Sprawdzanie Numeru VIN

V12 · 15-05-2007, 19:39

Witam
Mój eskort wymagał remontu bo brał olej wiec rozebrałem wymieniłem pierscienie i uszczelniacze skręciłem i lipa
Jak silnik jest zimny to wszystko ok idzie na obroty jak burza
ale jak sie rozgrzeje to przy gwałtownym dodawaniu gazu wchodzi na obroty na 3 gary jak juz osiagnie obroty to chodzi na 4 mam przepalony wydech stad wiem ze nie chodzi na 4 gary
na wolnych chodzi idealnie równiutko zapala tez bardzo dobrze
W czasie jazdy przy gwałtownym dodaniu gazu tez idzie na 3 gary ale tylko na z wolnych obrotach tak pow 2tys idzie normalnie
sam nie wiem co jest jak odłącze sonde to zadnej reakcji ani na zimnych ani na goracym
tak samo z przepływo mierzem tak jak by go nie było
A jescze jedno sie spytam czy moze to być wina źle ustawionego rozrzadu i czy mozna go źle ustawić tak aby nie po urywało zaworów????bo przed rozbiurka silnika było wszytko ok
wpakowałem sporo kasy w ten silnik a tu lipa :fcp6
:fcp6 :fcp5 :fcp16
pozdr

-waldi- · 15-05-2007, 23:10

to jeszcze wymień swiece i przewody zapłonowe bo chyba nadszedl ich koniec...

V12 · 16-05-2007, 10:21

juz to sprawdzałem przekaładałem swiece z jednego gara na drugi i nic
moze a czy to moze być wina rozrzadu????????

-waldi- · 16-05-2007, 19:37

Cytat:

Napisał V12

juz to sprawdzałem przekaładałem swiece z jednego gara na drugi i nic

widze ze nie rozumiesz
co CI to da jak nadal masz tam jakis 1 uszkodzony? chyba ze to nadal ten sam cylinder nie pali

jazdamax · 16-05-2007, 21:41

stawiam na przewody przebitkę pewnie mają

15-05-2007, 19:39	#1
V12 ford::beginner Zarejestrowany: 22-04-2007 Postów: 21	przy dodawaniu gazu chodzi na 3 gary Witam Mój eskort wymagał remontu bo brał olej wiec rozebrałem wymieniłem pierscienie i uszczelniacze skręciłem i lipa Jak silnik jest zimny to wszystko ok idzie na obroty jak burza ale jak sie rozgrzeje to przy gwałtownym dodawaniu gazu wchodzi na obroty na 3 gary jak juz osiagnie obroty to chodzi na 4 mam przepalony wydech stad wiem ze nie chodzi na 4 gary na wolnych chodzi idealnie równiutko zapala tez bardzo dobrze W czasie jazdy przy gwałtownym dodaniu gazu tez idzie na 3 gary ale tylko na z wolnych obrotach tak pow 2tys idzie normalnie sam nie wiem co jest jak odłącze sonde to zadnej reakcji ani na zimnych ani na goracym tak samo z przepływo mierzem tak jak by go nie było A jescze jedno sie spytam czy moze to być wina źle ustawionego rozrzadu i czy mozna go źle ustawić tak aby nie po urywało zaworów????bo przed rozbiurka silnika było wszytko ok wpakowałem sporo kasy w ten silnik a tu lipa :fcp6 :fcp6 :fcp5 :fcp16 pozdr

15-05-2007, 23:10	#2
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	to jeszcze wymień swiece i przewody zapłonowe bo chyba nadszedl ich koniec... __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

16-05-2007, 21:41	#5
jazdamax ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-04-2007 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.6Tdci Rocznik: 2008 Postów: 26	stawiam na przewody przebitkę pewnie mają __________________ Życie to je bajka

16-05-2007, 10:21	#3
V12 ford::beginner Zarejestrowany: 22-04-2007 Postów: 21	juz to sprawdzałem przekaładałem swiece z jednego gara na drugi i nic moze a czy to moze być wina rozrzadu????????