[Focus 1998-2004] Samochód brzmi jak "sprężarka"

[szeejdi]

Witam
Od tygodnia po dluzszym wyjezdzie drogami ekspresowymi nad jezioro zauwazylem taka dziwna dolegliwosc gdyż auto zaczelo wydawac bardzo brzydki dzwiek dochodzacy z tylu auta.
Co moze byc przyczyna? I jak w domowych warunkach w lopatologiczny sposob sprawdzic co moze to powodowac? Nie ma reguly kiedy tak auto zaczyna pracowac co dwa dni czasem na zimnym silniku czasem w srodku jazdy, glownie na luzie na niskich obrotach. Auto to Focus MK1 1.6 Benzyna z 1999r 117tys przebiegu.
Ponizej film pogladowy ktory nagralem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[nabuchodonozor]

musisz obejrzeć auto od spodu podczas pracy..., u mnie tak hałasowała kiedyś jedna z osłon termocznych

[jarhel74]

Widać, że masz nowy wydech.
Może nie do końca pasuje, lub źle zamontowany i się obija gdzieś o podwozie?

[szeejdi]

Napisał jarhel74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widać, że masz nowy wydech.
Może nie do końca pasuje, lub źle zamontowany i się obija gdzieś o podwozie?

Nie taki nowy ma 10lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak nie wiecej heh.
Co do oslony termicznej sprawdze w ndz na kanale bo w domu nie mam mozliwosci.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Konani]

Faktycznie autko coś dziwnie buczy, no i do tego wszystkiego dochodzi jakieś dzwonienie.

Po szybkiej analizie filmiku upewniłbym się wpierw, dlaczego masz takie wysokie obroty.
Po 3-5 minutach po odpaleniu na zimnym silniku, focus powinien zejść z obrotów ( wył się ssanie) Obroty powinny być w granicach 900-700

jeśli nie schodzi z obrotów tzn że jeździsz na włączonym ssaniu, lub walnięty silniczek krokowy.

A dopiero potem zaczął szukać przyczyny dzwonienia. Prawdopodobnie gdzieś, wydech się obija o podwozie lub jest źle założony i osłony termiczne, źle dokręcone się obijają.

Najlepiej jedz do warsztatu samochodowego który ma mechanika, który zajmuje się tylko układami wydechowymi, koszt nie wielki, maks 80zł i można zrobić na miejscu. Wydech początkowy powinien być na tyle sztywny, żeby wibracje w części środkowej tłumiły gumy.
Może tylko wieszak wydechu pod silnikiem, wystarczy przykręcić. U mnie tak było że dzwoniło, bo się śruba złamała od rdzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szeejdi]

Napisał Konani Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Faktycznie autko coś dziwnie buczy, no i do tego wszystkiego dochodzi jakieś dzwonienie.

Po szybkiej analizie filmiku upewniłbym się wpierw, dlaczego masz takie wysokie obroty.
Po 3-5 minutach po odpaleniu na zimnym silniku, focus powinien zejść z obrotów ( wył się ssanie) Obroty powinny być w granicach 900-700

jeśli nie schodzi z obrotów tzn że jeździsz na włączonym ssaniu, lub walnięty silniczek krokowy.

A dopiero potem zaczął szukać przyczyny dzwonienia. Prawdopodobnie gdzieś, wydech się obija o podwozie lub jest źle założony i osłony termiczne, źle dokręcone się obijają.

Najlepiej jedz do warsztatu samochodowego który ma mechanika, który zajmuje się tylko układami wydechowymi, koszt nie wielki, maks 80zł i można zrobić na miejscu. Wydech początkowy powinien być na tyle sztywny, żeby wibracje w części środkowej tłumiły gumy.
Może tylko wieszak wydechu pod silnikiem, wystarczy przykręcić. U mnie tak było że dzwoniło, bo się śruba złamała od rdzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesli chodzi o wysokie obroty auto bylo na zimnym silniku wtedy. Pozniej oczywiscie zszedl do 800-900obrotow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moj 1. Post mogl zmylic bo napisalem ze dzieje sie tak tez na cieplym silniku ale akurat film nagrany byl na zimnym bo dzwiek byl i tu i tu taki sam.

Ogolnie jak ruszam tlumikiem koncowym bo poki co mam tylko taka mozliwosc slysze przy mocniejszych ruchach szuranie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[szeejdi]

Więc tak dzis zerknalem pod auto i okazalo sie ze oslona termiczna obijala sie o inne elementy. Podgialem ją i jest ok przy okazji zauwazylem lekkie przebicie w szwie tlumika srodkowego. Czy da sie to jakas opaska zalatac?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[nabuchodonozor]

Napisał szeejdi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc tak dzis zerknalem pod auto i okazalo sie ze oslona termiczna obijala sie o inne elementy. Podgialem ją i jest ok przy okazji zauwazylem lekkie przebicie w szwie tlumika srodkowego. Czy da sie to jakas opaska zalatac?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

opaską raczej wątpliwe, możesz próbować polepić taką specjalną pastą do wydechów...

[szeejdi]

Napisał nabuchodonozor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

opaską raczej wątpliwe, możesz próbować polepić taką specjalną pastą do wydechów...

Na razie okleilem tasma k2 do tlumikow i nawet jest lepiej. Tylko czasami odzywa sie oslona metalowa izolacyjna nad tlumikiem i nie wiem jak ją wygluszyc. Ciezko znalezc gdzie sie o co obija


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Fulara]

Napisał szeejdi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie taki nowy ma 10lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak nie wiecej heh.

widzisz, teraz już nie ma takich, co wytrzymują tyle i jesteś obiektem muzealnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.