Sprawdzanie Numeru VIN

bimbim · 14-05-2018, 12:12

Witam. Posiadam problem od 3 miesiecy z moim fordem mondeo MK IV 1.8 tdci 101KM.
Zauwazylem ze ubywa mi plyn chlodniczy przejechalem 70km i gdy zaczelem wyprzedzac na wyskoich obrotach nagle auto sie zagotowalo i wywalilo plyn chlodniczy ze zbiorniczka wyrownawczego gora. Wymienilem termostat na nowy lecz problem nie ustal po przejechaniu okolo 70km bylo brak plynu w nagrzewnicy dawalo zimnym powietrzem, zatrzymalem sie dolalem powoli plynu i sie odpowietrzyl. Wtedy troche poczytalem i zaczelem sie zastanawiac nad uszczelka pod glowica. Jezdzilem okolo miesiac na nie dokreconym korku zrobilem okolo 4000KM i auto wogole nie bralo plynu. Kupilem test na c02 zrobilem wedlug instrucki cieply silnik stopniowe podwyzszalem obroty i nic sie nie zabarwilo. Jezdzilem caly czas na tym korku nie dokreconym i bylo ok.
Jak sie teraz zaczelo robic cieplo (mieszkam za granica) to auto znow mi sie zagrzalo jadac okolo 3km pod stroma gore. Wiadomo standardowo dolalem odpowietrzylem i jezdze dalej. Ostatnio jak jechalem autostrada musialem dolac okolo 1l na 100km na wlaczanej klimie, jak wylaczylem nic nie ubywalo.

Pytanie moje brzmi czy ktos mial kiedys taki przypadek u siebie w fordzie?
Podsumowujac :

-Test na uszczelke pod glowica nic nie wykazal ( test dziala bo gdy sam osobisie dmuchnelem plyn sie odrazu zabatwil) Robilem juz test 3 krotnie.
- Na dzien dzisiejszy wywala plyn gora przez zbiorniczek gdy auto ma poprostu ciezko pod gore lub gwaltowne wyprzedzanie. Gdy jezdze spokojnie po terenie bez gor jest wszystko ok i sie nie grzeje.
Pompa wody raczej sprawna nie ma nigdzie wyciekow byl robiony test takze na szczelnos ukladu chlodniczego i wszystko jest szczelne w 100% brak jakichkolwiek wyciekow.

Czy ktos wie gdzie moze tkwic problem?

zaku75 · 14-05-2018, 12:53

1. Czy po zagraniu się silnika włącza się wentylator?
2. Czy chłodnica się nagrzewa, czy jest pełny obieg płynu
3. Jeżeli chłodnica jest gorąca sprawdź czy nagrzewa się w całości góra, dół, boki

klocolus · 14-05-2018, 13:16

Podstawowym objawem uszczelki pod głowicą będzie ślad mieszania się płynów (ślady oleju w chłodniczym i odwrotnie).

Ja bym szukał przyczyny w układzie chłodzenia. Masz jakieś błędy? U mnie zagotował się w korku jak uszkodziła mi się wiązka od modułu wentylatora, jak masz nadmierne ciśnienie w układzie to wywali płyn. Ale jeżeli klima działa to i wentylator musi (bez wentylatora klima nie ruszy).

Ja bym zaczął od porządnego przeczyszczenia układu i jednak szukania tych wycieków bo na 90% gdzieś się znajdzie. Może być tak, że jak stoi albo na luzie nic nie cieknie tylko przy wyższych obrotach gdzieś sika płynem. Jeszcze do kontroli chłodniczka egr chociaż wtedy raczej co2 byłoby w płynie.

bimbim · 14-05-2018, 13:41

Wentylator dziala.
Brak jakichkolwiek sladow oleju w plynie i odwrotnie, brak takze c02, nie kopci na bialo
Sprawdze ta chlodnice gora i dol i dam znac.
Plynu praktycznie nie ubywa jak jezdze spokojnie i bez korka i szczelnosc byla sprawdzana urzadzeniem pod cisnieniem brak jakichkolwiek wyciekow.
Plyn wyrzuca przez zbiorniczek zazwyczaj jak jade pod strome gory dluzszy odcinek
A moze byc cos z termostatem? np obudowa? Termostat zostal tylko wymieniony orygianlny fordowski.
Brak zadnych bledow.

