Sprawdzanie Numeru VIN

mateusz9986 · 29-10-2018, 10:17

Witam. Planuję zakup Forda Mondeo Mk4 w wersji liftback. Budżet do 25 tys zł z rejestracją i podstawową eksploatacją. Roczny przebieg około 15 tys km. Większość po drogach powiatowych i wojewódzkich. W grę wchodzi raczej tylko benzyna ze względu właśnie na przebiegi oraz niższe koszty ewentualnych napraw. 1.6 ti-vct wiem że to stary poczciwy duratec, stosowany jeszcze w Focusie I ( ojciec miał takiego ), dodane są zmienne fazy rozrządu i tyle. Silnik raczej tani w eksploatacji oprócz wymiany kompletnego rozrządu, ale podobno za słaby. 2.0 w benzynie sporo naczytałem się o problemach z kolektorem i poborem oleju. Jak wygląda to w rzeczywistości ?. Miałem Mazdę z bliźniaczym silnikiem i raczej nic się tam większego nie działo. Obecnie jeżdżę Megane II 1.6 i dynamika na jej poziomie jest dla mnie wystarczająca. Co polecacie ?. Jak wygląda realnie problem z klapkami w kolektorze, da się je wymienić, jeśli tak to jakie koszta, wiem że cały kolektor ponad 2 tys zł.

weuek · 29-10-2018, 10:25

Cytat:

Napisał mateusz9986 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Planuję zakup Forda Mondeo Mk4 w wersji liftback. Budżet do 25 tys zł z rejestracją i podstawową eksploatacją. .

Co to ta "podstawowa eksploatacja". 25 tys. zł ma kosztować razem w eksploatacją roczną?

mateusz9986 · 29-10-2018, 10:32

Nie, eksploatacja chodzi o wkład na start czyli oleje ew. rozrząd itp.

karloss · 29-10-2018, 11:03

Nie zapominaj, że 1.6 vs 1.6 tivct to nie tylko zmienne fazy, ale i 2 katalizatory i 4 sondy lambda.
Jak już chcesz benzynę to bierz 2.0, nawet bym rozważył wariant tańszego zakupu z braniem oleju i samemu zrobić remont i mieć święty spokój.

mateusz9986 · 29-10-2018, 11:14

A jak wygląda sprawa z klapkami w kolektorze ?

koszka · 29-10-2018, 12:08

Jak tłuką to wystarczy wymienić . 1 klapka kosztuje 50 zł żyli za komplet 200 . Wymiana we własnym zakresie było o tym dużo napisane.
To tyle na temat silnika ale mondeo to nie tylko silnik. . luzy na maglownicy po pewnym przebiegu sie pojawiają i wtedy konieczność regeneracji. Nie wiem jak 1,6 ale 2,0 duratec ma dwumasowe koło - wymiana ok 3500 całego kompletu ze sprzęgłem i dociskiem.

mateusz9986 · 29-10-2018, 12:20

Jaki mniej więcej koszt regeneracji takiej maglownicy ?. W moim przypadku chyba najbardziej pod uwagę biorę 1.6, myślę że mimo różnicy masy w porównaniu do mojego obecnego auta, 15 koni więcej da porównywalne osiągi które są akceptowalne dla mnie. Z tego co wyczytałem 1.6 nie posiada koła dwumasowego a sprzęgło kompletne można kupić do 600 zł.

koszka · 29-10-2018, 12:52

Koszt regeneracji ok 500 do 1000. Kiedyś jechałem takim 1.6 . Szału nie było ale w 2.0 też nie ma. Nawet myślałem o 1.6 żeby nie mieć problemu z braniem oleju i kołem dwumasowe ale ostatecznie mam 2.0 i wszystkie przypadłości jakie ma mondeo miałem i ja.😀

mateusz9986 · 29-10-2018, 13:04

Ja obecnie jeżdżę Meganką II 1.6 która ma 112 koni, masa coś koło 1200 kg. Szału nie ma, ale jedzie to w miarę przyzwoicie do 110-120 km/h a więcej raczej mi się rzadko zdarza. Autostradami praktycznie nie poruszamy się w ogóle. Gdyby Mondeo jechało podobnie to może być. Zależy mi bardziej na bezawaryjnej jeździe niż super osiągach. Podejrzewam że w takim Mondeo jeśli chcielibyśmy żeby to w miarę się odpychało to albo diesel albo benzyna już powyżej 2.0 litrów lub turbo a na to za mały budżet.

