Sprawdzanie Numeru VIN

Ficek · 23-03-2007, 13:45

Witam wszystkich,

Ostatnio myślę o zamianie mojej Fiesty na coś większego. Po głowie chodzi mi Escort Bolero 2 kombi z 2000 roku (diesel albo benzyna 1.6 albo 1.6 + gaz).

Czy macie jakieś zdanie na temat awaryjności tego samochodu/tych silników? (nie mam tu na myśli części eksploatacyjnych, które z założenia szlag trafia ani przypadłości nie do uniknięcia jak rdza)

Czy jest jakiś limit przebiegu po którym nie warto kupować tego Essiego, bo wiadomo, że długo nie pociągnie?

Czy kupno takiego Essiego to będzie raczej kosztowna inwestycja czy mogę liczyć, że nie będzie się jakoś strasznie sypał?

Generalnie myślę o kupnie auta na kilka lat (4 może 5), będę pewnie robił jakieś 20 do 25 tys rocznie (choć to się może zmienić). Chciałbym też mieć jako taką pewność, że mogę nim bezstresowo pojechać w jakąś dłuższą trasę po Europie.

Samochód planuję kupić zadbany, od pierwszego właściciela, serwisowany itd. itp., czyli po prostu w bardzo dobrym stanie z oryginalnym przebiegiem. Zamierzam też o niego dbać i na nim nie oszczędzać.

Co o tym myślicie?

arturek · 23-03-2007, 15:00

Ja miałem Escorta 1999 / benzyna / 1,6 i byłem z niego zadowolony.
Standardowe problemy:
- korozja tylnych nadkoli, progów, otworu tylnej wycieraczki i brzegi drzwi
- na polskich drogach leci zawieszenie (tuleje wahacza, łączniki stabilizatora, końcówki drążków)
- trzeba pilnować wymiany paska rozrządu
- lubi się psuć przełącznik zespolony przy kierownicy (nie odbija i nie włączają się pozycyjne)
- wycieki z przekładni kierowniczej
- w jeżdżonym aucie sprawdzić sprzęgło
Jeśli dbasz to nie zdarzają się uszkodzenia które nagle unieruchomią samochód na drodze
W roczniku 1999 / 2000 masz sansę na "wypas" = klima i inne
pozdrawiam
Arturek

boszax · 23-03-2007, 15:21

Moje problemy z essim:
- musiałem kupić nowy alternator :fcp5
- ogólnie problemy z przednim zawieszeniem tuleje wahacza, łączniki stabilizatora, końcówki drążków :fcp5
- piszczący pasek od alternatora :fcp5
- drobny problem z przełącznikiem zespolonym :fcp5
- problem z częściami szczególnie kiedy ma się samochód z przełomu modernizacji Escorta :fcp5
- duża plama korozyjna na tylnej klapie :fcp5

Może twój model z nowszego rocznika będzie się lepiej sprawował, ja osobiście jestem bardzo zadowolony z silnika 1.8 TD jeszcze mnie nie zawiódł :fcp1

Ficek · 23-03-2007, 15:28

Arturek, dzięki za odpowiedź!

Widzę, że teraz jeździsz Focusem. Mam pytanie - jak porównujesz te dwa samochody?

W sumie jestem trochę zmieszany, bo za ten sam rocznik (2000 rok) pewnie z podobnym przebiegiem musiałbym zapłacić w przypadku Escorta kombi 1.8TD jakieś 12.000zł, a za Focusa 1.8 TDDI już 20.000zł. Różnica jest bardzo duża (ceny na podstawie atocentrum.pl). Czy różnica między tymi autami jest aż tak wielka i warta 8.000zł?

Dodam, że nie zależy mi na bajerach (klima, elektryczne lusterka, szyby, CD) i ich raczej nie biorę pod uwagę wybierając auto - potrzebuję po prostu roboczego wiernego muła.

jagrall · 23-03-2007, 15:37

mój ojciec ma od nowości, tj od lipca 98 escorta i jak narazie (odpukać) bez większych problemów. przejchane prawie 190 000km. trochę tylko rdza wychodzi przy tylnych nadkolach, ale ten typ tak ma :-)

arturek · 23-03-2007, 21:12

Witam
To już mój trzeci Ford.
Poprzednio miałem: Orion 1989, Escort 1999/ kombi i aktualnie Focus 2003/ kombi.
Przesiadając się na kolejny model widać różnice i nie chciało by się cofać. Przede wszystkim Focus jest większy. Dla mnie kombi to auto rodzinne (2 + 2). Różnicę widzę już przy pakowaniu tygodniowych zakupów do bagażnika. W Escorcie gdy miałem wózki dziecinne i zakupy to nie mogłem zasłonić rolety, a w Focusie owszem. Jest różnica komfortu jazdy i wyposażenia. Ja mam wersję na 100-lecie Forda więc trochę bajerów. Czuję różnicę na plus Focusa. Niby bez tego można żyć ale przydatna jest klima (wiosną i jesienią do usuwania mgły z szyb), elektryka szyb, podgrzewane lusterka, podgrzewana przednia szyba, czy taki bajer, że przy włączonej przedniej wycieraczce gdy włączysz wsteczny to włącza się automatycznie tylna wycieraczka. Komputer podający: temperaturę zewnętrzną, małą ilość płynu w spryskiwaczu, zużycie paliwa średnie i chwilowe, zasięg na paliwie w baku. Komputer sam przełącza na informację istotną, np. oblodzenie lub mało paliwa. Uwaga - kiedyś czytałem aby brać późniejsze Focusy, chyba w 2001 poprawili oprogramowanie komputera sterującego pracą silnika. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie to w Escorcie masz proste i tanie w naprawie. W przypadku Focusa jest bardzo kosztowna naprawa tylnego zawieszenia ze względu na jego komplikację.
Ja kupowałem Focusa w komisie i zostawiłem w rozliczeniu Escorta.

darnel · 23-03-2007, 23:24

Ja kupilem mk7 z 95 i doznalem chyba wszystkich tu wymienionych usterek. Od sprzegla i korozji, przez zawieszenie po uszkodzenie zespolonego. Mimo wszystko to sympatyczne autko i mimo tego ze wczesciach podwoilem jego wartosc, bardzo mi sie spodobal i nie oddalbym go za nic

kapral · 24-03-2007, 16:54

Z mojej strony dodam jeszcze stukajacą klapę tylną i stukanie w zawieższeniu tylnym.
Jeszcze nie zdjagnozowałem tego problemu co stuka....
Poza tym spalanie smok,ale mimo wszystko i tak jestem zadowolony z mojego esiunia. :fcp18

Fordziak · 24-03-2007, 17:22

Jednym escortem 1.3 jeżdziłem 5lat poza tym że brał 1,5 oleju na 2000km było ok.Od grudnia jeżdżę escortem 1,6 16v i jest super.

dario200 · 26-03-2007, 11:06

ja też mam 1.6 16V z gazem i powiem szczerze że co do jednostki napędowej to nie mam żadnych zastrzeżeń.Blacharka jednak pozostawia do życzenia.

23-03-2007, 13:45	#1
Ficek ford::beginner Zarejestrowany: 06-12-2006 Postów: 10	awaryjność Escortów mk7 Witam wszystkich, Ostatnio myślę o zamianie mojej Fiesty na coś większego. Po głowie chodzi mi Escort Bolero 2 kombi z 2000 roku (diesel albo benzyna 1.6 albo 1.6 + gaz). Czy macie jakieś zdanie na temat awaryjności tego samochodu/tych silników? (nie mam tu na myśli części eksploatacyjnych, które z założenia szlag trafia ani przypadłości nie do uniknięcia jak rdza) Czy jest jakiś limit przebiegu po którym nie warto kupować tego Essiego, bo wiadomo, że długo nie pociągnie? Czy kupno takiego Essiego to będzie raczej kosztowna inwestycja czy mogę liczyć, że nie będzie się jakoś strasznie sypał? Generalnie myślę o kupnie auta na kilka lat (4 może 5), będę pewnie robił jakieś 20 do 25 tys rocznie (choć to się może zmienić). Chciałbym też mieć jako taką pewność, że mogę nim bezstresowo pojechać w jakąś dłuższą trasę po Europie. Samochód planuję kupić zadbany, od pierwszego właściciela, serwisowany itd. itp., czyli po prostu w bardzo dobrym stanie z oryginalnym przebiegiem. Zamierzam też o niego dbać i na nim nie oszczędzać. Co o tym myślicie?

23-03-2007, 15:00	#2
arturek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 13-02-2004 Skąd: Kraków Model: Focus mk4 Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM Rocznik: 2019 Postów: 7,536	Ja miałem Escorta 1999 / benzyna / 1,6 i byłem z niego zadowolony. Standardowe problemy: - korozja tylnych nadkoli, progów, otworu tylnej wycieraczki i brzegi drzwi - na polskich drogach leci zawieszenie (tuleje wahacza, łączniki stabilizatora, końcówki drążków) - trzeba pilnować wymiany paska rozrządu - lubi się psuć przełącznik zespolony przy kierownicy (nie odbija i nie włączają się pozycyjne) - wycieki z przekładni kierowniczej - w jeżdżonym aucie sprawdzić sprzęgło Jeśli dbasz to nie zdarzają się uszkodzenia które nagle unieruchomią samochód na drodze W roczniku 1999 / 2000 masz sansę na "wypas" = klima i inne pozdrawiam Arturek __________________ ------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda /

23-03-2007, 15:37	#5
jagrall ford::expert Imię: Jacek Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo Mk IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 3,770	mój ojciec ma od nowości, tj od lipca 98 escorta i jak narazie (odpukać) bez większych problemów. przejchane prawie 190 000km. trochę tylko rdza wychodzi przy tylnych nadkolach, ale ten typ tak ma :-) __________________ "tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci

23-03-2007, 21:12	#6
arturek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 13-02-2004 Skąd: Kraków Model: Focus mk4 Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM Rocznik: 2019 Postów: 7,536	Witam To już mój trzeci Ford. Poprzednio miałem: Orion 1989, Escort 1999/ kombi i aktualnie Focus 2003/ kombi. Przesiadając się na kolejny model widać różnice i nie chciało by się cofać. Przede wszystkim Focus jest większy. Dla mnie kombi to auto rodzinne (2 + 2). Różnicę widzę już przy pakowaniu tygodniowych zakupów do bagażnika. W Escorcie gdy miałem wózki dziecinne i zakupy to nie mogłem zasłonić rolety, a w Focusie owszem. Jest różnica komfortu jazdy i wyposażenia. Ja mam wersję na 100-lecie Forda więc trochę bajerów. Czuję różnicę na plus Focusa. Niby bez tego można żyć ale przydatna jest klima (wiosną i jesienią do usuwania mgły z szyb), elektryka szyb, podgrzewane lusterka, podgrzewana przednia szyba, czy taki bajer, że przy włączonej przedniej wycieraczce gdy włączysz wsteczny to włącza się automatycznie tylna wycieraczka. Komputer podający: temperaturę zewnętrzną, małą ilość płynu w spryskiwaczu, zużycie paliwa średnie i chwilowe, zasięg na paliwie w baku. Komputer sam przełącza na informację istotną, np. oblodzenie lub mało paliwa. Uwaga - kiedyś czytałem aby brać późniejsze Focusy, chyba w 2001 poprawili oprogramowanie komputera sterującego pracą silnika. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie to w Escorcie masz proste i tanie w naprawie. W przypadku Focusa jest bardzo kosztowna naprawa tylnego zawieszenia ze względu na jego komplikację. Ja kupowałem Focusa w komisie i zostawiłem w rozliczeniu Escorta. __________________ ------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda /

23-03-2007, 23:24	#7
darnel ford::expert Zarejestrowany: 05-03-2007 Skąd: Zabrze Model: mondeo mk3 Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm Rocznik: XXI Postów: 3,197	Ja kupilem mk7 z 95 i doznalem chyba wszystkich tu wymienionych usterek. Od sprzegla i korozji, przez zawieszenie po uszkodzenie zespolonego. Mimo wszystko to sympatyczne autko i mimo tego ze wczesciach podwoilem jego wartosc, bardzo mi sie spodobal i nie oddalbym go za nic __________________ zostań bliźniakiem genetycznym -> Zachęcam. Jest mondeo i kilka innych fordów

23-03-2007, 15:21	#3
boszax ford::advanced Zarejestrowany: 28-12-2005 Model: Escort MkVII Silnik: 1.8 TD Endura-De 70KM Rocznik: 1998 Postów: 380	Moje problemy z essim: - musiałem kupić nowy alternator :fcp5 - ogólnie problemy z przednim zawieszeniem tuleje wahacza, łączniki stabilizatora, końcówki drążków :fcp5 - piszczący pasek od alternatora :fcp5 - drobny problem z przełącznikiem zespolonym :fcp5 - problem z częściami szczególnie kiedy ma się samochód z przełomu modernizacji Escorta :fcp5 - duża plama korozyjna na tylnej klapie :fcp5 Może twój model z nowszego rocznika będzie się lepiej sprawował, ja osobiście jestem bardzo zadowolony z silnika 1.8 TD jeszcze mnie nie zawiódł :fcp1

23-03-2007, 15:28	#4
Ficek ford::beginner Zarejestrowany: 06-12-2006 Postów: 10	Arturek, dzięki za odpowiedź! Widzę, że teraz jeździsz Focusem. Mam pytanie - jak porównujesz te dwa samochody? W sumie jestem trochę zmieszany, bo za ten sam rocznik (2000 rok) pewnie z podobnym przebiegiem musiałbym zapłacić w przypadku Escorta kombi 1.8TD jakieś 12.000zł, a za Focusa 1.8 TDDI już 20.000zł. Różnica jest bardzo duża (ceny na podstawie atocentrum.pl). Czy różnica między tymi autami jest aż tak wielka i warta 8.000zł? Dodam, że nie zależy mi na bajerach (klima, elektryczne lusterka, szyby, CD) i ich raczej nie biorę pod uwagę wybierając auto - potrzebuję po prostu roboczego wiernego muła.

24-03-2007, 16:54	#8
kapral ford::average Zarejestrowany: 25-04-2004 Skąd: Sandomierz Model: FORD escort 1,6 MK7 Silnik: 16v Rocznik: 96r Postów: 156	Z mojej strony dodam jeszcze stukajacą klapę tylną i stukanie w zawieższeniu tylnym. Jeszcze nie zdjagnozowałem tego problemu co stuka.... Poza tym spalanie smok,ale mimo wszystko i tak jestem zadowolony z mojego esiunia. :fcp18 __________________ FORD ESCORT 1,6 16V hachbeck 96R

24-03-2007, 17:22	#9
Fordziak ford::advanced Imię: Sławek Zarejestrowany: 18-10-2006 Skąd: Częstochowa Model: mk3/ducato Silnik: tdci 2.0.114km na 156. 293 Nm na 373 Rocznik: 2002/1998 Postów: 234	Jednym escortem 1.3 jeżdziłem 5lat poza tym że brał 1,5 oleju na 2000km było ok.Od grudnia jeżdżę escortem 1,6 16v i jest super.

26-03-2007, 11:06	#10
dario200 ford::specialist Imię: Darek Zarejestrowany: 18-02-2007 Skąd: Mielec Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 po lifcie Postów: 512	ja też mam 1.6 16V z gazem i powiem szczerze że co do jednostki napędowej to nie mam żadnych zastrzeżeń.Blacharka jednak pozostawia do życzenia.