[Mondeo 2007-2014] 145 km 2,0. Słabe przyspieszenie na 5 biegu i za duży hałas.

[obserwer123]

Mieliście podobne problemy?
Na biegach 1-4 jest w miarę OK.
Przy prędkości 80km/h mam już 2,5 tys obrotów i muszę wrzucić 5 bieg.
Potem jest tylko gorzej.. Samochód słabo przyspiesza, duży hałas i przy prędkości 100 km/h a mam już 3 tys obrotów.. Jak na razie testowałem do prędkości 130 km /h ale zauważyłem bardzo duży hałas a gdzie tam do prędkości maksymalnej 210 km/h jak podaje producent. Jeździłem poprzednio Focusem 1,6 100 KM i hałas był zdecydowanie mniejszy i lepiej przyspieszał a miałem silnik 100 KM a w Mondeo więcej bo 145 KM benzyna?.
Co musiałbym z tym zrobić? Czy ten typ tak ma? Czy lepiej udać się od razu do serwisu?
Jestem tuż przed wakacjami zimowymi i tego hałasu przez 7 h jazdy z pewnością nie wytrzymam.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Napisał obserwer123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...] a w Mondeo więcej bo 145 KM benzyna.

No i tu cię mamy. Dopóki nie sprawdziłem go "w praniu", to tez byłem na ten silnik napalony.

Napisał obserwer123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem tuż przed wakacjami zimowymi i tego hałasu przez 7 h jazdy z pewnością nie wytrzymam.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I właśnie dlatego go nie kupiłem. On się na długie trasy autostradą nie nadaje właśnie z uwagi na nadmierny hałas spowodowany wysokimi obrotami. A jak tych obrotów nie ma, to znowu nie jedzie. I te 145 KM nic tu nie pociesza.

Współczuję, byłem o krok od takiej wtopy.

[MaXyM]

benzynowymi autami sie zmienia bieg przy ok 3500 rpm normalna jazda) To co ty robisz probujesz zmieniac bieg jak w dieslu. Ale to ze jest halas to kwestia subiektywna.
Moze masz cos ze skrzynia? Moze z oponami.
Na pewno benzyna przy wyzszych obrotach bedzie glosniejsza od diesla przy tej samej predkosci. Ale nie sadze aby mondeo mial byc glosniejszy niz auto z nizszej klasy.

[weuek]

To doprecyzuję, że mondeo nie testowałem, tylko fokusa z tym silnikiem. Wcześniej miałem fabię 1.4 16V i przy 140 km/h irytował mnie hałas. Jasne, że fokus śmignął do tej prędkości o wiele sprawniej, ale ku mojemu wielkiemu zdziwieniu, hałas był jeszcze (!)większy. A myślę, że mondeo chyba jest ciut lepiej wyciszone...

Duratec 2.0 jest znakomitym silnikiem, pod warunkiem, że nie używamy auta na autostradzie. A jakoś mało kto chce przyznać, że stary klekot jest w takiej jeździe bardziej cichy od benzyny. Różnica w obrotach o ~1300 rpm (albo i więcej, bo wydaje mi się, że przy 140 km/h ten 2.0 ma więcej niz 4k rpm) sporo tu zmienia.

[obserwer123]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

benzynowymi autami sie zmienia bieg przy ok 3500 rpm normalna jazda) To co ty robisz probujesz zmieniac bieg jak w dieslu. Ale to ze jest halas to kwestia subiektywna.
Moze masz cos ze skrzynia? Moze z oponami.
Na pewno benzyna przy wyzszych obrotach bedzie glosniejsza od diesla przy tej samej predkosci. Ale nie sadze aby mondeo mial byc glosniejszy niz auto z nizszej klasy.

No ale do 120 km/h słabo przyspiesza... Pytanie czy samochód w ogóle osiągnie 150 km/h, mam obawy? Chyba, że przy 5000 obrotów (?).
A może to jest kwestia jakiejś regulacji w serwisie? W sumie przebieg jest tylko 62 tys. po 3 latach. Ja jeżdżę nim dopiero 2 tygodnie....
Ogólnie dzięki za wszelkie informacje.
Czy macie wiedzę może przy jakiej prędkości powinny być dane obroty? Może to da się wtedy ocenić.. Hmmm, kombinuję...

Bump:

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Duratec 2.0 jest znakomitym silnikiem, pod warunkiem, że nie używamy auta na autostradzie. A jakoś mało kto chce przyznać, że stary klekot jest w takiej jeździe bardziej cichy od benzyny. Różnica w obrotach o ~1300 rpm (albo i więcej, bo wydaje mi się, że przy 140 km/h ten 2.0 ma więcej niz 4k rpm) sporo tu zmienia.

Duży samochód rodzinny kombi i nie nadaje się na autostradach (?). To mnie teraz znokautowałeś.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Tak zdalnie/wirtualnie to możesz sobie pooglądać filmy na YT - tylko nie takie, gdzie ktoś pokazuje osiągi, a takie typu "cruising".

A jak przy 2500 rpm bieg zmieniasz, to wiadomo, że przyspieszenie w wolnossącym 16V jest słabe. Przecież on ma te swoje 185 Nm przy 4500 rpm.

Tu masz sporo lektury na temat durateka 2.0:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Sebioza]

Kolega chyba przesiadł się z klekota. 2.5 tyś. to dopiero początek mocy. Ja mam taki silnik i nie narzekam. Na autostradzie przy 140 bardziej słyszę szum powietrza niź silnik.

[obserwer123]

Napisał Sebioza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega chyba przesiadł się z klekota. 2.5 tyś. to dopiero początek mocy. Ja mam taki silnik i nie narzekam. Na autostradzie przy 140 bardziej słyszę szum powietrza niź silnik.

Przy tak wysokich obrotach przy prędkości 140 km/h, ciekawe jakie masz wtedy zużycie paliwa? Focus przy ww. prędkości spalał ok. 8 l/100.
Ten szum powietrza jest chyba jednak za duży, czy możesz swobodnie rozmawiać wtedy z pasażerami? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam jeszcze pytanie. Przy jak wysokich obrotach zmieniasz bieg tak by oczywiście mniej spalał paliwa?

[karloss]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Duratec 2.0 jest znakomitym silnikiem, pod warunkiem, że nie używamy auta na autostradzie.

Nie przesadziłeś za bardzo z takim stwierdzeniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? Może ten silnik nadaje się tylko do jazdy po mieście na zakupy? Bez jaj, przestańmy teoretyzować zza biurka.
Mam porównanie zarówno z MK3 i MK4 i powiem szczerze, że bardzo przyjemnie brzmi, a na hałas od samego silnika nigdy nie narzekałem pomimo sporych prędkości. Głównym powodem hałasu jest opływające powietrze i opony. Szczególnie jak są wyząbkowane to potrafią dać się we znaki.
Poza tym mówimy tutaj o subiektywnych odczuciach i zmianie nawyków w prowadzeniu auta.

Do autora wątku: sprawdź czy tylne zaciski nie trzymają tyłu (to nie jest żart).

[MishPL]

Mam Durateca 2.0 145 w MK3 z 2004... leciałem po autostradzie 210 km/h - do 180 km/h rozpędził się całkiem żwawo, dalej już gorzej, ale bez dramatu. Hałasu nie zauważyłem nadmiernego. Dodam, że zrobiłem to na LPG