[S-MAX 2015- ] Temperatura silnka przy porannym rozruchu ? TTTM , czy usterka.

[Cinek78]

Przy ostatnich mrozach mój s-max bardzo długo się rozgrzewa. Potrzebuje do osiągnięcia pełnej temp. silnika nawet 30 km ( poranny rozruch przy -12 stopniach). Początkowo myślałem, że mam walnięty termostat , ale:
1. jak już się nagrzeje to ładnie trzyma temperaturę, niezależnie czy miasto , czy trasa.
2. jak dzisiaj wyłączyłem ogrzewanie kabiny , to już po 5 km miał 80% temperatury Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , natomiast włączenie ogrzewania kabiny spowodowało zatrzymanie wzrostu temp., wręcz lekki spadek.
Dodam , że w kabinie robi się dość szybko ciepło , ale to pewnie zasługa elektryki ( nagrzewnica elektr.).
Tez tak macie?
Jakiś nie dogrzany ten diesel, albo zapotrzebowanie kabiny na ciepło jest tak duże... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jaceks]

jak toczysz się tylko po mieście, lub jeździsz w trasie z niskimi obrotami, to ten typ tak ma.
ciepło to straty. Dąży się do wysokiej sprawności jednostek, czyli zmniejszenia strat ciepła. Dlatego nowoczesne diesle ciężej ogrzać.
Inna sprawa, to że nie powinna nas do końca interesować temperatura płynu chłodzącego a oleju silnikowego. To jego jakość i temperatura robocza jest ważniejsza dla silnika.

[citrovit]

Dzisiaj sprawdziłem,przy -12 wystartowałem w trasę poza miasto i po ok 6-7 km miałem pełną temperaturę.

[woro_woro]

Napisał Cinek78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.
2. jak dzisiaj wyłączyłem ogrzewanie kabiny , to już po 5 km miał 80% temperatury Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , natomiast włączenie ogrzewania kabiny spowodowało zatrzymanie wzrostu temp., wręcz lekki spadek.
Dodam , że w kabinie robi się dość szybko ciepło , ale to pewnie zasługa elektryki ( nagrzewnica elektr.).
Tez tak macie?
Jakiś nie dogrzany ten diesel, albo zapotrzebowanie kabiny na ciepło jest tak duże...

Wszystko zależy jak masz ustawioną temperaturę nawiewu no i w jaki sposób przejedziesz te 5km. Warto ustawić obieg zamknięty w celu szybszego nagrzania albo wogóle wyłączyć nawiewy i zamiast tego podgrzać trochę tyłek.

[qwertykk]

Napisał woro_woro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko zależy jak masz ustawioną temperaturę nawiewu no i w jaki sposób przejedziesz te 5km. Warto ustawić obieg zamknięty w celu szybszego nagrzania albo wogóle wyłączyć nawiewy i zamiast tego podgrzać trochę tyłek.

Nie no jasne, marznąć, żeby autko złapało temperaturę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to auto jest dla Was czy Wy dla niego?

[Cinek78]

Napisał citrovit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj sprawdziłem,przy -12 wystartowałem w trasę poza miasto i po ok 6-7 km miałem pełną temperaturę.

Po 7km to ja dzisiaj miałem tak 1/3 temp. ( -13 na zewnątrz) . Żeby złapał pełną temp. to pewnie potrzebowałbym jakieś 15 km.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[APJ007]

Po wyjechaniu z nieogrzewanego garażu (-3 st. C) i przy spokojnej jeździe poza miastem w temp. zewn. -13 st. C wskazówka temperatury doszła do połowy skali po 20 km (jazda bez przerwy z prędkością do ok. 110 km/h). Przez pierwszy odcinek - jakieś 4 km - w ogóle nie drgnęła. Tylko w Mondeo 1.8 TDCi było równie kiepsko.

Wysłane z mojego ZTE A2017G przy użyciu Tapatalka

[Piotr Wicha]

U mnie tak samo, potrzebuję przejechać min.15km przy temp. -14 żeby wkońcu zaczęło być w miarę komfortowo w środku. Napewno to nie wina termostatu, bo jest nowy. Widocznie taki urok 2.0 TDCi

[Cinek78]

ufff. uspokoiliście mnie Panowie.. Myślałem , że mam walnięty termostat i już miałem kupować. Ale widzę, że taki jego urok...

[jaceks]

zrobiłem jeszcze inny test, jednego dnia zmieniałem biegi "standardowo" czyli przy ok 2000-2200 obr/min, i silnik słabo się rozgrzewał.
drugiego dnia, prawie od razu zacząłem zmieniać biegi przy 3000 obr/min i później, i silnik złapał temperaturę szybciej niż zwykle.
czyli styl jazdy ma równie duży wpływ na nagrzewanie auta. jazda ekologiczna nie służy zimą naszemu komfortowi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

weźcie też pod uwagę, że jeździmy w różnych środowiskach.
jedni od domu do pracy praktycznie jeżdzą zderzak w zderzak, od świateł do świateł, używając tylko 1-2 i czasem 3 biegu, zatrzymując się i ruszajac po drodze 20 razy, a ktoś inny moze spod domu wpadać na 2-pasmówke i lecieć kilkanaście minut z prędkością 70 kmh nie tykając hamulca. w każdym z tych przypadków tempo nagrzewania silnika będzie inne i nieporównywalne ze sobą