Sprawdzanie Numeru VIN

bodziotx · 30-03-2016, 19:52

Witam

Mam Focusa 2.0TDCI ktorym jezdzi glownie moja zona (krotkie odcinki po miescie). Dzis jak jechała spotkała ją dziwna sytuacja - w czasie jazdy zapaliła się kontrolka ładowania (czerwona) potem zaczely wariowac kontrolki ESP i ABS - zjechala z drogi i po zgaszeniu silnika juz go nie mogla odpalic. Mowila ze poczula lekki swąd spalenizny. Podjechałem do niej z klemami i chcialem odpalic na kable. Jak podlaczylem to na poczatku zapalaly sie tylko kontrolki ale wogole nie krecil. Odlaczylem i podlaczylem drugi raz - przy podlaczaniu "-" walneło ostro iskrami i chyba mi usmażyło kable. Po tym juz wogole zasilania auto nie miało. Nawet kontrolki sie nie zapalaly po przekreceniu kluczyka. Podjechał kumpel - posprawdzalismy bezpieczniki i tez na swoich klemach sprobował swoimi klemami i o tyle sukces ze kontrolki sie zapalily ale znow nie zakrecil - kable sie zaczely mega nagrzewac wiec odlaczylismy.

Auto poki co zepchnelem na parking i tam se stoi.
Kiedys juz mi sie dwa razy aku rozladowal ale doladowywalem i jakos chodzilo. Ogolenie aku juz chyba lekko stary - auto jest w PL od 2010 i u Nas aku nie był kupowany

No właśnie. Co powiecie. Aku? Alternator? Czy nie daj Boze cala instalacja :/

krzys1968 · 30-03-2016, 20:46

Wyglada ze aku ma zwarcie , sprubuj twoj wyciagnac i inny wsadzic i sprawdzic . A do sprawdzenia jeszcze kable od altka i rozrusznika

radek70 · 30-03-2016, 21:42

Daj drugi aku, jak napisał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Jeśli ma zwarcie, albo padła cela, to oprócz kontrolek nic więcej się nie pojawi. Rozładowany aku w aucie musi być sprawny i trzeba go ładować z innego auta przez dłuższą chwilę, inaczej będą tylko iskry na klemach.

wodnik0214 · 30-03-2016, 22:22

Może być jeszcze padnięty alternator miałem podobny problem i okazało się że szczotki przetarly komutator i robiły zwarcie

krzys1968 · 30-03-2016, 22:30

Cytat:

Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Daj drugi aku, jak napisał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Jeśli ma zwarcie, albo padła cela, to oprócz kontrolek nic więcej się nie pojawi. Rozładowany aku w aucie musi być sprawny i trzeba go ładować z innego auta przez dłuższą chwilę, inaczej będą tylko iskry na klemach.

Tylko koledze palilo kable jak do swojego aku podlaczyl , czyli razem mamy te same podejrzenie zwarcie w aku . Tak o 6.00 wyjazd i o 11.00 na miejscu najlepiej z rana bo potem tylko meczarnia jechac 500km

radek70 · 30-03-2016, 22:41

Cytat:

Napisał krzys1968 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak o 6.00 wyjazd i o 11.00 na miejscu najlepiej z rana bo potem tylko meczarnia jechac 500km

Cieszę się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bodziotx · 31-03-2016, 08:17

Aktualizacja
Wlasnie zamontowalem nowiutki aku. Auto zakrecilo ale kontrolka ladowania caly czas czerwona i za chwile piekny smierdzacy dym poszedl z alternatora. Teraz siedze i mysle czy dojade autem do warsztatu ok 3km. I czy warto tak obciazac nowy aku :/

krzys1968 · 31-03-2016, 09:51

To alternator regulator napiecia prawdopodobnie do wymiany . Nie ryzykuj jak smierdzi na kable bo auto moze ci sie sfajfczyc

wodnik0214 · 31-03-2016, 11:19

Cytat:

Napisał wodnik0214 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może być jeszcze padnięty alternator miałem podobny problem i okazało się że szczotki przetarly komutator i robiły zwarcie

A nie mówiłem

cezarg1410 · 31-03-2016, 11:32

No niestety od początku wyglądało to na altka.
U mnie w FF1 jak aku dostało zwarcia to żadnego dymu, kontrolek ani nic nie było. Po prostu raz zgasiłem auto i 5 minut później już nawet kontrolki się nie zaświecił po przekręceniu klucza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wymieniaj altka i śmigaj.

