Sprawdzanie Numeru VIN

Pacco · 21-03-2016, 20:47

Witam, Tak jak w temacie czy zakładał już ktoś czy jest to możliwe technicznie ?

nabuchodonozor · 21-03-2016, 21:29

fantastyczny wynalazek, pytanie tylko "po co"

Pacco · 21-03-2016, 21:49

by schładzać turbinę. Czyli zbędny gadżet ?

kosteg · 22-03-2016, 11:35

Ja po prostu chwilę czekam. Zostawiam auto zawsze na biegu więc taka opcja nie wchodzi w grę.

A idea dbania o turbinę zawsze słuszną jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

radek9103 · 22-03-2016, 14:24

Możliwe jak najbardziej, tylko czy jest sens. W necie widziałem filmik o ostudzeniu turbiny tzn , na postoju przez chyba 30 sekund,a delikatna jazda przez ostatnie 200 metrów "podróży " i okazało się ,że lepiej się studzi podczas jazdy więc wg.mnie w aucie do normalnej jazdy jest to raczej jako gadżet.

Pacco · 22-03-2016, 16:31

Czyli wystarczy po ostrej jeździe, przejechać kawałek na niskich obrotach ?.

radek9103 · 22-03-2016, 17:22

Dokładnie ,do tego dołożyć kilka sekund na postoju i wystarczy.

kordyl · 22-03-2016, 23:10

Panowie, a gdzie Wy tak latacie, żeby po butowaniu od razu gasić silnik? Jedyne kiedy musiałem celowo stać i studzić turbo to autostrada i zjazd na stację benzynową. A tak to zawsze trzeba gdzieś dojechać, zaparkować i to wystarczy. Jeżdżę tak od 4 lat tym autem i turbina ma się dobrze. Ogólny przebieg to trochę ponad 150k km. Do tego lpg od blisko 60k km i chip od 30k km, więc chyba nie trzeba się martwić na zapas. Lepiej skupić się na dobrym oleju i jego wymianie częściej niż 20k km.

paoloWawa · 23-03-2016, 15:21

Fajny temat, tak do końca nie wiedziałem czy dobrze postępuję ale chyba tak - może i nawet za bardzo, tj. nawet jeżeli dojeżdżam do osiedla uliczkami, potem manewruję aby zaparkować, to i tak czekam jeszcze ok 15 sekund na jałowym nim zgaszę.
A mam inne pytanie - jak robicie rano? Ile czekacie po odpaleniu nim ruszycie? Ja aż opadną obroty + ok 15-20 sekund, i ponadto staram się do 90 stopni nie przekraczać 3tys obrotów. Potem też nie deptam przez jakiś czas bo oczywiście olej dłużej się nagrzewa. Czy to przesadzone? A może za mało czekam? A może w sam raz?

Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka

radek9103 · 23-03-2016, 16:19

W zimę aż szron zejdzie z szyby ,a normalnie to odpalam , wlaczam światła, radio , zapinam pasy i ruszam

21-03-2016, 20:47	#1
Pacco ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 02-11-2010 Skąd: Tarnów Model: Mondeo Silnik: 2.5 Turbo Rocznik: 2008 Postów: 72	2.5T Turbo Timer Witam, Tak jak w temacie czy zakładał już ktoś czy jest to możliwe technicznie ? __________________ Ford Mondeo 2.5 Turbo & ST220 & Mazda Rx8 231

21-03-2016, 21:29	#2
nabuchodonozor ford::specialist Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Lublin Model: prawdziwy kooń Silnik: 3300 Rocznik: 1968 Postów: 598	Odp: 2.5T Turbo Timer fantastyczny wynalazek, pytanie tylko "po co"

21-03-2016, 21:49	#3
Pacco ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 02-11-2010 Skąd: Tarnów Model: Mondeo Silnik: 2.5 Turbo Rocznik: 2008 Postów: 72	Odp: 2.5T Turbo Timer by schładzać turbinę. Czyli zbędny gadżet ? __________________ Ford Mondeo 2.5 Turbo & ST220 & Mazda Rx8 231

22-03-2016, 11:35	#4
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: 2.5T Turbo Timer Ja po prostu chwilę czekam. Zostawiam auto zawsze na biegu więc taka opcja nie wchodzi w grę. A idea dbania o turbinę zawsze słuszną jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości

22-03-2016, 14:24	#5
radek9103 ford::professional Imię: radek Zarejestrowany: 24-08-2013 Skąd: WWE i Zielonka Model: KUGA Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: 2.5T Turbo Timer Możliwe jak najbardziej, tylko czy jest sens. W necie widziałem filmik o ostudzeniu turbiny tzn , na postoju przez chyba 30 sekund,a delikatna jazda przez ostatnie 200 metrów "podróży " i okazało się ,że lepiej się studzi podczas jazdy więc wg.mnie w aucie do normalnej jazdy jest to raczej jako gadżet. __________________ ~~BMW E36 1.8IS~~ -> ~~VW GOLF 4 1.4 16V~~ ->~~MONDZITSU 2.0 TDDI~~ ~~MONDEO MK4 2.0 TDCI BLACK PANTHER~~ ~~FOCUS MK2 1.6 TDCI~~obecnie KUGA MK1 2.0 TDCI BLACK PANTHER

22-03-2016, 16:31	#6
Pacco ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 02-11-2010 Skąd: Tarnów Model: Mondeo Silnik: 2.5 Turbo Rocznik: 2008 Postów: 72	Odp: 2.5T Turbo Timer Czyli wystarczy po ostrej jeździe, przejechać kawałek na niskich obrotach ?. __________________ Ford Mondeo 2.5 Turbo & ST220 & Mazda Rx8 231

22-03-2016, 17:22	#7
radek9103 ford::professional Imię: radek Zarejestrowany: 24-08-2013 Skąd: WWE i Zielonka Model: KUGA Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: 2.5T Turbo Timer Dokładnie ,do tego dołożyć kilka sekund na postoju i wystarczy. __________________ ~~BMW E36 1.8IS~~ -> ~~VW GOLF 4 1.4 16V~~ ->~~MONDZITSU 2.0 TDDI~~ ~~MONDEO MK4 2.0 TDCI BLACK PANTHER~~ ~~FOCUS MK2 1.6 TDCI~~obecnie KUGA MK1 2.0 TDCI BLACK PANTHER

22-03-2016, 23:10	#8
kordyl ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,290	Odp: 2.5T Turbo Timer Panowie, a gdzie Wy tak latacie, żeby po butowaniu od razu gasić silnik? Jedyne kiedy musiałem celowo stać i studzić turbo to autostrada i zjazd na stację benzynową. A tak to zawsze trzeba gdzieś dojechać, zaparkować i to wystarczy. Jeżdżę tak od 4 lat tym autem i turbina ma się dobrze. Ogólny przebieg to trochę ponad 150k km. Do tego lpg od blisko 60k km i chip od 30k km, więc chyba nie trzeba się martwić na zapas. Lepiej skupić się na dobrym oleju i jego wymianie częściej niż 20k km. __________________ Ostatnio edytowane przez kordyl ; 22-03-2016 o 23:16

23-03-2016, 15:21	#9
paoloWawa ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Mercedes Klasa E Silnik: 220d Rocznik: 2023 Postów: 730	Odp: 2.5T Turbo Timer Fajny temat, tak do końca nie wiedziałem czy dobrze postępuję ale chyba tak - może i nawet za bardzo, tj. nawet jeżeli dojeżdżam do osiedla uliczkami, potem manewruję aby zaparkować, to i tak czekam jeszcze ok 15 sekund na jałowym nim zgaszę. A mam inne pytanie - jak robicie rano? Ile czekacie po odpaleniu nim ruszycie? Ja aż opadną obroty + ok 15-20 sekund, i ponadto staram się do 90 stopni nie przekraczać 3tys obrotów. Potem też nie deptam przez jakiś czas bo oczywiście olej dłużej się nagrzewa. Czy to przesadzone? A może za mało czekam? A może w sam raz? Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka __________________ Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023)

23-03-2016, 16:19	#10
radek9103 ford::professional Imię: radek Zarejestrowany: 24-08-2013 Skąd: WWE i Zielonka Model: KUGA Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: 2.5T Turbo Timer W zimę aż szron zejdzie z szyby ,a normalnie to odpalam , wlaczam światła, radio , zapinam pasy i ruszam __________________ ~~BMW E36 1.8IS~~ -> ~~VW GOLF 4 1.4 16V~~ ->~~MONDZITSU 2.0 TDDI~~ ~~MONDEO MK4 2.0 TDCI BLACK PANTHER~~ ~~FOCUS MK2 1.6 TDCI~~obecnie KUGA MK1 2.0 TDCI BLACK PANTHER