[C-MAX 2007-2010] Automat Spada z górki

[filu]

Kupiłem włanie swojego wymarzonego C-maxa.

Rok produkcji 2008. 2.0 tdci 136km. wersja TITANIUM ze skrzynią Powershift. Facelift

1. Czy ktoś może mi powiedzieć czy normą jest, że na sporym wzniesieniu w pozycji D opada w dół? Tak samo z R - opada w dół. Jak kupiłem, czyli około dwóch tygodni temu trzymał się na wzniesieniu a dzisiaj sie przestraszyłem bo musiałem się wspomóc ręcznym i dopiero jak ciągnął na małym gazie to odpuszczałem ręczny. Auto jeździ bardzo płynnie, super przyspiesza, brak jakichkoilwiek drgań, jak zegarek.

2. I drugi problem - myślę, że trochę za dużo pali - przy każdym muśnięciu pedału gazu komputer od razu pokazuje wskazanie około 30 l/100km - dosłownie muśnięciu i tak aż do rozpędzenia - później już normalnie około 5, 6 litrów przy jednostajnej jeździe. Ogólnie po przejchaniu 200km weszło mi pod korek prawie 16 litrów (50% trasa, 50% miasto - krótkie odcinki na zimnym silniku). Czyli 8 litrów na 100. Wspomnę tylko, że wszystkie filtry są wymieniowe i rozrząd też nowiutki.
Wtryski chyba nie leją bo silnik naprawdę pracuje jak zegarek - mechanik nie widzi zużycia wtrysków - przynajmniej na oko. Na postoju przy skrzyni ustawionejk na D chwilowy pobór - około 0,8 l/h - wydaje mi się, że powinno być około 0,5 l/h.

3. Myślałem o zmianie softy w fordzie - czy myślicie, że to może pomóc i nie wiem ile to kosztuje.

Proszę o poradę oraz przybliżone ewentualne koszty naprawy.

[Foczka 23]

No to jest 2.0 one tyle palą. Zima w duże mrozy w mieście spali Ci 10 litrów. Trasa to średnio 6,5 przy ostrej jeździe. Mój rekord na autostradzie 9 litrów ale to już prędkości między 180 a ponad 200. Także musisz się przyzwyczaić do takiego spalania.

Położenie R i D, nie jest od tego, aby trzymało pojazd pod górę lub w dół.
Jak chcesz aby Ci stał, to włóż P.


A wszystko zależy od wolnych obrotów silnika jakie są na gorącym silniku na położeniu N.

A toże więcej pali, to automat, i musi wiecej palic, nie tylko Tobie.
Nie szukaj problemów na siłe, jak jeżdzi, ciesz sie bezawaryjną jazdą, i do przodu.

[filu]

W sumie byłem pewien, że automaty w położeniu D trzymają pod górę. A tak na marginesie to można dużo przeczytać, że Powershift spala paliwa tyle co manual, więc trochę jestem zaniepokojony kosztownym luksusem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wierz co tam piszą, automatami jeżdżę już tak długo, że nie wiem ile, a na D jak chciałbys aby ciagnął, to podnieś programem wyższe wolne obroty.
Zależy to również od temperatury oleju, oraz stanu skrzyni biegów, czy już troche przejechała, czy prawie nówka.
Ale to nie jest zaden problem w zachowaniu skrzyni.
Wazne aby płynnie przekładała biegi, bez szarpnięc.

[filu]

Biegi przerzuca bez problemu najmniejszego.
Jak delikatnie przyciskam gaz, to gdybym po obrotomierzu nie widział i trochę nie słyszał po silniku to bym nawet nie wiedział, że zmienił bieg.

W takim razie jak się zachować pod górkę? - D plus ręczny i powoli go zwalniać jak będę czuł, że idzie?

[madamsz]

Nie wiem jak z automatem Forda, bo Fordem jeździłem tylko benzyna 2 litry w USA (automatem). Żaden z automatów nie cofnął się ani centymetra do tyłu jakim jeździłem.( Mercedes, Mitsubishi,Dodge). Mam nowego Opla i też na opcji D czy R stoi pod górkę bez drgnięcia. No może Fusion którego mam cofa się, ale to manual z nakładką elektroniczną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - Durashift EST

Mariusz

Stojąc pod górke, bieg na D, naciskasz lekko pedał hamulca, i stoi.
Jak trzeba ruszac, puszczasz hamulec i bez zwłoki dodajesz gazu ruszając.

Druga szkoła to, stojąc pod górke, położenie na N, naciskamy i trzymamy hamulec.
To jest gorsza metoda, bo po włożeniu na D, jest lekkie opóznienie przy ruszaniu, a gdy zaraz dodamy gazu, to nastepuje szarpnięcie.

Ja stosuję pierwszą metodę.

[filu]

I tak miałem na początku po zakupie ale wczoraj się przestraszył bo podjechał pod spore wzniesienie na skrzyżowaniu i po puszcze niuanse hamulca leciał jak na luzie. A później tak samo się stało przy lekkim spadzie w dół i musiałem się spocić żeby nie wjechać w auto. Oczywiście w tej sytuacji wrzuciłem R.
Dodam tylko ze od zakupu minęło niespełna trzy tygodnie.

[c-matix]

Może określmy jaka jest ta górka czy wzniesienie. Mi też przytrzyma auto ale jak jest górka nie za duża, ale już na podjeżdzie bardziej stromym nie utrzyma na wolnych obrotach.