30-03-2016, 19:52	#1
bodziotx ford::average Zarejestrowany: 27-02-2009 Model: Focus Silnik: 1.6 16V, 2,0 TDCI Rocznik: 2001, 2006 Postów: 59	TDCI zapalona kontrolka ładowania, ESP i całkowity brak zasilania Witam Mam Focusa 2.0TDCI ktorym jezdzi glownie moja zona (krotkie odcinki po miescie). Dzis jak jechała spotkała ją dziwna sytuacja - w czasie jazdy zapaliła się kontrolka ładowania (czerwona) potem zaczely wariowac kontrolki ESP i ABS - zjechala z drogi i po zgaszeniu silnika juz go nie mogla odpalic. Mowila ze poczula lekki swąd spalenizny. Podjechałem do niej z klemami i chcialem odpalic na kable. Jak podlaczylem to na poczatku zapalaly sie tylko kontrolki ale wogole nie krecil. Odlaczylem i podlaczylem drugi raz - przy podlaczaniu "-" walneło ostro iskrami i chyba mi usmażyło kable. Po tym juz wogole zasilania auto nie miało. Nawet kontrolki sie nie zapalaly po przekreceniu kluczyka. Podjechał kumpel - posprawdzalismy bezpieczniki i tez na swoich klemach sprobował swoimi klemami i o tyle sukces ze kontrolki sie zapalily ale znow nie zakrecil - kable sie zaczely mega nagrzewac wiec odlaczylismy. Auto poki co zepchnelem na parking i tam se stoi. Kiedys juz mi sie dwa razy aku rozladowal ale doladowywalem i jakos chodzilo. Ogolenie aku juz chyba lekko stary - auto jest w PL od 2010 i u Nas aku nie był kupowany No właśnie. Co powiecie. Aku? Alternator? Czy nie daj Boze cala instalacja :/

30-03-2016, 20:46	#2
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 2,978	Odp: TDCI zapalona kontrolka ładowania, ESP i całkowity brak zasilania Wyglada ze aku ma zwarcie , sprubuj twoj wyciagnac i inny wsadzic i sprawdzic . A do sprawdzenia jeszcze kable od altka i rozrusznika

30-03-2016, 21:42	#3
radek70 ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 06-10-2013 Skąd: Zielona Góra Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6tdci 90ps Rocznik: 09.2009 Postów: 2,551	Odp: TDCI zapalona kontrolka ładowania, ESP i całkowity brak zasilania Daj drugi aku, jak napisał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Jeśli ma zwarcie, albo padła cela, to oprócz kontrolek nic więcej się nie pojawi. Rozładowany aku w aucie musi być sprawny i trzeba go ładować z innego auta przez dłuższą chwilę, inaczej będą tylko iskry na klemach.

30-03-2016, 22:22	#4
wodnik0214 ford::beginner Imię: Jarek Zarejestrowany: 26-03-2016 Skąd: Wałbrzych Model: focus 1.8 TDCI Silnik: 1,8 Rocznik: 2003 Postów: 32	Odp: TDCI zapalona kontrolka ładowania, ESP i całkowity brak zasilania Może być jeszcze padnięty alternator miałem podobny problem i okazało się że szczotki przetarly komutator i robiły zwarcie

31-03-2016, 08:17	#7
bodziotx ford::average Zarejestrowany: 27-02-2009 Model: Focus Silnik: 1.6 16V, 2,0 TDCI Rocznik: 2001, 2006 Postów: 59	Odp: TDCI zapalona kontrolka ładowania, ESP i całkowity brak zasilania Aktualizacja Wlasnie zamontowalem nowiutki aku. Auto zakrecilo ale kontrolka ladowania caly czas czerwona i za chwile piekny smierdzacy dym poszedl z alternatora. Teraz siedze i mysle czy dojade autem do warsztatu ok 3km. I czy warto tak obciazac nowy aku :/

31-03-2016, 09:51	#8
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 2,978	Odp: TDCI zapalona kontrolka ładowania, ESP i całkowity brak zasilania To alternator regulator napiecia prawdopodobnie do wymiany . Nie ryzykuj jak smierdzi na kable bo auto moze ci sie sfajfczyc Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 31-03-2016 o 09:55

31-03-2016, 11:32	#10
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,656	Odp: TDCI zapalona kontrolka ładowania, ESP i całkowity brak zasilania No niestety od początku wyglądało to na altka. U mnie w FF1 jak aku dostało zwarcia to żadnego dymu, kontrolek ani nic nie było. Po prostu raz zgasiłem auto i 5 minut później już nawet kontrolki się nie zaświecił po przekręceniu klucza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wymieniaj altka i śmigaj.