[C-MAX 2007-2010] Jakie są potrzebne czesci do regeneracji alternatora 1,6 TDCI

[budzio18]

Witam!
Ponieważ od jakiegoś czasu miałem problem z akumulatorem i to jego obarczałem za problemy z elektryka( ogolnie marke za szybkie zuzycie) lecz ostatnio zauważyłem ze raczej problem leży po stronie alternatora...
a Mianowicie roznie bywa z ładowaniem raz lepiej raz gorzej czasami jest 14,5 czasami 14,3 a czasami 14 nie ma tutaj roznicy czy jest to auto zimne czy rozgrzane czy odpale i sprawdze po odpaleniu i nawet po 100km trasie napiecie czasami jest stałe, a czasami nizsze roznie taka loteria...
dlatego mam prosbę czy jest ktos w stanie powiedziec mi ew wskazac tzw zestaw naprawczy do alternatora:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czyli: 3M5T103100PD 120A DENSO
chodzi mi o szczotko trzymacz ew prostownik i ew jakies łożyska tuleji czy cos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mysle ze powoli szczotki sie koncza i dlatego takie zroznicowane wartosci ładowania
bede wdzieczny za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Zazwyczaj wymiana regulatora napięcia załatwia sprawę

[budzio18]

samego regulatora? czy przy okazji szczotki? jakies numerki? dostane cos z oryginału? ew jakis zamiennik wart uwagi?

Alternator masz dobry, bo ładuje tyle, ile potrzebuje akumulator.
Poczytaj trochę o ładowaniu, a zostanie troche kasy w kieszeni.
Jeżeli zadajesz takie pytania, to lepiej za regenerację się nie bierz,a jak już swędzi Cię kieszen, to oddaj do elektryka, będzie wiedział co zrobić.

[budzio18]

nie pierwszy alternator ktory rozbieram a ze teraz nie mam gdzie i raz na jakis czas mam dostep do garazu to chcial bym skompletowac czesci i jechac i wymienic a za "elektrykow-magikow" dziekuje nie skorzystam... bo o dobrego to teraz ciezka sprawa myslalem ze ktos na forum ma jakas informacje jakie czesci sa potrzebne
Myslalem ze to akumlator do wymiany ale wychodzi na to ze altek niedoładowywuje i tyle...

Jesteś w błędzie, ale nieprzekonanego, nikt nie przekona.
O ładowaniu jest tak dużo napisane, że aż nie chce się dalej pisać.
A spróbuj dolać wody do pełnej butelki ? Tak samo i z alternatorem, po to jest regulator, gdy akumulator naładowany, to zmiejsza sobie napięcie, jak rozładowany, np po długim kręceniu rozrusznikiem, to ładuje na maksa, naładuje i odpuszcza, i tak w kółko panie macieju.

[budzio18]

tak wszystko rozumiem tylko dlaczego aku ma po wylaczeniu 12,14V? a napewno jest sprawny tylko u mnie mam z nim problem...
Wiem ze jak wczesniej sprawdzalem to nap. ładowania nigdy nie byla u mnie mniejszcze niz 14,4V
poza tym jak wlacze ogrzewanie tylnej szyby swiatla i dmuchawe to nie ma nawet 14V...

[Foczka 23]

Ja mam nowy alternator denso 150 A i na wolnych obrotach też mam przy pelnym obciążeniu 13.8 a jak lekko dodam gazu to 14.4 i tak jest ok. W poprzednim fordzie miałem tak samo i w tym na starym alternatorze takie same ladowanie było. Pozdrawiam

[budzio18]

na postoju to zauwazylem jeszcze jeden objaw jak pracuje na jałowym i to wszystko powlaczam tzn swiatlo ogrzewanie szyby tylnej i dmuchawe tak na 4 kreseczke to napiecie skacze raz jest 14,3 i potem na pare sek spadnie do 13 i znowu rosnie i spadnie i rosnie i spadnie i rosnie i po przejechaniu ok 2km dopiero sie stabilizuje...
Ktos podpowie jakie elementy maja numerki? bo nie chce niepotrzebnie w tym watku rozpisywac sie nie na temat...

[Basra]

Witam

Alternator masz sprawny.Napięcie układu ładowania jest sterowane przez moduł sterowania zespołem napędowym PCM.Dostosowuje napięcie ładowania np. od temperatury akumulatora.PCM m.innymi monitoruje i reguluje napięcie wyjściowe alternatora.

pozdrawiam