Sprawdzanie Numeru VIN

BIG ANGELO · 20-06-2007, 07:44

hmm czym one sie różnia i którego lepiej wybrac i dlaczego ?????

ziutekk · 20-06-2007, 07:58

Różnią się tylko układem zasilania. TDDi to starsza, hałaśliwsza ale sprawdzona i mniej zawodna konstrukcja oparta na pompie wtryskowej Boscha VP 44.
TDCI ma chyba 15 koni więcej, łagodniej pracuje silnik, ale często sypała się pompa Delphi zwłaszcza z początkowego okresu produkcji i zapychają wtryski, a naprawa tego kosztuje baardzo słono.

P.S. Ja mam TDDI i przejechałem już 181kkm, silnika nawet nie dotknąłem.

BIG ANGELO · 20-06-2007, 08:01

Cytat:

Napisał ziutekk

TDCI ma chyba 15 koni więcej

czyli są to te wersje 130 ps?? myslałem ze czy to TDDI czy TDCI to są i 115 i 130 konne. Kurcze chce kupic nowe autko bo starego nie mam i mam dylemat, bo boję sie ze ledwie kupie auto i zaraz posypią się wtryski i auto pojdzie do odstawki.

Muchor · 20-06-2007, 10:15

Rozumiem Cię, bo też chcę coś kupić.

Krótkie sprostowanie: TDDi występowały w wersjach 90 i 115 konnych. Natomiast TDCi są w wersjach 115 i 130-konnych (pojemność 2.0) oraz 155-konnej (pojemność 2.2).

Z tego co piszą inni na forum, to problemy z wtryskami były początkowo całkiem nierzadkie ale poprawiono to w 2003 roku. Wymieniono wtedy rodzaj wtrysków i pompę (z Delphi na Boscha). Po tych zmianach problemy z wtryskami są znacznie rzadsze, chociaż występują nadal. Na szczęście opracowano technologie wymiany tylko jednego, walniętego wtrysku, tak że teraz taka naprawa to już nie majątek, chociaż też niemało. Przy kupnie używanego diesla zalecana jest jazda do ASO i sprawdzenie stanu wtrysku, stopnia sprężania itp. Robią tzw. test przelewowy - poszukaj na forum, znajdziesz więcej info.

Pozdrawiam i życzę udanego wyboru kolejnego Mondeo!

tomnet · 20-06-2007, 10:34

TDCi ma zastosowaną technologię Common Rail natomiast TDDi jest oparty o pompowtryskiwacze. System common rail ze względu na swoją budowę wymaga paliwa czystszego, lepszej jakości, natomiast pompowtryskiwacze są trwalsze na paliwo gorszej jakości. Oczywiście coś za coś, tdci jest niezaprzeczalnie cichszy i dynamiczniejszy a także spalanie jest niższe.
O silniki TDCi trzeba dbać używając np. środki przeczyszczające układy wtryskowe. Nie jest też prawdą że tylko wtryski w fordach siadają, w innych markach również, problem jest w tym że do wtrysków boscha można zakupić zestaw naprawczy, a do wtrysków delphi niestety nie, przez co koszt naprawy jest wyższy.

BIG ANGELO · 20-06-2007, 11:08

tomnet, rozumiem jak czytałem w innych postach ten zestaw naprawczy jest do TDDI tak?? bo juz troche za duzo tego jak dla mnie, tyle sie naczytałem. czyli tak, zestaw naprawczy jest do TDDI, koszt jak gdzies tam przeczytałem ok 250 zł ale cena ta jest za 1 czy za komplet??? i gdzie taki zestaw mozna wrazie co zakupic??? dzieki wielkie z góry za pomoc.Jak sie wskiego dowiem napewno polecom POMÓGŁ dla niektórych.

tomnet · 20-06-2007, 11:22

Szczerze ci powiem, że nie wiem czy są zestawy naprawcze do tddi a jeżeli są to jaka jest cena, jednak cena samego wtrysku do tddi jest nieporównywalnie niższa niż do tdci oraz z tego co słychać to rzadko się zdarza aby trzeba je było wymieniać. TDDi to silnik oparty o tą samą technologię co popularny TDI.