czarek1985 · 14-05-2018, 13:56

Cytat:

Napisał bimbim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wentylator dziala.
Brak jakichkolwiek sladow oleju w plynie i odwrotnie, brak takze c02, nie kopci na bialo
Sprawdze ta chlodnice gora i dol i dam znac.
Plynu praktycznie nie ubywa jak jezdze spokojnie i bez korka i szczelnosc byla sprawdzana urzadzeniem pod cisnieniem brak jakichkolwiek wyciekow.
Plyn wyrzuca przez zbiorniczek zazwyczaj jak jade pod strome gory dluzszy odcinek
A moze byc cos z termostatem? np obudowa? Termostat zostal tylko wymieniony orygianlny fordowski.
Brak zadnych bledow.

Moze pompa plynu sie skończyła?

Garbojad · 14-05-2018, 15:25

Właśnie takie typowe objawy kończącej się pompy płynu i tam powinieneś zacząć poszukiwania

kerg · 14-05-2018, 16:29

Miałem to samo. Do wymiany chłodniczka oleju i będzie OK.

Garbojad · 14-05-2018, 17:01

Co ma do tego chłodnica oleju?

kerg · 14-05-2018, 18:37

Cyt."Zauwazylem ze ubywa mi plyn chlodniczy przejechalem 70km i gdy zaczelem wyprzedzac na wyskoich obrotach nagle auto sie zagotowalo i wywalilo plyn chlodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego górą"
Dodatkowo czyszczenie zbiorniczka i przewodów wraz z wymianą płynu chłodniczego oraz filtr oleju ze zmianą oleju.

remlen · 14-05-2018, 18:52

A podstawowa rzecz zrobiłeś? Wymieniłeś korek zbiorniczka wyrownawczego?

14-05-2018, 12:12	#1
bimbim ford::amateur Imię: Mat Zarejestrowany: 14-05-2018 Model: ford mondeo mk iv Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 2	Uszczelka pod glowica Witam. Posiadam problem od 3 miesiecy z moim fordem mondeo MK IV 1.8 tdci 101KM. Zauwazylem ze ubywa mi plyn chlodniczy przejechalem 70km i gdy zaczelem wyprzedzac na wyskoich obrotach nagle auto sie zagotowalo i wywalilo plyn chlodniczy ze zbiorniczka wyrownawczego gora. Wymienilem termostat na nowy lecz problem nie ustal po przejechaniu okolo 70km bylo brak plynu w nagrzewnicy dawalo zimnym powietrzem, zatrzymalem sie dolalem powoli plynu i sie odpowietrzyl. Wtedy troche poczytalem i zaczelem sie zastanawiac nad uszczelka pod glowica. Jezdzilem okolo miesiac na nie dokreconym korku zrobilem okolo 4000KM i auto wogole nie bralo plynu. Kupilem test na c02 zrobilem wedlug instrucki cieply silnik stopniowe podwyzszalem obroty i nic sie nie zabarwilo. Jezdzilem caly czas na tym korku nie dokreconym i bylo ok. Jak sie teraz zaczelo robic cieplo (mieszkam za granica) to auto znow mi sie zagrzalo jadac okolo 3km pod stroma gore. Wiadomo standardowo dolalem odpowietrzylem i jezdze dalej. Ostatnio jak jechalem autostrada musialem dolac okolo 1l na 100km na wlaczanej klimie, jak wylaczylem nic nie ubywalo. Pytanie moje brzmi czy ktos mial kiedys taki przypadek u siebie w fordzie? Podsumowujac : -Test na uszczelke pod glowica nic nie wykazal ( test dziala bo gdy sam osobisie dmuchnelem plyn sie odrazu zabatwil) Robilem juz test 3 krotnie. - Na dzien dzisiejszy wywala plyn gora przez zbiorniczek gdy auto ma poprostu ciezko pod gore lub gwaltowne wyprzedzanie. Gdy jezdze spokojnie po terenie bez gor jest wszystko ok i sie nie grzeje. Pompa wody raczej sprawna nie ma nigdzie wyciekow byl robiony test takze na szczelnos ukladu chlodniczego i wszystko jest szczelne w 100% brak jakichkolwiek wyciekow. Czy ktos wie gdzie moze tkwic problem?

