[Focus 2004-2008] Piszczące koło podczas hamowania

[Razr]

Hej Koledzy!

Zwracam się do Was o pomoc, ponieważ mnie skończyły się już pomysły na temat powodu przypadłości mojego Focusa.
Kilka miesięcy temu wymieniałem hamulce(komplety tarcze + klocki przód i tył), niedługo po zmianie kół na letnie, podczas parkowania usłyszałem piszczenie prawego tylnego koła. Wygląda to tak, że cofając z niską prędkością po naciśnięciu hamulca prawe tylne koło wydajne z siebie dość donośny dźwięk(film [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Występuje to po "rozgrzaniu" hamulców, a więc po przebyciu pewnej odległości samochodem, podczas jazdy do przodu z niewielkimi prędkościami problem nie występuje, albo występuje z baaardzo cichym dźwiękiem.

Czego próbowałem?
Zdemontowałem zacisk hamulcowy, posmarowałem specjalnym smarem jarzmo tam, gdzie poruszają się klocki, wyczyściłem prowadniczki, po których pływa zacisk, zdejmowałem nawet tarczę i czyściłem piastę, wszystko bardzo skrupulatnie składając w całość i.. nic to nie dało. Pomimo, że dźwięk dochodzi wyraźnie z prawego tylnego koła, to samo zrobiłem z lewym tylnym kołem - profilaktycznie.

Generalnie sam fakt, że problem występuje po wciśnięciu hamulca jednoznacznie sugeruje mi właśnie hamulce, ale demontowałem zaciski i jarzmo bardzo ostrożnie obserwując czy nie ma gdzieś śladów otarć, gdzie nie powinno ich być i takowych nie znalazłem.

Macie może pomysł co może powodować ten dźwięk? Spotkaliście się już z czymś takim? Cholernie irytująca jest ta przypadłość..

Za każdą pomoc serdecznie dziękuję!

[Ze_ja]

Normalnie, jakbym siebie czytał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od niemal 2 lat mam podobne objawy - prawy tył najbardziej słyszalny. Z tym, że u mnie piski pojawiały (i znów pojawiają) się podczas wolnej jazdy chwilę po lekkim hamowaniu a podczas hamowania była cisza. Dlatego pierwsze testy dotyczyły sprawdzenia działania zacisków, tłoczków, czy wszystko pracuje prawidłowo i odbija bez opóźnień.
Za pierwszym razem pomogło ręczne szlifowanie żałosnych, oryginalnych klocków Motorcrafta, które są niemal plastyczne i dziwnie się ścierają. W samych zaciskach, piastach nie było problemu.

Po niemal roku problem powoli zaczął wracać a ponowne czyszczenie niewiele pomogło, choć teraz pisk jest 5x głośniejszy (pewnie znów klocki muszą się dotrzeć po potraktowaniu pilnikiem), ale tylko podczas lekkiego hamowania. Po puszczeniu hamulca prawie się nie zdarza, ale te klocki to nieporozumienie. Nie są zużyte nawet w połowie, ale chyba niedługo je wymienię na coś porządnego, bo już mechanicy oglądali hamulce na wszystkie strony i wszystko działa, jak należy, jedyne zastrzeżenia mieli właśnie do klocków Motorcrafta i ich "plastyczności" oraz gromadzenia się pyłu w taki sposób, że powstaje to ocieranie.

Polecam jeszcze sprawdzić linkę ręcznego - u mnie po dłuższym nieużywaniu zdarzało się, że chwilę po zwolnieniu ręcznego jeszcze klocki lekko ocierały.

Nie wiem, jakie masz klocki, ale jeżeli to Motorcraft, to może warto zacząć od ich wymiany, bo u mnie to też już w zasadzie jedyne, co zostało do zrobienia.

[DonWasyll]

Na moje oko to po prostu przejarałeś klocki i stąd ta przypadłość ja u siebie tak samo zrobiłem i mimo że rok temu założone to trzeba będzie je najpewniej wymienić żeby wyeliminować ten wkurzający pisk... bo samo splanowanie klocka nie wiem czy coś da a jak da to na pewno nie na długo bo klocek po przeszkleniu traci swoje właściwości więc moja rada to wymiana na nowe...

