Sprawdzanie Numeru VIN

L.mArk · 18-08-2017, 10:36

Cześć,
Temat pewnie już był nie raz poruszany. Czy można do 2.0 TDCI 130KM założyć sztywne koło zamachowe? Czy tylko dwumas? Czuje, że sprzęgło już długo nie wytrzyma a autem planuje jeździć jeszcze max rok więc nie uśmiecha mi się wydać ~2500zł

Garbojad · 18-08-2017, 16:52

Pasuje całe sprzęgło że sztywnym kołem od tranzita ale to musisz potwierdzić vin-em

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Fordo_Mondo · 18-08-2017, 21:14

przed wymiana kompletu dwumasy u siebie,
zastanawialem sie czy nie zamowic czegos takiego (cena podobna):

"Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe"
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ale ostecznie zrezygnowalem z tego pomyslu i zamowilem standardowy komplet dwumasy luka,
ale ciekawe o ile mniejszy jest komfort jazdy przy sztywnym kole..

Garbojad · 18-08-2017, 22:33

Nie ma żadnych negatywnych skutków tej operacji , po zabiegu już nigdy tego nie będziesz robił

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Fordo_Mondo · 18-08-2017, 22:36

nie da sie ukryc, ze cena jest dosc kuszaca
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Deryll · 19-08-2017, 00:11

No faktycznie oszałamiająca różnica w cenie.

Fordo_Mondo · 19-08-2017, 00:16

no moze faktycznie szoku cenowego nie ma, ale bardziej ciekawi mnie jak sie na tym jezdzi

syczylyjczyk · 19-08-2017, 06:16

Cytat:

Napisał GARBOJAD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma żadnych negatywnych skutków tej operacji , po zabiegu już nigdy tego nie będziesz robił

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Możesz to rozwinąć?

aprox99 · 19-08-2017, 07:40

Witam,gdyby nie było żadnych negatywnych objawów to by producenci nie sięgali po te rozwiązanie.Może niczego nie czuć ale elementy dzisiejszych skrzyń przenoszą duże momenty obrotowe i zadaniem dwumasy jest tłumienie drgań skrętnych,czyli coś tam sobie drga aż kiedyś się urwie.Jak most pracuje w lecie i nie byłby na podporach przegubowo-przesuwnych to by się rozleciał.Wszystko jest w ruchu,drga czy wibruje i żeby uniknąć szybkiego zużycia stosuje się dwumasy

Garbojad · 19-08-2017, 09:20

Zamiast dwumasy jest tarcza z tłumikiem drgań skrętnych , oczywiście z dkz silnik przejawia mniejsze wibracje ale ja z autopsji nie widzę żadnej różnicy , w jednym Mondeo mam sztywne koło w drugim dkz i naprawdę nie ma różnicy. sztywne koło było stosowane z tym samym silnikiem w tranzitach gdzie obciążenie jest o wiele większe więc wnioski wyciągnijcie sami

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

18-08-2017, 10:36	#1
L.mArk ford::average Zarejestrowany: 27-03-2012 Skąd: Kraków Model: Mondeo hatchback Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 48	2.0TDCi dwumas czy sztywne koło Cześć, Temat pewnie już był nie raz poruszany. Czy można do 2.0 TDCI 130KM założyć sztywne koło zamachowe? Czy tylko dwumas? Czuje, że sprzęgło już długo nie wytrzyma a autem planuje jeździć jeszcze max rok więc nie uśmiecha mi się wydać ~2500zł

18-08-2017, 16:52	#2
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: 2.0TDCi dwumas czy sztywne koło Pasuje całe sprzęgło że sztywnym kołem od tranzita ale to musisz potwierdzić vin-em Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

18-08-2017, 21:14	#3
Fordo_Mondo ford::advanced Zarejestrowany: 25-01-2014 Model: Mondeo Mk3 kombi Silnik: Duratorq 2.0 TDCi 115KM Rocznik: 2006 Postów: 263	Odp: 2.0TDCi dwumas czy sztywne koło przed wymiana kompletu dwumasy u siebie, zastanawialem sie czy nie zamowic czegos takiego (cena podobna): "Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe" [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale ostecznie zrezygnowalem z tego pomyslu i zamowilem standardowy komplet dwumasy luka, ale ciekawe o ile mniejszy jest komfort jazdy przy sztywnym kole..

18-08-2017, 22:33	#4
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: 2.0TDCi dwumas czy sztywne koło Nie ma żadnych negatywnych skutków tej operacji , po zabiegu już nigdy tego nie będziesz robił Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

18-08-2017, 22:36	#5
Fordo_Mondo ford::advanced Zarejestrowany: 25-01-2014 Model: Mondeo Mk3 kombi Silnik: Duratorq 2.0 TDCi 115KM Rocznik: 2006 Postów: 263	Odp: 2.0TDCi dwumas czy sztywne koło nie da sie ukryc, ze cena jest dosc kuszaca [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

19-08-2017, 00:11	#6
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: 2.0TDCi dwumas czy sztywne koło No faktycznie oszałamiająca różnica w cenie.

19-08-2017, 00:16	#7
Fordo_Mondo ford::advanced Zarejestrowany: 25-01-2014 Model: Mondeo Mk3 kombi Silnik: Duratorq 2.0 TDCi 115KM Rocznik: 2006 Postów: 263	Odp: 2.0TDCi dwumas czy sztywne koło no moze faktycznie szoku cenowego nie ma, ale bardziej ciekawi mnie jak sie na tym jezdzi

19-08-2017, 07:40	#9
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,076	Odp: 2.0TDCi dwumas czy sztywne koło Witam,gdyby nie było żadnych negatywnych objawów to by producenci nie sięgali po te rozwiązanie.Może niczego nie czuć ale elementy dzisiejszych skrzyń przenoszą duże momenty obrotowe i zadaniem dwumasy jest tłumienie drgań skrętnych,czyli coś tam sobie drga aż kiedyś się urwie.Jak most pracuje w lecie i nie byłby na podporach przegubowo-przesuwnych to by się rozleciał.Wszystko jest w ruchu,drga czy wibruje i żeby uniknąć szybkiego zużycia stosuje się dwumasy

19-08-2017, 09:20	#10
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: 2.0TDCi dwumas czy sztywne koło Zamiast dwumasy jest tarcza z tłumikiem drgań skrętnych , oczywiście z dkz silnik przejawia mniejsze wibracje ale ja z autopsji nie widzę żadnej różnicy , w jednym Mondeo mam sztywne koło w drugim dkz i naprawdę nie ma różnicy. sztywne koło było stosowane z tym samym silnikiem w tranzitach gdzie obciążenie jest o wiele większe więc wnioski wyciągnijcie sami Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka