, tarcza, docisk, siłownik (wysprzęglik), do tego pompa sprzęgła.

I zaczęły się kolejne problemy. Sprzęgło więcej w podłogę się nie zapadło, ale jadąc autostradą czy drogą szybkiego ruchu (w mieście jest ok gdy używam często sprzęgła i hamulca) sprzęgło staje się miękkie, delikatnie się zapada i blokuje się skrzynia biegów, co powoduje, że nie mogę dokonać redukcji. Z 5 na luz wchodzi, na 4 już nie. Pomaga pompowanie sprzęgła (w zależności od stopnia zapadnięcie sprzęgła od 2 do 10 naciśnięć) i pedał jest twardszy a biegi mogę wrzucać.

Szukając przyczyn takiego stanu rzeczy zwróciłem na reklamację najpierw wysprzęglik a następnie pompę sprzęgła, dalej bez zmian.

Po reklamacji wysprzęglika problem powrócił, sprzęgło zaczęło się coraz mocniej zapadać, doszło do tego, że wchodząc do auta musiałem je ciągle pompować żeby móc wrzucić bieg (z perspektywy czasu podejrzewam, że sprzęgło było tak zapowietrzone, że potrzebowało zaledwie kilkunastu minut na bardzo duże zapadnięcie się). Zdecydowałem się więc zareklamować pompę.

Po ostatnim odbiorze samochodu z zakładu (pompa sprzęgła, przejechałem po odbiorze jakieś 17 km) we wtorek 23.10 auto stało 8 dni, wyjechałem tylko raz do sklepu. Kilka razy zachodziłem do auta przez ten czas, nie było wrażenia, że sprzęgło się zapada lub robi się miękkie.

W środę 31.10 zrobiłem trasę 700 km i po przejechaniu jakiś 300 zjechałem z autostrady na przerwę i znów nie mogłem zredukować biegu. Dziś okazało się, że sprzęgło jest zapowietrzone.

Podejrzewam, że problem nie jest w częściach (wysprzęglik, pompa) tylko coś powoduje, że układ ciągle się zapowietrza. Czy miał ktoś podobny przypadek lub jest w stanie cokolwiek podpowiedzieć? Bujam się z problemem od 4 miesięcy wkładając w to sporo pieniędzy i jeszcze więcej nerwów i stresu...

[Jaryska]

Jeżeli wszystko nowe, to problem z niedokładnymi połączeniami rurki pomiędzy pompą a wysprzęglikiem, przetarta lub pęknieta rurka ,innej przyczyny nie ma, gdy układ sie zapowietrza.
Posprawdzaj pod dywanikiem przy pedałach, czy nie jest mokro od płynu, bo skoro nie ma plam pod samochodem, to tylko na połączeniu rurki z pompą jest nieszczelność.

[darmodziej]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

problem z niedokładnymi połączeniami rurki pomiędzy pompą a wysprzęglikiem, przetarta lub pęknieta rurka ,innej przyczyny nie ma, gdy układ sie zapowietrza.

A jeżeli płynu nie ubywa?

[Jaryska]

Nie ubywa dlatego, ze jakas nieszczelnosc jest minimalna, bo jednak po zapompowaniu sprzeglo dziala.

Nie moga byc 3 razy wadliwe nowe czesci, nawet gdy sa wyprodukowane w Chinach, moga tylko krócej dzialac.

[danielski92]

Żadnych wycieków przy sprzęgle nie zaobserwowałem, płynu hamulcowego w zbiorniczku również nie ubywa.

Rozmawiałem wczoraj z przedstawicielem serwisu Forda, to polecił jeszcze wymienić przewód hydrauliczny między pompą a wysprzęglikiem - ponoć gumowe oringi mogą być przyczyną.

Wymieniane części marki Sachs.

[Jaryska]

Zobacz jeszcze, czy ten popychacz od pedału sprzęgła do pompy, ma regulację długosci, odległości od pedału do pompy.
Może on być lekko za długi, i zasłania tłok alumiiniowy w pompie sprzęgła otworek, którym dostaje sie płyn do pompy sprzęgła.
Jak jest minimalnie za długi, zasłania otworek, i płyn nie ma jak sie doostac do pompy.
Przy gwałtownym pompowaniu, jednak minimalnie robi się szczelina, i troche płynu sie do pompy dostanie.

Regulacja tego popychacza w niektórych autach jest na śrubie mimośrodowej, lub po długości na gwincie z nakrętka kontrującą przy pedale sprzęgła.
Zrób tak, aby skrócić go nie więcej jak 1 mm do 1,5 mm.

[Cacodaemon]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Co do skrzyni, a temat oringów to std. że nie wymieniają bo "nie występuje" patologia warsztatowa.

[danielski92]

Napisał Cacodaemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Co do skrzyni, a temat oringów to std. że nie wymieniają bo "nie występuje" patologia warsztatowa.

W jakim kontekście ta instrukcja oraz możesz rozwinąć o oringach?

[danielski92]

Wczoraj znowu trasa 700 km, przed wyjazdem odpowietrzone. Po 200 km wjechałem na autostradę (do tej pory bez zarzutu) i po jakimś czasie jazdy na 5 biegu oczywiście to samo.

Czy ktoś ma jeszcze jakieś wskazówki co to może być?

[Jaryska]

Czy zrobiłes cokolwiek, co doradzałem ja i Koledzy, czy czekasz na informację od razu z usunieciem usterki ?????????????