[Transit 2000-2006] Sterowanie Webasto termostatem

[Olo133]

Czy ktoś spotkał się z sterowaniem Webasto (a właściwie Eberspaecher) za pomocą termostatu?

[wojtekjanus]

Każdy układ podgrzewacza - i wodnego i powietrznego - ma czujnik temperatury podłączony do sterownika, na którym można ustawić temperaturę. Natomiast termostat jako taki działa samoczynnie i niezależnie od wszystkiego utrzymując stałą nieregulowaną temperaturę. Moim zdaniem nie ma tu zastosowania.

[Olo133]

W moim Webasto mogę ustawić czas (do 120 min) i nie mogę ustawić temperatury wnętrza, tylko temperaturę (i intensywność nawiewu) ogrzanego powietrza. Po 120 min trzeba ponownie ręcznie je uruchomić. Interesuje mnie rozwiązanie, gdzie termostat wyłączy grzanie po osiągnięciu określonej temp. wnętrza i włączy ponownie po jej obniżeniu. Nawet z ograniczeniem 120 min, ewentualnie wymuszoną przerwą między grzaniem (z tego co wiem Webasto nie może chodzić "na okrągło). W skróconej instrukcji jaką mam, na wyświetlaczy jest między innymi "Symbol modułu zdalnego sterowania".

[Lza]

Tak, miałem z tym do czynienia w ciężarówkach. Był panel na którym można było włączyć, wyłączyć, zaprogramować przedziały pracy i ustawić żądaną temperaturę. To było webasto 'suche' więc nie grzało silnika, tylko kabinę. Jak temperatura w kabinie sięgnęła tej ustawionej, piecyk się wyłączał. Gdy trochę się oziębiło znów się załączał. Maksymalny czas pracy był 9 godzin. Po tym czasie się samoczynnie wyłączało, ale można było uruchomić na kolejne dziewięć godzin. Zimą czasem się mi zdarzało, że cały weekend pracowało na okrągło. Tyle że w ciężarówkach akumulatory są większe niż silniki w osobówkach :-)

(Podobne ogrzewania są w przyczepach kempingowych, na 12V).

Te nagrzewnice montowane w osobowych fordach, służą raczej do przygotowania samochodu do rozruchu zimą, niż do ogrzewania wnętrza. (ogrzewają przede wszystkim blok silnika no i trochę wnętrze.).

[Olo133]

Napisał Lza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te nagrzewnice montowane w osobowych fordach, służą raczej do przygotowania samochodu do rozruchu zimą, niż do ogrzewania wnętrza. (ogrzewają przede wszystkim blok silnika no i trochę wnętrze.).

Moje Webasto jest powietrzne i z silnikiem nie ma nic wspólnego. Akumulatory mam 3, więc też dają radę :-) Tyle że jak w nocy jest zimno, to trzeba wstać i wcisnąć przycisk na kolejne 120 min.

[Olo133]

Dla zainteresowanych.
Eberspaecher ma czujnik temperatury na wylocie ogrzewanego powietrza. I pokrętłem na sterowniku reguluje się tą temperaturę. Istnieje też możliwość podłączenia zewnętrznego czujnika temperatury (schemat na życzenie) i regulatora.

Co do ograniczenia czasu działania do 120 min, można ten czas odblokować zwierając pin nr 10 do plus 12V. Trzeba mieć wtedy świadomość że grzanie można włączyć przypadkowo i będzie działało bez przerwy wyładowując też akumulator.

Można też włączać ogrzewanie przyciskiem zewnętrznym (można to wykorzystać do sterowania zdalnego) zwierając pin nr 7 do masy.

Na życzenia mogę przesłać pełną listę kodów błędów sterownika Eberspaecher (4 strony maszynopisu, więc odpuściłem umieszczanie tego na forum).

[bksfuo]

Napisał Olo133 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moje Webasto jest powietrzne i z silnikiem nie ma nic wspólnego. Akumulatory mam 3, więc też dają radę :-) Tyle że jak w nocy jest zimno, to trzeba wstać i wcisnąć przycisk na kolejne 120 min.

Czyli masz dołożone webasto suche? Bo jeżeli masz seryjne to na 100% masz mokre innego seryjnego w sumie nie spotkałem w fordzie mk6

[Olo133]

Napisał bksfuo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli masz dołożone webasto suche? Bo jeżeli masz seryjne to na 100% masz mokre innego seryjnego w sumie nie spotkałem w fordzie mk6

Suche, czy seryjne? Nie wiem. Kupiłem z zamontowanym.