Sprawdzanie Numeru VIN

ErykKM · 02-08-2017, 10:08

Witam.
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję II lub III pojawiają mi się kontrolki, których wcześniej nie było czyli na zegarze prędkościomierza:
-ABS, kontrola trakcji i inne.
na liczniku obrotomierza:
- kontrolka ostrzegająca przed ujemną temp. (czyli warunkami atm.), kontrolka wysokich obrotów, kontrolka oleju. Po chwili zostaje kontrolka wysokich obrotów(zmień bieg).
Silnik w tym stanie normalnie odpala ale, czy to na włączonym silniku czy w pozycji II i III kluczyka w stacyjce "brak jest prądu" na radiu, szybach wentylacji i wstrzymana jest praca liczników. Wszystkie te objawy występują przez około 15 s. Później wszystko działa poprawnie.
Zaznaczę, że sprawdzałem akumulator (wymiana na inny) oraz napięcie także na rozruchu oraz wszystkie bezpieczniki. Nie są też zimne luty na liczniku.
Dołączam link z youtube [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
u mnie wygląda to identycznie.
Proszę o odpowiedz ludzi, którzy mieli podobny problem i go rozwiązali. Dziękuję za domysły.

hindus · 02-08-2017, 10:17

Kojarzę, że to miało związek z nie działaniem jakiegoś modułu. Po 15 sekundach GEM się "poddaje" i włącza pozostałe rzeczy. Może to coś nakieruje.

BTW skąd pewność, że to nie luty?

lando · 02-08-2017, 10:33

Pod komputer dziada

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Hooch180 · 02-08-2017, 12:38

Ja już to opisywałem 2 razy. Przejrzyj moją historię postów.
W skrócie - Elektronik wziął zegary na 1 dzień i oddał naprawione. Zimne luty i jakieś zwarcie.

ErykKM · 14-03-2018, 08:24

Witam po dłuższej chwili.
Nie była to wina zegarów (zimne luty) a modułu komfortu, który uległ uszkodzeniu i musiał być wymieniony (znajduje się pod nogami pasażera).
Przynajmniej tak powiedzieli w SolidGarage, gdzie oddałem samochód w celu naprawy, po przeczytaniu na forum ogromu komentarzy w większości pozytywnych. Osobiście mam mieszane odczucia co do danego zakładu ale to na osobny wątek.

02-08-2017, 10:08	#1
ErykKM ford::amateur Imię: Eryk Zarejestrowany: 02-08-2017 Skąd: Warszawa Model: Ford S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 3	Zegary, brak prądu przez ok. 15 s., kontrolka wysokich obrotów. Witam. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję II lub III pojawiają mi się kontrolki, których wcześniej nie było czyli na zegarze prędkościomierza: -ABS, kontrola trakcji i inne. na liczniku obrotomierza: - kontrolka ostrzegająca przed ujemną temp. (czyli warunkami atm.), kontrolka wysokich obrotów, kontrolka oleju. Po chwili zostaje kontrolka wysokich obrotów(zmień bieg). Silnik w tym stanie normalnie odpala ale, czy to na włączonym silniku czy w pozycji II i III kluczyka w stacyjce "brak jest prądu" na radiu, szybach wentylacji i wstrzymana jest praca liczników. Wszystkie te objawy występują przez około 15 s. Później wszystko działa poprawnie. Zaznaczę, że sprawdzałem akumulator (wymiana na inny) oraz napięcie także na rozruchu oraz wszystkie bezpieczniki. Nie są też zimne luty na liczniku. Dołączam link z youtube [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] u mnie wygląda to identycznie. Proszę o odpowiedz ludzi, którzy mieli podobny problem i go rozwiązali. Dziękuję za domysły. Ostatnio edytowane przez ErykKM ; 02-08-2017 o 10:11

02-08-2017, 10:17	#2
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,554	Odp: Zegary, brak prądu przez ok. 15 s., kontrolka wysokich obrotów. Kojarzę, że to miało związek z nie działaniem jakiegoś modułu. Po 15 sekundach GEM się "poddaje" i włącza pozostałe rzeczy. Może to coś nakieruje. BTW skąd pewność, że to nie luty? Ostatnio edytowane przez hindus ; 02-08-2017 o 10:23

02-08-2017, 10:33	#3
lando ford::advanced Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Słupsk Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140 Rocznik: 2001, 2008, 2009 Postów: 466	Odp: Zegary, brak prądu przez ok. 15 s., kontrolka wysokich obrotów. Pod komputer dziada Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

02-08-2017, 12:38	#4
Hooch180 ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 05-03-2017 Skąd: Gliwice Model: Ford Mustang GT 2019 EU Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM) Rocznik: 2019 Postów: 1,165	Odp: Zegary, brak prądu przez ok. 15 s., kontrolka wysokich obrotów. Ja już to opisywałem 2 razy. Przejrzyj moją historię postów. W skrócie - Elektronik wziął zegary na 1 dzień i oddał naprawione. Zimne luty i jakieś zwarcie.

14-03-2018, 08:24	#5
ErykKM ford::amateur Imię: Eryk Zarejestrowany: 02-08-2017 Skąd: Warszawa Model: Ford S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 3	Odp: Zegary, brak prądu przez ok. 15 s., kontrolka wysokich obrotów. Witam po dłuższej chwili. Nie była to wina zegarów (zimne luty) a modułu komfortu, który uległ uszkodzeniu i musiał być wymieniony (znajduje się pod nogami pasażera). Przynajmniej tak powiedzieli w SolidGarage, gdzie oddałem samochód w celu naprawy, po przeczytaniu na forum ogromu komentarzy w większości pozytywnych. Osobiście mam mieszane odczucia co do danego zakładu ale to na osobny wątek.