Nitrouss · 29-10-2018, 16:29

Też mam tą samą sytuację bo szukam mk4 do 25tys i tylko benzyna. A konkretniej to 2.0 chce bo jechałem 1.6 ale w kombi... porażka. Choć z tego co pamiętam to była klima włączona a podobno na klimie lub bez klimy jest bardzo duża różnica w jeździe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może 1.6 bardziej by się sprawdził w liftbacku choć nie jechałem ale takie mam zdanie. 1.6 brak koła dwumasowego ale za to pasek rozrządu no i spalanie prawie że jak w 2.0 Poprzednio miałem mk3 1.8 + lpg i średnio co 2 miesiące dolewka oleju po ok 0,5L zależnie od jazdy (ok 10-12tyś.km rocznie). Więc myślę że w moim przypadku nie przeszkadzało by mi to w mk4 i brał bym 2.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Napewno 1.6 taniej wyjdzie w zakupie. Różnica między 2.0 to ok 3-4tyś. zł

29-10-2018, 10:17	#1
mateusz9986 ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Wałycz Model: Renault Megane II Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2007 Postów: 4	Zakup Mondeo 1.6 ti-vct czy 2.0. Witam. Planuję zakup Forda Mondeo Mk4 w wersji liftback. Budżet do 25 tys zł z rejestracją i podstawową eksploatacją. Roczny przebieg około 15 tys km. Większość po drogach powiatowych i wojewódzkich. W grę wchodzi raczej tylko benzyna ze względu właśnie na przebiegi oraz niższe koszty ewentualnych napraw. 1.6 ti-vct wiem że to stary poczciwy duratec, stosowany jeszcze w Focusie I ( ojciec miał takiego ), dodane są zmienne fazy rozrządu i tyle. Silnik raczej tani w eksploatacji oprócz wymiany kompletnego rozrządu, ale podobno za słaby. 2.0 w benzynie sporo naczytałem się o problemach z kolektorem i poborem oleju. Jak wygląda to w rzeczywistości ?. Miałem Mazdę z bliźniaczym silnikiem i raczej nic się tam większego nie działo. Obecnie jeżdżę Megane II 1.6 i dynamika na jej poziomie jest dla mnie wystarczająca. Co polecacie ?. Jak wygląda realnie problem z klapkami w kolektorze, da się je wymienić, jeśli tak to jakie koszta, wiem że cały kolektor ponad 2 tys zł.

29-10-2018, 10:32	#3
mateusz9986 ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Wałycz Model: Renault Megane II Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: Zakup Mondeo 1.6 ti-vct czy 2.0. Nie, eksploatacja chodzi o wkład na start czyli oleje ew. rozrząd itp.

29-10-2018, 11:03	#4
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,019	Odp: Zakup Mondeo 1.6 ti-vct czy 2.0. Nie zapominaj, że 1.6 vs 1.6 tivct to nie tylko zmienne fazy, ale i 2 katalizatory i 4 sondy lambda. Jak już chcesz benzynę to bierz 2.0, nawet bym rozważył wariant tańszego zakupu z braniem oleju i samemu zrobić remont i mieć święty spokój. __________________ Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.

29-10-2018, 11:14	#5
mateusz9986 ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Wałycz Model: Renault Megane II Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: Zakup Mondeo 1.6 ti-vct czy 2.0. A jak wygląda sprawa z klapkami w kolektorze ?

29-10-2018, 12:08	#6
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: Zakup Mondeo 1.6 ti-vct czy 2.0. Jak tłuką to wystarczy wymienić . 1 klapka kosztuje 50 zł żyli za komplet 200 . Wymiana we własnym zakresie było o tym dużo napisane. To tyle na temat silnika ale mondeo to nie tylko silnik. . luzy na maglownicy po pewnym przebiegu sie pojawiają i wtedy konieczność regeneracji. Nie wiem jak 1,6 ale 2,0 duratec ma dwumasowe koło - wymiana ok 3500 całego kompletu ze sprzęgłem i dociskiem. Ostatnio edytowane przez koszka ; 29-10-2018 o 12:11

29-10-2018, 12:20	#7
mateusz9986 ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Wałycz Model: Renault Megane II Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: Zakup Mondeo 1.6 ti-vct czy 2.0. Jaki mniej więcej koszt regeneracji takiej maglownicy ?. W moim przypadku chyba najbardziej pod uwagę biorę 1.6, myślę że mimo różnicy masy w porównaniu do mojego obecnego auta, 15 koni więcej da porównywalne osiągi które są akceptowalne dla mnie. Z tego co wyczytałem 1.6 nie posiada koła dwumasowego a sprzęgło kompletne można kupić do 600 zł. Ostatnio edytowane przez mateusz9986 ; 29-10-2018 o 12:23

29-10-2018, 12:52	#8
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: Zakup Mondeo 1.6 ti-vct czy 2.0. Koszt regeneracji ok 500 do 1000. Kiedyś jechałem takim 1.6 . Szału nie było ale w 2.0 też nie ma. Nawet myślałem o 1.6 żeby nie mieć problemu z braniem oleju i kołem dwumasowe ale ostatecznie mam 2.0 i wszystkie przypadłości jakie ma mondeo miałem i ja.😀

29-10-2018, 13:04	#9
mateusz9986 ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Wałycz Model: Renault Megane II Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: Zakup Mondeo 1.6 ti-vct czy 2.0. Ja obecnie jeżdżę Meganką II 1.6 która ma 112 koni, masa coś koło 1200 kg. Szału nie ma, ale jedzie to w miarę przyzwoicie do 110-120 km/h a więcej raczej mi się rzadko zdarza. Autostradami praktycznie nie poruszamy się w ogóle. Gdyby Mondeo jechało podobnie to może być. Zależy mi bardziej na bezawaryjnej jeździe niż super osiągach. Podejrzewam że w takim Mondeo jeśli chcielibyśmy żeby to w miarę się odpychało to albo diesel albo benzyna już powyżej 2.0 litrów lub turbo a na to za mały budżet.

29-10-2018, 16:29	#10
Nitrouss ford::beginner Imię: Damian Zarejestrowany: 05-10-2014 Skąd: Garwolin Model: Mondeo MK4 Titanium Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2007 Postów: 33	Odp: Zakup Mondeo 1.6 ti-vct czy 2.0. Też mam tą samą sytuację bo szukam mk4 do 25tys i tylko benzyna. A konkretniej to 2.0 chce bo jechałem 1.6 ale w kombi... porażka. Choć z tego co pamiętam to była klima włączona a podobno na klimie lub bez klimy jest bardzo duża różnica w jeździe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może 1.6 bardziej by się sprawdził w liftbacku choć nie jechałem ale takie mam zdanie. 1.6 brak koła dwumasowego ale za to pasek rozrządu no i spalanie prawie że jak w 2.0 Poprzednio miałem mk3 1.8 + lpg i średnio co 2 miesiące dolewka oleju po ok 0,5L zależnie od jazdy (ok 10-12tyś.km rocznie). Więc myślę że w moim przypadku nie przeszkadzało by mi to w mk4 i brał bym 2.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Napewno 1.6 taniej wyjdzie w zakupie. Różnica między 2.0 to ok 3-4tyś. zł Ostatnio edytowane przez Nitrouss ; 29-10-2018 o 16:36