[Razr]

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Normalnie, jakbym siebie czytał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba cierpimy na tę samą chorobę pod nazwą "mój Focus ma jeździć idealnie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od niemal 2 lat mam podobne objawy - prawy tył najbardziej słyszalny. Z tym, że u mnie piski pojawiały (i znów pojawiają) się podczas wolnej jazdy chwilę po lekkim hamowaniu a podczas hamowania była cisza. Dlatego pierwsze testy dotyczyły sprawdzenia działania zacisków, tłoczków, czy wszystko pracuje prawidłowo i odbija bez opóźnień.
Za pierwszym razem pomogło ręczne szlifowanie żałosnych, oryginalnych klocków Motorcrafta, które są niemal plastyczne i dziwnie się ścierają. W samych zaciskach, piastach nie było problemu.

Po niemal roku problem powoli zaczął wracać a ponowne czyszczenie niewiele pomogło, choć teraz pisk jest 5x głośniejszy (pewnie znów klocki muszą się dotrzeć po potraktowaniu pilnikiem), ale tylko podczas lekkiego hamowania. Po puszczeniu hamulca prawie się nie zdarza, ale te klocki to nieporozumienie. Nie są zużyte nawet w połowie, ale chyba niedługo je wymienię na coś porządnego, bo już mechanicy oglądali hamulce na wszystkie strony i wszystko działa, jak należy, jedyne zastrzeżenia mieli właśnie do klocków Motorcrafta i ich "plastyczności" oraz gromadzenia się pyłu w taki sposób, że powstaje to ocieranie.

Polecam jeszcze sprawdzić linkę ręcznego - u mnie po dłuższym nieużywaniu zdarzało się, że chwilę po zwolnieniu ręcznego jeszcze klocki lekko ocierały.

Nie wiem, jakie masz klocki, ale jeżeli to Motorcraft, to może warto zacząć od ich wymiany, bo u mnie to też już w zasadzie jedyne, co zostało do zrobienia.

No i tutaj mamy pierwszy wspólny element. Moja hamulce to klocki i tarcze Ford OEM(Motorcraft) i na sam koniec tej batalii, a w dniu wczorajszym spędziłem przy samochodzie cały dzień też zacząłem zastanawiać się czy to nie po prostu przypadłość tego "zestawu". Twoja odpowiedź bardzo mi pomogła, bo prawdopodobnie najpierw spróbuję spiłować klocki pilnikiem, a jeżeli to nic nie da to.. trzeba będzie zakupić zestaw klocków na tył.

Napisał DonWasyll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na moje oko to po prostu przejarałeś klocki i stąd ta przypadłość ja u siebie tak samo zrobiłem i mimo że rok temu założone to trzeba będzie je najpewniej wymienić żeby wyeliminować ten wkurzający pisk... bo samo splanowanie klocka nie wiem czy coś da a jak da to na pewno nie na długo bo klocek po przeszkleniu traci swoje właściwości więc moja rada to wymiana na nowe...

Również dziękuję za odpowiedź kolego! Dziwi mnie jednak tylko fakt, że przez pierwsze miesiące po wymianie, kiedy hamulce traktowałem delikatnie, a później już hamowałem normalnie problem nie występował. Oczywiście to nie pierwszy samochód i nie pierwsze nowe hamulce, dlatego tym bardziej coś mi się nie podoba jeśli chodzi o te części Motorcrafta..

No nic, w najbliższym czasie spiłuję trochę klocków i zobaczymy jak się sytuacja będzie miała, klocki praktycznie w ogóle nie są zużyte, dlatego chcę nieco odłożyć ich wymianę, ale jeśli będę szukał nowych klocków, jest jakaś firma, którą polecacie?

Pozdrawiam,
Łukasz.

[DonWasyll]

Szczerze to nie wiem no ja mam TRW klocki ale tak jak u Ciebie prawa strona zeszklona więc trzeba będzie wymienić na inne może Breck,Brembo lub Textar w sumie to zawsze wymieniałem na TRW ale zraziłem się teraz do nich....