[C-MAX 2003-2007] Kopci na biało 2.0 tdci nietypowo

[konus19]

Witam forumowiczów, przeszukałem forum ale nie znalazłem takiego samego przypadku.

Pacjent: Focus C-max 2.0 tdci 136 - zrobiony program na 160 i 400nM przez heko w październiku + wyrzucony DPF. Grzesiek mówił że wtryski dupy nie urywają ale nie jest źle. Przebieg 284 000 (mam nadzieję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

Objawy: W niskich temperaturach >2 stopni, po odpaleniu na zimnym silniku bardzo kopci na biało, naprawdę spora chmura oraz nie do końca równo pracuje. Wszystko trwa około 15-20 sekund i się uspokaja. Raz chmura jest większa raz mniejsza. Dzieję się tak tylko wtedy jeśli auto stoi nie odpalane dłużej niż około 24 godziny. Później już wszystko jest ok, jeździ normalnie, spalanie w normie, nie dymi (czasem na delikatnie na czarno jak mu depnę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Nie ma żadnych problemów z rozruchem chociaż akumulator już daje o sobie znać.

Świece wymiane 11 tys temu na oryginalne denso.
Błędy jakie pokazuje: P0098 - czujnik 2 temp.powietrza wlotowego pokazuje oraz P2683-Zawór obejściowy płynu chłodzącego.

Dodam że przed wyrzuceniem DPF i programem nic takiego się nie działo, ale temperatury były wyższe. Jakieś sugestie?

[c-matix]

Widzisz wtryski już były jakie były, dostały teraz inne dawki troche w cire i może je trafiło.

[Istvan]

Logika podpowiada mi,że chyba nie masz co się martwić.Biały kolor spalin nie wskazuje absolutnie na wtryski.Może to być jedynie zwiększona ilość pary wodnej w spalinach.Temperatura silnika sie podnosi i przestaje Ci puszczać biały dymek jak piszesz.
Gdyby puszczał również po rozgrzaniu zainteresowałbym się uszczelką pod głowicą i ubytkami płynu chłodzącego.Ale jak tylko na zimno to raczej bądż spokojny.Do tej pory dużo pary zostawało w DPF-ie a teraz wyrzuca wilgoć bardziej bezpośrednio.
A jakby Ci nie dawało to mimo wszystko spokoju to na zimno trzeba by zrobić badanie na analizatorze spalin.(dobra stacja OKP).Ropopochodne dymią na czarno i jeżeli wtryski leją to dymek jest czarny również po rozgrzaniu i na niskich również obrotach.
Raczej wszystko jest ok.

[konus19]

Oleju nie ubywa, płyn chłodniczy w normie bo sprawdzałem parę razy. Takie dymienie nie jest normalne, naprawdę robi się bardzo siwo za autem, mała zasłona dymna. Postaram się jutro nakręcić jakiś filmik żeby Wam to zobrazować. Póki co wrzucam dzisiejsze odpalanie nagrane z okna gdy moja kobieta pożyczała auto. Przepraszam za komentarz w trakcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[damiancmax]

Napisał konus19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam forumowiczów, przeszukałem forum ale nie znalazłem takiego samego przypadku.

Pacjent: Focus C-max 2.0 tdci 136 - zrobiony program na 160 i 400nM przez heko w październiku + wyrzucony DPF.

Kolego, może trochę odbiegnę od tematu, ale właśnie chce zrobić program u Heko w identycznym aucie. Jak Ci się jeździ? Spalanie wzrosło/zmalało? Dzięki z góry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego PE-TL10 przy użyciu Tapatalka

[c-matix]

Na moje oko taki dym to nie jest para wodna bo ona zaraz by znikała a tu idzie w górę jakby po Grillu.

[konus19]

Napisał damiancmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego, może trochę odbiegnę od tematu, ale właśnie chce zrobić program u Heko w identycznym aucie. Jak Ci się jeździ? Spalanie wzrosło/zmalało? Dzięki z góry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeździ się naprawdę bardzo dobrze. Auto zyskało na dynamice i naprawdę ma teraz kopa jak trzeba. Zrobiłem już kilka tys. km i nie zauważyłem żeby coś było nie tak. Spalanie ciężko mi ocenić bo wcześniej DPF dawał po tyłku i dochodziło nawet do 10L, pomijam fakt przyrostu stanu oleju. Obecnie na trasie schodzę do 6-7/100, w mieście przy obecnej pogodzie nie przekraczam 8L/100km przy czym chciałbym zauważyć ze robię sporo bardzo krótkich tras. Mogę śmiało polecić Heko bo to konkretny gość. Co prawda ma milion rzeczy na głowie, co chwilę odbiera telefony ale jak robił program to skupiony 100% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[konus19]

Obiecany filmik z dzisiejszego odpalania:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

[Skajka05]

Konus19 u mnie tak się stało właśnie jak zmienilem olej na taki jaki zaleca producent czyli castrol 5W30.Kupiłem auto rok temu, facet zrobił w nim mapy jak u Ciebie i zastosował olej Mobil 5W50,ale dwa miesiące po zakupie miał nakręcone 10 tys i czas na zmianę.
Za każdym odpaleniem nie zauważyłem żadnej z tyłu chmury. A kiedy zmieniłem na castrol na drugi dzień widzę to co u Ciebie i się przerazilem,ale tak jeździłem. Dziś wracam do oleju Mobil5W50 i sam się przekonam czy to był dobry krok w stronę poprawy. Jak juz będę z dzień po wymianie dam znać czy coś się poprawiło...
Mój przebieg 315 tys km.

Nie pali na wszystkie gary

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka