[Mondeo 2007-2014] Sprawdzanie ilości oleju napędowego w oleju silnikowym

[paul_pivo]

Hej!

Czy wiecie może w jaki sposób samodzielnie w sposób ELEKTRONICZNY można sprawdzić poziom oleju napędowego w oleju silnikowym? Mam problemy z DPF. U mechanika wyskoczyła informacja w raporcie, że miałem go 0,56l, więc to na pewno jest możliwe do odczytania.

Posiadam złązce OBDII na BT, tylko szukam odpowiedniego programu, który mi to wskaże. Obecnie korzystam z Forscan-a, znalazłem PID-y dotyczące:
- ciśnienia spalin przed DPF
- ciśnienia spalin za DPF
- temperatury katalizatora
- ostatniej ukończonej próby dopalania DPF
- ostatniego ukończonego dopalania DPF
I brakuje mi jeszcze do pełnej diagnozy informacji o ilości oleju napędowego w silnikowym.

Jak będziecie mieli pomysły jak to zczytać z OBDII (jakim programem, albo jakim PID-em z Forscana), to bede wdzięczny na podzielenie się tą informacją.

Dzięki z góry.

[jaceks]

To kup komputer taki jak ma

[ARTi_V6]

Nie ma takiej opcji żeby PCM wiedział ile ma ropy w oleju silnika.

Po drugie niech Ci mechanik wytłumaczy skąd jego komp odczytał te 0.56 litra ropy skoro PCM nawet nie wie ile ma w silniku litrów oleju.

[bruneros]

jedynie jezeli zlał oleju ponad stan o 0,56l mozna wywnioskować ze tyle ropy trafiło do oleju....

[juri2069]

Napisał paul_pivo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mechanika wyskoczyła informacja w raporcie, że miałem go 0,56l

Więc nie zlewał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po prostu czarodziej

[paul_pivo]

Chłopaki nie pytałem o to, czy to jest możliwe, więc proszę o odpowiedzi jak w pierwszym poście. Noi tu się pewnie zdziwicie, bo wychodzi na to, że jego program to właśnie czarodziej... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Więc jeżeli każdą z 7 pozycji jestem w stanie odczytać ze swojego Forscan'a, to może ósmą także, tylko nie wiem jak? I może jednak zna ktoś oprogramowanie, które pozwala na zczytanie tej pozycji, albo chociaż numery PID-ów?

[jaceks]

rozcieńczenie a ilość to istotna różnica.
W naszych silnikach jest czujnik jakości oleju, to on głownie sygnalizuje wcześniejsza wymianę niż byśmy się czasem spodziewali.
Widać jakość oleju bada przez rozcieńczenie. Fajnie byłoby zbadać ten parametr przed i po wymianie oleju.

Nie wpadłbym do głowy, aby brać ten parametr za ilość oleju w silniku. Przecież taka ilość nawet na bagnecie się nie pokaże.

[paul_pivo]

Tak, wiem że tak to działa. U mnie jest zapchany DPF, przez co go stale dopala (średnio jak widać co 140km) przez co napędowego jest co raz więcej w silnikowym. Szukam przyczyny, mam nadzieje, że to od samego DPF-a, a nie wtrysków, turbiny czy EGR-a. Jestem umówiony na chemiczne czyszczenie DPF-a i zaraz po tym chce monitorować czy samo czyszczenie rozwiązało problem. Chce znaleźć przyczynę, a możliwe, że DPF to jest tylko skutek. Wiec potrzebuję jak najwięcej parametrów obserwować live, co by wiedzieć co pod spodem sie dzieje.

Idealnym rozwiązaniem byłby dla mnie ten parametr badany live przez ELM z BTGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bede to jeszcze badał przez różnicę ciśnień przed i za DPF, na biegu jałowym to jest jakieś 5kPa, a przy 4000rpm rośnie do 14kPa więc stanowczo za dużo i w spoczynku i na obrotach. To będzie mój głowny wyznacznik live zapchania DPF-a po czyszczeniu. Jak dalej się będzie zapychał to pozostaje w następnej kolejności próba szczelności wtrysków.

Po co mi monitorowanie rozcieńczenia oleju silnikowego? Bo jak różnica ciśnień na DPF-ie będzie ok, a poziom rozcieńczenia będzie wrastał - to mam prawie pewność, że leją wtryskiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tyle ode mnie, mam nadzieje, że ktoś słyszał o monitorowaniu rozcieńczenia oleju na tym forum, albo ktoś z KRK będzie w stanie nieodpłatnie mi badać co 2 dni ten poziomGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ARTi_V6]

W takim razie wystarczy Ci zwykły ELM na BT i aplikacja Torque lub FORScan na androida w telefonie.

Tak to wygląda np.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jaceks]

mi tak często wypalał filtr, że trwało to niemal bez przerwy, kilka razy dziennie.
przyczyna była prozaiczna - wydmuchana uszczelka kolektora wydechowego, przez co czujnik różnicowy ciśnień przed/po wariował.