Sprawdzanie Numeru VIN

szary11 · 06-08-2016, 00:03

Mam problem... albo i nie. Maxiu potrafi mi nieźle zakopcić na czarno podczas mocnego przyspieszania. Stary Ikarus mi się przypomina Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak zajrzę w lusterko.
To jest jedyny objaw. Silnik odpala ładnie, pracuje równo, przyspiesza równomiernie i raczej prawidłowo, błędów w komputerze brak, na postoju czysto. Raz przy manewrach z przyczepą kempingową na polu nieco kopcił na niskich obrotach, ale przez kilkanaście sekund. Po ustawieniu budy i utrzymaniu równych obrotów ustępowało.
Przy wyprzedzaniu nie zawsze puści dym, ale w 3/5 mniej więcej.

Miałem identyczny motor w focusie i on mimo większego przebiegu takich "numerów" nie robił. Praktycznie ciężko było kiedykolwiek zaobserwować czarny dym.

Jak u Was jest? O co może chodzić?
Dodam - wersja bez filtra cząstek stałych.

Jerry292 · 06-08-2016, 07:33

miałem te same objawy do czasu . lały wtryski wypaliło tłok i zrobiłem kapitalny remont . wymiana tłoków , panewki , wtryski zregenerowane , wszystkie uszczelki wymienione itd. teraz jestem na docieraniu , na razie ok

woro_woro · 06-08-2016, 13:48

Cytat:

Napisał szary11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Maxiu potrafi mi nieźle zakopcić na czarno podczas mocnego przyspieszania.

Kolego to ten co tak mało Ci pali? Pamiętam że komp przekłamuje Ci prawie o litr. Sprawdź wtryski.

szary11 · 06-08-2016, 18:41

Średnia 8 to mało? Na motostacie średnia to ok. 7,5 więc nie wiem czy moje spalanie to mało...

W przyszłym tygodniu umówiłem się z mechanikiem by zajrzał pod maskę, przejechał się. Zobaczymy co powie.

woro_woro · 06-08-2016, 23:03

Wcześniej pisałeś że zapakowany w trasie spalił 6,11. A komputer pokazał 5,4. Tym się zasugerowałem.

szary11 · 07-08-2016, 06:13

Woro, i tak było. Ale tylko z jednej długiej trasy. Pisałem też ile zwykle łyka. Dodałem również ile z kempingiem. Paragony z opisem przebiegu mam jak co do wglądu. Z 9tys.km.

Hipos · 07-08-2016, 08:12

My zdalnie to możemy tylko snuć teorie.
Musisz pojechać do ogarniętego mechanika.

ps miałem podobnie. Okazało się, że miałem strasznie zasyfiony dolot.
Po jego i EGRu wyczyszczeniu skończyły się dymki przy porannym rozruchu oraz przy spory dym przy mocnym przyśpieszaniu (tzn pozostał ale dużo mniejszy. Mam chipa i nie mam DPFa - mój już zawsze będzie tak miał)

szary11 · 11-08-2016, 23:21

Nie mam się jak wyrobić w tym tygodniu, będe próbował w przyszłym. Ale... po Twojej odpowiedzi, Hipos, mam pewnie spostrzeżenie. Przy gaszeniu silnika zawsze przech chwilę słychać pracę EGR. W Focusie trwalo to 2-3 sekundy. W Smaxie trwa to 6-7-8... no znacznie więcej i mniej dynamicznie. Teoretycznie te same silniki, nie pamietam tylko wyglądu samego zaworu, bo wiem, że bywały różne.

Ile czasu u Was pracuje/czyści się EGR po zgaszeniu silnika?

CARISMA · 15-08-2016, 12:29

...nie wiedziałem, że po lifcie były też bez DPF-a ? ...rozumiem, że masz ten na Siemensie?

MaXyM · 16-08-2016, 00:06

Nie bylo. Zle zrozumiales kolege: on DPFa wycial

06-08-2016, 00:03	#1
szary11 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 07-08-2009 Skąd: Białystok Model: S-max - Fiesta MKVII Silnik: 2.0 TDCI - 1.25 16V Rocznik: 2010 - 2012 Postów: 95	2,0TDCI kopci podczas przyspiesznia. Mam problem... albo i nie. Maxiu potrafi mi nieźle zakopcić na czarno podczas mocnego przyspieszania. Stary Ikarus mi się przypomina Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak zajrzę w lusterko. To jest jedyny objaw. Silnik odpala ładnie, pracuje równo, przyspiesza równomiernie i raczej prawidłowo, błędów w komputerze brak, na postoju czysto. Raz przy manewrach z przyczepą kempingową na polu nieco kopcił na niskich obrotach, ale przez kilkanaście sekund. Po ustawieniu budy i utrzymaniu równych obrotów ustępowało. Przy wyprzedzaniu nie zawsze puści dym, ale w 3/5 mniej więcej. Miałem identyczny motor w focusie i on mimo większego przebiegu takich "numerów" nie robił. Praktycznie ciężko było kiedykolwiek zaobserwować czarny dym. Jak u Was jest? O co może chodzić? Dodam - wersja bez filtra cząstek stałych.