14-05-2018, 12:53	#2
zaku75 ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 10-06-2006 Skąd: Czeladż Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 64	Odp: Uszczelka pod glowica 1. Czy po zagraniu się silnika włącza się wentylator? 2. Czy chłodnica się nagrzewa, czy jest pełny obieg płynu 3. Jeżeli chłodnica jest gorąca sprawdź czy nagrzewa się w całości góra, dół, boki

14-05-2018, 13:16	#3
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,535	Odp: Uszczelka pod glowica Podstawowym objawem uszczelki pod głowicą będzie ślad mieszania się płynów (ślady oleju w chłodniczym i odwrotnie). Ja bym szukał przyczyny w układzie chłodzenia. Masz jakieś błędy? U mnie zagotował się w korku jak uszkodziła mi się wiązka od modułu wentylatora, jak masz nadmierne ciśnienie w układzie to wywali płyn. Ale jeżeli klima działa to i wentylator musi (bez wentylatora klima nie ruszy). Ja bym zaczął od porządnego przeczyszczenia układu i jednak szukania tych wycieków bo na 90% gdzieś się znajdzie. Może być tak, że jak stoi albo na luzie nic nie cieknie tylko przy wyższych obrotach gdzieś sika płynem. Jeszcze do kontroli chłodniczka egr chociaż wtedy raczej co2 byłoby w płynie.

14-05-2018, 13:41	#4
bimbim ford::amateur Imię: Mat Zarejestrowany: 14-05-2018 Model: ford mondeo mk iv Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 2	Odp: Uszczelka pod glowica Wentylator dziala. Brak jakichkolwiek sladow oleju w plynie i odwrotnie, brak takze c02, nie kopci na bialo Sprawdze ta chlodnice gora i dol i dam znac. Plynu praktycznie nie ubywa jak jezdze spokojnie i bez korka i szczelnosc byla sprawdzana urzadzeniem pod cisnieniem brak jakichkolwiek wyciekow. Plyn wyrzuca przez zbiorniczek zazwyczaj jak jade pod strome gory dluzszy odcinek A moze byc cos z termostatem? np obudowa? Termostat zostal tylko wymieniony orygianlny fordowski. Brak zadnych bledow. Ostatnio edytowane przez bimbim ; 14-05-2018 o 13:52

14-05-2018, 15:25	#6
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: Uszczelka pod glowica Właśnie takie typowe objawy kończącej się pompy płynu i tam powinieneś zacząć poszukiwania

14-05-2018, 16:29	#7
kerg ford::beginner Zarejestrowany: 22-07-2010 Skąd: lubuskie Model: mondeo mk4 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 12/2007 Postów: 32	Odp: Uszczelka pod glowica Miałem to samo. Do wymiany chłodniczka oleju i będzie OK.

14-05-2018, 17:01	#8
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: Uszczelka pod glowica Co ma do tego chłodnica oleju?

14-05-2018, 18:37	#9
kerg ford::beginner Zarejestrowany: 22-07-2010 Skąd: lubuskie Model: mondeo mk4 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 12/2007 Postów: 32	Odp: Uszczelka pod glowica Cyt."Zauwazylem ze ubywa mi plyn chlodniczy przejechalem 70km i gdy zaczelem wyprzedzac na wyskoich obrotach nagle auto sie zagotowalo i wywalilo plyn chlodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego górą" Dodatkowo czyszczenie zbiorniczka i przewodów wraz z wymianą płynu chłodniczego oraz filtr oleju ze zmianą oleju.

14-05-2018, 18:52	#10
remlen ford::specialist Zarejestrowany: 20-03-2013 Skąd: P-ń Model: MDO MK4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 580	Odp: Uszczelka pod glowica A podstawowa rzecz zrobiłeś? Wymieniłeś korek zbiorniczka wyrownawczego?