[Focus 2004-2008] Termostat - wymiana. Czy obudowa również

[Fazik83]

Witam,
Wqurzyłem się ostatnio. Jeżdżę delikatnie po mieście - spalanie 9/100.
Przejechałem ostatnio aubanem 1/3 baku z prędkością do 100km/h - wiem, że wariactwo, ale chciałem sprawdzić ile łyknie tego paliwa. No i dalej 9 litrów.
Zagotowałem się.
Zrobiłem dziś test. Rano, zimny silnik. Odpaliłem i już po minucie - dwóch czułem ciepły przewód z płynem do nagrzewnicy - ok, no ale niestety górny przewód do chłodnicy też się zrobił cieplejszy. Nie tak jak do nagrzewnicy, ale czuć było, że temperatura płynu w tym przewodzie wzrasta.
Myślę sobie: trzeba kupić nowy termostat, nie majątek, a pewnie pomoże.

Tylko teraz pytanie: czy wymienić sam termostat, czy wymienia się również obudowę termostatu? Dlaczego pytam? Ano, miałem wcześniej polówkę 6N 1997 i tam niestety króciec (jeśli nie był wymieniony na oryginalny) potrafił robić cuda...
Ano i zapytam jeszcze o czujnik temperatury cieczy chłodzącej: wymieniać czy nie? Temperatura na wskaźniku pokrywa się ze wskazaniami Forscana, nie zaobserwowałem żadnych niepokojących objawów ze strony czujnika. Jednak w polówce pomimo, że czujnik dobrze wskazywał, spalanie było zwiększone, bo jednak w jakiś sposób był uszkodzony i wymiana załatwiała sprawę.

Bardzo proszę o doradę osoby, które mają doświadczenie w temacie.
Dodam, że za częściami obieram kierunek ASO, no chyba, że wyjdzie kosmos, to będę się zastanawiał.

[mookie]

W Duratecu 1.6 wymienić musisz obudowę+termostat+czujnik. Dlaczego? Bo są zespolone w jeden moduł.

[Lukasz2525]

Są jakieś pułapki przy wymianie termostatu ? Sam wymieniam u siebie za dwa tygodnie . Upuszczam trochę płynu , demontuję termostat , zakładam nowy , sprawdzam czy uszczelka dobrze weszła i tyle ? Nie spodziewam się tu smarowania silikonem jak przy pokrywach czy misce olejowej , ale może jakiś inny haczyk ?

[damianisko5]

W 1.6 Ti-VCT 115KM są dwa paski napędu osprzętu, bez napinacza. Ford zaleca ich ucięcie !!! Demontowaliśmy 2 razy obudowę z termostatem i czujnikiem /jeden moduł jak napisał mookie/ bez ucinania. Trochę zabawy jest z ich założeniem. Potrzebny specjalny przyrząd sprzedawany razem z paskami. Widziałem taki w komplecie z nowymi paskami u niektórych sprzedawców.

[masmed]

[QUOTE=damianisko5;2696981]W 1.6 Ti-VCT 115KM są dwa paski napędu osprzętu, bez napinacza. Ford zaleca ich ucięcie !!

tak jak kolega piszę, da się ponownie założyć oba paski, sam tak miałem przy wymianie termostatu, potrzebne specjalne narzędzia i odpowiedni mechanik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fazik83]

Po pierwsze: mój silnik to HWDA..., czyli 1.6 16v 100KM
Po drugie: zajrzałem pod maskę i moja obudowa termostatu wygląda jak [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To w końcu da się wymienić sam termostat czy trzeba całość?

[damianisko5]

Napisałem, że Ford zaleca, ale ja dwukrotnie je ściągałem, 2 razy zakładałem czyli te stare, używane. !!!! Użyłem innego narzędzia i z pomocą drugiej osoby da się to zrobić.

[andrzej_wwa]

a czy w tym silniku termostat nie jest ukryty przy alternatorze? i siedzi w plastikowej czarnej obudowie a nie metalowej jak pokazujesz w linku... jeszcze nie szukałem termostatu ale tak mi wychodzi, że jest przy altku...

[Fazik83]

Rzeczywiście, termostat jest prawdopodobnie pod alternatorem.
A ja po fotce tej metalowej obudowy sądziłem, że jest on pod cewką.
No i sprawdziłem węże i teraz ten cienki przybierał na temperaturze, a ten większy był zimny, więc pewnie termostat jet OK.

[andrzej_wwa]

a tak z ciekawości, ktoś wymieniał samodzielnie termostat w tym silniku?
żeby go wymienić trzeba zdejmować alternator? bo coś ciasno się wydaje z podejściem do niego od góry - chyba, że od dołu jest lepiej - ma ktoś doświadczenia?