06-08-2016, 07:33	#2
Jerry292 ford::advanced Zarejestrowany: 24-04-2011 Skąd: Gdynia Model: S MAX , FOCUS Silnik: 2.0 TDCI 140 km , 2.0 TDCI Rocznik: 2010 , 2011 Postów: 207	Odp: 2,0TDCI kopci podczas przyspiesznia. miałem te same objawy do czasu . lały wtryski wypaliło tłok i zrobiłem kapitalny remont . wymiana tłoków , panewki , wtryski zregenerowane , wszystkie uszczelki wymienione itd. teraz jestem na docieraniu , na razie ok

06-08-2016, 18:41	#4
szary11 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 07-08-2009 Skąd: Białystok Model: S-max - Fiesta MKVII Silnik: 2.0 TDCI - 1.25 16V Rocznik: 2010 - 2012 Postów: 95	Odp: 2,0TDCI kopci podczas przyspiesznia. Średnia 8 to mało? Na motostacie średnia to ok. 7,5 więc nie wiem czy moje spalanie to mało... W przyszłym tygodniu umówiłem się z mechanikiem by zajrzał pod maskę, przejechał się. Zobaczymy co powie.

06-08-2016, 23:03	#5
woro_woro ford::professional Zarejestrowany: 27-03-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: 2,0TDCI kopci podczas przyspiesznia. Wcześniej pisałeś że zapakowany w trasie spalił 6,11. A komputer pokazał 5,4. Tym się zasugerowałem.

07-08-2016, 06:13	#6
szary11 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 07-08-2009 Skąd: Białystok Model: S-max - Fiesta MKVII Silnik: 2.0 TDCI - 1.25 16V Rocznik: 2010 - 2012 Postów: 95	Odp: 2,0TDCI kopci podczas przyspiesznia. Woro, i tak było. Ale tylko z jednej długiej trasy. Pisałem też ile zwykle łyka. Dodałem również ile z kempingiem. Paragony z opisem przebiegu mam jak co do wglądu. Z 9tys.km.

07-08-2016, 08:12	#7
Hipos ford::specialist Zarejestrowany: 17-12-2010 Skąd: Konstancin-Jeziorna Model: S-max Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200 Rocznik: 2007 Postów: 544	Odp: 2,0TDCI kopci podczas przyspiesznia. My zdalnie to możemy tylko snuć teorie. Musisz pojechać do ogarniętego mechanika. ps miałem podobnie. Okazało się, że miałem strasznie zasyfiony dolot. Po jego i EGRu wyczyszczeniu skończyły się dymki przy porannym rozruchu oraz przy spory dym przy mocnym przyśpieszaniu (tzn pozostał ale dużo mniejszy. Mam chipa i nie mam DPFa - mój już zawsze będzie tak miał)

11-08-2016, 23:21	#8
szary11 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 07-08-2009 Skąd: Białystok Model: S-max - Fiesta MKVII Silnik: 2.0 TDCI - 1.25 16V Rocznik: 2010 - 2012 Postów: 95	Odp: 2,0TDCI kopci podczas przyspiesznia. Nie mam się jak wyrobić w tym tygodniu, będe próbował w przyszłym. Ale... po Twojej odpowiedzi, Hipos, mam pewnie spostrzeżenie. Przy gaszeniu silnika zawsze przech chwilę słychać pracę EGR. W Focusie trwalo to 2-3 sekundy. W Smaxie trwa to 6-7-8... no znacznie więcej i mniej dynamicznie. Teoretycznie te same silniki, nie pamietam tylko wyglądu samego zaworu, bo wiem, że bywały różne. Ile czasu u Was pracuje/czyści się EGR po zgaszeniu silnika? Ostatnio edytowane przez szary11 ; 11-08-2016 o 23:25

15-08-2016, 12:29	#9
CARISMA ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 04-10-2004 Skąd: Koluszki Model: KUGA ST-LINE AWD Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM Rocznik: 2017 Postów: 221	Odp: 2,0TDCI kopci podczas przyspiesznia. ...nie wiedziałem, że po lifcie były też bez DPF-a ? ...rozumiem, że masz ten na Siemensie?

16-08-2016, 00:06	#10
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,376	Odp: 2,0TDCI kopci podczas przyspiesznia. Nie bylo. Zle zrozumiales kolege: on DPFa wycial __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020