BIG ANGELO · 20-06-2007, 11:36

moje poprzednie auto to Peugeot 206 1,9Diesel, wolnossący, moze nie torpeda ale za to silnik nie do zajechania i dlatego szukam takiego ale w wiekszej obudowie :fcp1

Cytat:

Napisał tomnet

Szczerze ci powiem, że nie wiem czy są zestawy naprawcze do tddi a jeżeli są to jaka jest cena, jednak cena samego wtrysku do tddi jest nieporównywalnie niższa niż do tdci oraz z tego co słychać to rzadko się zdarza aby trzeba je było wymieniać. TDDi to silnik oparty o tą samą technologię co popularny TDI.

a ile kosztuje wtrysk do TDDi??

damianołódź · 20-06-2007, 12:02

Cytat:

Napisał tomnet

TDDi jest oparty o pompowtryskiwacze

Eeeeee chyba nie!!!
Jest oparty na wtrysku bezpośrednim...
To nie to samo co pompowtryskiwacze
Numery Bosch'a (silnik 2.0 TDDi 115 KM):
- wtryskiwacza: 0432133801
- koncowki: DSLA 150 P933
- kompletnego zestawu naprawczego: 2437010129
Zadzwoń do Bosch Serwis podaj numery i poznasz ceny np. wtrysk 600,00 pln, azestaw naprawczy 170,00 czy coś takiego
Aby "naprawić" uszkodzony wtrysk w TDDI musisz miec jakiegoś fachowca od Diesla, ponieważ konieczny jest tak zwany stół probierczy, bez tego nie da rady (podobno) rozebrać wtrysku.
Ja zrobiłem wtrysk na zestawie naprawczym koszt jeśli mnie pamięć nie myli 250,00 pln
Co ciekawe w serwisie Forda po podpięciu do kompa nie wyskoczył żaden błąd.
Uszkodzenie wtryskiwacza wakazała dopiero próba przelewowa
Wybór między TDCI a TDDI ze względu na większe prawdopodobieństwo awarii systemu paliwowego i, raczej na korzyść TDDI (chociaż ten "klekot" pomału doprowadza moje uszy do stanu agonii)
Ja mam chipa Unitronic i za 1500,00 pln mój TDDI 115 przeistoczył się w całkiem żwawe 139 KM
Na razie nie żałuję tego wyboru, choć będę sprzedawał swoje cudo...
Pozdrawiam

aro 68 · 20-06-2007, 12:04

koledzy potrzebuję pilnie informacji czy MK III TDDI 115 KM rok. 2001 był wyposażony w przepływomierz czy też nie . na ten temat krążą różne opinie . W ASO powiedzieli ,że ten model nie posiadał przepływki , natomiast po nr VIN programu fordowskiego w sklepie sprawidziłem ,że powinien mieć zamontowaną przepływkę ten konkretny mondziak.

20-06-2007, 07:44	#1
BIG ANGELO ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: wlkp Model: mondeo mk III Silnik: 2,2 tdci Rocznik: 2006 Postów: 84	TDCI vs. TDDI hmm czym one sie różnia i którego lepiej wybrac i dlaczego ????? __________________ ZAPRASZAM DO GALERII ZDJĘĆ BRONX 2007, IST 2007, MALTA CAR AUDIO 2007 i INNE http://picasaweb.google.pl/Big82Angelo

20-06-2007, 11:08	#6
BIG ANGELO ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: wlkp Model: mondeo mk III Silnik: 2,2 tdci Rocznik: 2006 Postów: 84	tomnet, rozumiem jak czytałem w innych postach ten zestaw naprawczy jest do TDDI tak?? bo juz troche za duzo tego jak dla mnie, tyle sie naczytałem. czyli tak, zestaw naprawczy jest do TDDI, koszt jak gdzies tam przeczytałem ok 250 zł ale cena ta jest za 1 czy za komplet??? i gdzie taki zestaw mozna wrazie co zakupic??? dzieki wielkie z góry za pomoc.Jak sie wskiego dowiem napewno polecom POMÓGŁ dla niektórych. __________________ ZAPRASZAM DO GALERII ZDJĘĆ BRONX 2007, IST 2007, MALTA CAR AUDIO 2007 i INNE http://picasaweb.google.pl/Big82Angelo

20-06-2007, 07:58	#2
ziutekk ford::average Zarejestrowany: 05-10-2005 Postów: 114	Różnią się tylko układem zasilania. TDDi to starsza, hałaśliwsza ale sprawdzona i mniej zawodna konstrukcja oparta na pompie wtryskowej Boscha VP 44. TDCI ma chyba 15 koni więcej, łagodniej pracuje silnik, ale często sypała się pompa Delphi zwłaszcza z początkowego okresu produkcji i zapychają wtryski, a naprawa tego kosztuje baardzo słono. P.S. Ja mam TDDI i przejechałem już 181kkm, silnika nawet nie dotknąłem.

20-06-2007, 10:15	#4
Muchor ford::average Zarejestrowany: 19-05-2005 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Mk3 kombi Ghia Silnik: TDCi 130KM Rocznik: 2011 Postów: 94	Rozumiem Cię, bo też chcę coś kupić. Krótkie sprostowanie: TDDi występowały w wersjach 90 i 115 konnych. Natomiast TDCi są w wersjach 115 i 130-konnych (pojemność 2.0) oraz 155-konnej (pojemność 2.2). Z tego co piszą inni na forum, to problemy z wtryskami były początkowo całkiem nierzadkie ale poprawiono to w 2003 roku. Wymieniono wtedy rodzaj wtrysków i pompę (z Delphi na Boscha). Po tych zmianach problemy z wtryskami są znacznie rzadsze, chociaż występują nadal. Na szczęście opracowano technologie wymiany tylko jednego, walniętego wtrysku, tak że teraz taka naprawa to już nie majątek, chociaż też niemało. Przy kupnie używanego diesla zalecana jest jazda do ASO i sprawdzenie stanu wtrysku, stopnia sprężania itp. Robią tzw. test przelewowy - poszukaj na forum, znajdziesz więcej info. Pozdrawiam i życzę udanego wyboru kolejnego Mondeo!

20-06-2007, 10:34	#5
tomnet ford::specialist Zarejestrowany: 08-04-2007 Model: Mondeo Silnik: 2000 Rocznik: 2004 Postów: 587	TDCi ma zastosowaną technologię Common Rail natomiast TDDi jest oparty o pompowtryskiwacze. System common rail ze względu na swoją budowę wymaga paliwa czystszego, lepszej jakości, natomiast pompowtryskiwacze są trwalsze na paliwo gorszej jakości. Oczywiście coś za coś, tdci jest niezaprzeczalnie cichszy i dynamiczniejszy a także spalanie jest niższe. O silniki TDCi trzeba dbać używając np. środki przeczyszczające układy wtryskowe. Nie jest też prawdą że tylko wtryski w fordach siadają, w innych markach również, problem jest w tym że do wtrysków boscha można zakupić zestaw naprawczy, a do wtrysków delphi niestety nie, przez co koszt naprawy jest wyższy.

20-06-2007, 11:22	#7
tomnet ford::specialist Zarejestrowany: 08-04-2007 Model: Mondeo Silnik: 2000 Rocznik: 2004 Postów: 587	Szczerze ci powiem, że nie wiem czy są zestawy naprawcze do tddi a jeżeli są to jaka jest cena, jednak cena samego wtrysku do tddi jest nieporównywalnie niższa niż do tdci oraz z tego co słychać to rzadko się zdarza aby trzeba je było wymieniać. TDDi to silnik oparty o tą samą technologię co popularny TDI.

20-06-2007, 12:04	#10
aro 68 ford::amateur Zarejestrowany: 18-06-2007 Postów: 4	koledzy potrzebuję pilnie informacji czy MK III TDDI 115 KM rok. 2001 był wyposażony w przepływomierz czy też nie . na ten temat krążą różne opinie . W ASO powiedzieli ,że ten model nie posiadał przepływki , natomiast po nr VIN programu fordowskiego w sklepie sprawidziłem ,że powinien mieć zamontowaną przepływkę ten konkretny mondziak.